Привет Кристина и Скотт,
Я был очень рад найти ваши страницы в About.com и узнать, что могу написать вам. Несколько недель назад мы приобрели 2008 Nissan Altima Hybrid и недавно мы заметили кое-что, что нас беспокоит: «бензиновый двигатель» запускается через несколько секунд после запуска автомобиля, и пока он еще находится в парке. Он остается в режиме EV только первые несколько секунд. Это не то, что мы ожидали! Мы подумали (из исследований), что высоковольтная батарея будет иметь полный контроль при запуске, низких скоростях и когда не движется (при знаке остановки / красном свете). Другими словами, БЕЗ БЕНЗИНА не используется в это время. EV MODE все время! Мы также наблюдали:
1. После того, как мы переключаемся в положение «D», «DRIVE», это происходит снова каждый раз, когда транспортное средство полностью останавливается, когда находится на стоп-сигнале или на красном индикаторе, и мы не движемся более нескольких секунд.
2. Двигатель остается включенным не менее минуты, а затем выключается, режим EV возобновляется, и все остается тихим, пока я не начну двигаться и ускоряться.
3. Такое поведение, кажется, происходит, когда двигатель холодный, другими словами, когда он не использовался для часов (например, первая поездка утром) и продолжается в течение примерно 1/2 часа или около того в течение этого первого водить машину. Примерно через полчаса это перестает происходить. Другими словами, знак EV MODE включается и остается включенным все время, пока автомобиль останавливается (в режиме ожидания) у знака «стоп» / красного светофора или когда автомобиль находится в режиме парковки, но все еще включен. Это то, что мы думали, что ВСЕГДА случится!
4. Есть одно исключение из того, что я только что сказал в пункте 3 выше. Сегодня впервые, когда на красной лампочке и после того, как машина перешла в режим EV, включился двигатель, хотя я только что ехал на машине не менее часа на высоких скоростях по шоссе.
Что-то не так с моей машиной? Я заметил на вашем сайте, что вы «владеете» своим собственный 2008 Nissan Hybrid. Пожалуйста, скажи мне, что происходит с твоим. Сначала мой муж думал, что это из-за холодной погоды (до 40 градусов). Но сегодня температура была на уровне 48 градусов, и он все еще не оставался в режиме EV при запуске. Пожалуйста помоги. Боюсь, это может быть неисправный автомобиль. Дора
PS. Вчера я поехал на машине к дилеру, и продавец, который продал нам машину, сказал нам, что он видел это раньше и «это нормально». Он даже заставил меня водить другого гибрид (2007) который еще не был продан и, конечно же, через несколько секунд после запуска автомобиля сигнал EV MODE исчез, и двигатель запустился ДАЖЕ, ЧТО Я все еще находился в режиме парковки. Я не знаю, верить ему или нет. Я также не нахожу никакой информации в руководстве, чтобы идентифицировать это поведение как нормальное или ненормальное.
Привет, Дора,
Спасибо за письмо - хорошие вопросы. Мы понимаем ваши проблемы. Не беспокойтесь - звучит так, как будто ваш Altima Hybrid 2008 работает совершенно нормально. Ваш муж прав - он во многом связан с холодными температурами, и на самом деле есть несколько условий, которые приведут двигатель в движение вашего автомобиля, независимо от вашего участия. Они есть:
- Состояние заряда батареи
- Температура двигателя и гибридных компонентов
- Температура окружающего воздуха
Когда вы заводите автомобиль, он обычно запускает двигатель через несколько секунд, даже если с момента его последнего вождения прошло всего несколько часов. Компьютер делает это автоматически, чтобы нагреть двигатель, гибридную батарею и связанные гибридные компоненты. В умеренных погодных условиях двигатель должен отключиться через несколько минут, но когда он холоднее Это может занять значительно больше времени - это также зависит от количества заряда, оставшегося в гибриде аккумулятор. Если он находится на нижней стороне, двигатель может продолжать работать, чтобы зарядить аккумулятор до полной емкости. Кроме того, и это особенно актуально зимой (и если вы часто используете обогреватель и / или антиобледенитель), двигатель будет работать дольше. Двигатель должен работать, чтобы обогреть кабину - и чем выше у вас установлен тепловой режим (и чем дольше он включен), тем больше будет работать двигатель. Если у вас есть сиденья с электрическим подогревом, их использование может помочь свести к минимуму необходимость в нагреве воздуха в салоне, тем самым минимизируя время работы двигателя. Даже если вы остановились на минуту или более на светофоре, и автомобиль находится в режиме EV, если возникнет какое-либо из этих условий (низкий заряд батареи, автомобиль нуждается в нагреве), двигатель запустится. Опять же, все это нормально.
Вы заметите, как мы вступим в весну и в начале лета (и вам больше не понадобится отопление / размораживание), все быстрее доведется до рабочей температуры, и Altima Hybrid будет очень долго оставаться в режиме EV дольше. В летнее время, когда становится очень жарко и вы часто используете кондиционер, вы можете заметить, что он больше работает на двигателе. Компрессор переменного тока отключается от электричества, поэтому вы можете чаще запускать двигатель, чтобы аккумулятор оставался заряженным.
Просто имейте в виду, что это гибридный электромобиль, и он зависит от бензинового двигателя для поддержания работоспособности всей системы. Несмотря на то, что вы можете управлять автомобилем в электрическом режиме, он все же является скорее помощником, чем основным источником питания. Ваша Altima использует систему Toyota Synergy Drive - по нашему мнению, она является лучшей из доступных. Когда вы привыкнете к этому автомобилю, мы уверены, что вы не только сможете максимизировать вождение в режиме EV (и экономию топлива), но и полюбите его.
Для справки, вот статья, о которой мы писали гибриды и холодные температурыи немного информации о получить лучший пробег от вашего гибрида через гипермилинга. (Да, Скотт гипермилированный в Altima Hybrid- посмотрите, что он может сделать.
Спасибо, что посетили наш сайт и написали. Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть еще вопросы.
С наилучшими пожеланиями, Кристина и Скотт