Случайно заправляю дизель бензином

Чтобы люди не могли случайно заправить дизельный двигатель бензином, большинство дизельных топливных насосов отличаются зеленой маркировкой и зелеными заправочными форсунками. Кроме того, внутри топливной двери дизельного транспортного средства имеется надпись «Только для дизельного топлива». Но что произойдет, если вы случайно заправите свой дизельный автомобиль или пикап бензином?

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в владении дизельным топливом или в вашем личном парке всегда были автомобили с дизельным и бензиновым двигателями, может быть очень легко случайно заправить дизельный бак бензином. Заполнение топливного бака - это такая обычная и обыденная задача, что всего лишь минутное невнимание (вам действительно нужно было прочитать это текстовое сообщение?) Может заставить вас схватить не ту насадку и откачать ее.

Достаточно плохо, если вы сразу же поймете ошибку и сможете доставить машину в автосалон или независимую ремонтную мастерскую, чтобы слить бак - от 500 до 1000 долларов.

Но что, если вы даже не поймете ошибку и в итоге уедете с баком, полным бензина? Скорее всего, вы не уйдете очень далеко, возможно, всего в миле или около того. Именно тогда дизель в топливной магистрали уступает свежую порцию бензина на пути из бака, и двигатель начинает работать «забавно».

Конечно, все зависит от того, сколько дизельного топлива осталось в баке до того, как был добавлен бензин, и насколько новым и сложным является дизельный двигатель.

В 2007 году или более новом «чистом дизельном» двигателе любое количество бензина, вероятно, повредит чувствительные компоненты контроля выбросов (DPF, OxyCat и SCR) и систему. В более старых двигателях с гораздо менее сложными системами выбросов, слегка разбавленная смесь (скажем, 90% дизельного топлива / 10% бензина), скорее всего, будет проходить практически без ущерба. Это может просто привести к снижению мощности двигателя, возможно, немного больше шума, и, возможно, резкое предупреждение от датчиков выбросов, которые обнаруживают что-то кроме чистого дизельного выхлопа.

Высокая концентрация бензина влечет за собой серьезные проблемы. Будь современным чистым дизель Common Rail (CRD) или старый блок косвенного впрыска, сжигающий прямой бензин или сильно разбавленное дизельное топливо, почти наверняка приведет к катастрофическому повреждению мощного дизельного двигателя.

Если вам повезло обнаружить, что вы заправляете бензином, а не дизельным топливом, перед тем, как уехать, вот что можно и нельзя делать.

• НЕ запустить двигатель, даже просто чтобы переместить машину из насосов.
• НЕ включить зажигание, даже просто чтобы разблокировать руль. Это может привести в действие электрический топливный насос и подать испорченное топливо в инжекторы двигателя. ДЕЛАТЬ Скажите служащему станции, что вы не можете переместить автомобиль и оплатить заправленное топливо.
• ДЕЛАТЬ позвоните своему поставщику услуг придорожного сервиса и запросите буксировку в фирменном представительстве автомобиля или в независимой ремонтной мастерской.
• ДЕЛАТЬ слить топливный бак и получить подтверждение, что загрязненное топливо было ограничено топливным баком.

Если вы не заметите ошибку заправки топливом до тех пор, пока автомобиль не за рулем, остановитесь, как только это будет безопасно, и позвоните вашему поставщику услуг на дорогах, чтобы запросить буксировку. К сожалению, цена устранения ущерба будет очень высокой, и на эту ситуацию гарантия вашего автопроизводителя не распространяется.

Проблема заправки дизеля газом многогранна; это функция совершенно разных характеристик горения топлива (летучих и взрывоопасных бензин по сравнению с дизельным топливом с высокой температурой вспышки) и особенности конструкции двигателя в отношении того, как топливо загорелся (воспламенение от искры против воспламенение от сжатия).

Бензин разработан, чтобы противостоять самовоспламенению в искровом двигателе (в зависимости от октан), поэтому это топливо, введенное в дизельный двигатель, либо не воспламенится, либо, скорее всего, воспламенится в неправильное время, что приведет к серьезным детонацияБуквально ударная волна по всему вашему цилиндру. Хотя поршневые компоненты дизельного двигателя - поршни, запястные пальцы и шатуны - предназначены для противостоять огромной взрывной силе, ударно-волновые эффекты неконтролируемой детонации могут легко разрушить их.

Если случайно избежать серьезного повреждения двигателя, есть и другие серьезные последствия.

Дизельное топливо само по себе действует как смазка для топливного насоса и системы подачи, а также клапанной системы. Пропускание тонкого бензина с низкой вязкостью через дизельную топливную систему лишит его смазки и заставит эти чувствительные компоненты потереть друг друга, в конечном итоге разрушив их.

Кроме того, негативно сказывается вся топливная система. Это означает, что топливный насос, топливный фильтр и топливные форсунки, вероятно, нуждаются в замене. В худшем случае может быть дешевле просто заменить двигатель и компоненты.

В начале 1980-х годов отверстия в топливных фильтрах бензиновых транспортных средств стали меньше по диаметру; это было сделано в ответ на обязательное использование неэтилированного топлива для защиты каталитических нейтрализаторов и негативного воздействия свинца на здоровье человека. Вот почему сопло для заливки газа меньшего диаметра подходит к большему отверстию для наполнения дизельных автомобилей.

Затем, в 2009 году, компания BMW выпустила свои чистые дизели в США с «защитным устройством от неправильной подачи топлива» - по сути, заменой газовой крышки с диаметром, специфичным для дизельных форсунок - в качестве стандартного оборудования. В 2011 году Audi выпустила аналогичное устройство, а начиная с автомобилей 2013 года, Volkswagen перепроектировал свои топливные горловины, чтобы принимать только дизельное топливо. Сегодня почти каждый дизельный автомобиль - автомобиль или пикап - будет принимать только дизельное топливо.

К счастью, этот сценарий маловероятен, поскольку более крупные дизельные топливные форсунки не подходят для узких бензиновых горловин. Но если вам удастся получить дизельное топливо в бензобаке, двигатель, вероятно, даже не запустится, и если это произойдет, он будет работать ужасно и, вероятно, будет дымить, как дымоход. Повреждение двигателя, скорее всего, будет минимальным, но тщательная и дорогая промывка топливной системы наверняка будет в порядке.