Командование бомбардировщиков Второй мировой войны

В первые дни Второй мировой войны командование бомбардировщиков Королевских ВВС стремилось нанести удар по немецким плотинам в Руре. Такой атака нанесет ущерб производству воды и электричества, а также затопит большие территории региона.

Операция "Частиз" состоялась 17 мая 1943 года и была частью Вторая Мировая Война.

• Командир крыла Гай Гибсон
• 19 самолетов

Оценивая выполнимость миссии, было обнаружено, что многократные удары с высокой степенью точности будут необходимы. Поскольку это должно было произойти против сильного сопротивления противника, Командование бомбардировщиков отклонило набеги как непрактичные. Обдумывая миссию, Барнс Уоллис, авиаконструктор в Виккерсе, разработал другой подход к прорыву плотин.

Первоначально предлагая использовать 10-тонную бомбу, Уоллис был вынужден двигаться дальше, поскольку не существовало ни одного самолета, способного нести такую ​​полезную нагрузку. Предполагая, что небольшой заряд может разрушить плотины, если он будет взорван под водой, он был изначально сорван наличием немецких сетей против торпед в водохранилищах. Продолжая эту концепцию, он начал разрабатывать уникальную цилиндрическую бомбу, предназначенную для того, чтобы прыгать по поверхности воды, прежде чем утонуть и взорваться у основания плотины. Для этого бомба, предназначенная

При ударе о плотину, бомба вращалась, позволяя ей катиться по лицу, прежде чем взорваться под водой. Идея Уоллиса была выдвинута в Командование бомбардировщиков, и после нескольких конференций были приняты 26 февраля 1943 г.. В то время как команда Уоллиса работала над совершенствованием конструкции бомбы Upkeep, Командование бомбардировщиков назначило миссию 5 группе. Для миссии было сформировано новое подразделение, 617-я эскадрилья, под командованием командира крыла Гая Гибсона. Основанный в RAF Scampton, к северо-западу от Линкольна, людям Гибсона дали уникально измененные Авро Ланкастер Мк. III бомбардировщики.

Названный B Mark III Special (Type 464 Provisioning), у «Ланкастеров» 617 была удалена большая часть брони и оборонительного вооружения, чтобы уменьшить вес. Кроме того, двери отсека для бомб были сняты, что позволило установить специальные костыли для удержания и вращения бомбы. По мере планирования миссии было решено нанести удар по плотинам Мёне, Эдер и Сорпе. В то время как Гибсон неустанно обучал свои экипажи полёту на малых высотах в ночное время, были предприняты попытки найти решение двух ключевых технических проблем.

Они гарантировали, что бомба Поддержки была выпущена на точной высоте и расстоянии от плотины. Для первого выпуска два огня были установлены под каждым самолетом так, чтобы их лучи сходились на поверхности воды, тогда бомбардировщик находился на правильной высоте. Чтобы судить о дальности, для самолетов 617 были построены специальные прицельные приспособления, которые использовали башни на каждой плотине. Когда эти проблемы были решены, люди Гибсона начали пробные заезды по всей Англии. После их окончательного испытания 13 мая были доставлены бомбы «Поддержание» с целью, чтобы люди Гибсона провели миссию четыре дня спустя.

Взлетев тремя группами после наступления темноты 17 мая, экипажи Гибсона пролетели на высоте около 100 футов, чтобы скрыться от немецкого радара. На исходящем полете Форма 1 Гибсона, состоящая из девяти Ланкастеров, потеряла самолет на пути к Моне, когда его сбили провода высокого напряжения. Формация 2 потеряла все, кроме одного из своих бомбардировщиков, когда она летела к Сорпе. Последняя группа, формация 3, служила резервной силой и перенаправила три самолета в Сорпе, чтобы компенсировать потери. Прибыв в Моне, Гибсон возглавил атаку и успешно выпустил свою бомбу.

За ним последовал лейтенант рейса Джон Хопгуд, чей бомбардировщик был пойман во взрыве своей бомбой и разбился. Чтобы поддержать своих пилотов, Гибсон повернул назад, чтобы привлечь немецкие зенитные орудия, в то время как другие атаковали. После успешного бегства лейтенанта полета Гарольда Мартина командир эскадрильи Генри Янг смог прорваться к плотине. С разрушенной плотиной Мёне Гибсон направил рейс в Эдер, где его три оставшихся самолета пересекли сложную местность, чтобы нанести удар по плотине. Дамба была наконец открыта летчиком-офицером Лесли Найтом.

Пока формация 1 достигала успеха, формация 2 и ее подкрепления продолжали бороться. В отличие от Моне и Эдера, плотина Сорпе была земляной, а не каменной. Из-за увеличивающегося тумана и поскольку плотина была не защищена, лейтенант полета Джозеф Маккарти из Формирования 2 смог сделать десять пробежек, прежде чем выпустить свою бомбу. Нанося удар, бомба только повредила гребень плотины. Два самолета из формирования 3 также атаковали, но не смогли нанести существенный ущерб. Оставшиеся два запасных самолета были направлены на второстепенные цели в Эннепе и Листере. В то время как Эннепе был неудачно атакован (этот самолет, возможно, поразил Беверскую плотину по ошибке), Листер сбежал целым и невредимым, когда летчик-офицер Уорнер Оттли был сбит в пути. Два дополнительных самолета были потеряны во время обратного рейса.

Операция Chastise стоила 617 эскадрильи восемь самолетов, а также 53 убитых и 3 захваченных. Успешные атаки на плотины Мёне и Эдер позволили высвободить 330 миллионов тонн воды в западный Рур, сократив добычу воды на 75% и затопив большое количество сельскохозяйственных угодий. Кроме того, было убито более 1600 человек, хотя многие из них были принудительными работниками из оккупированных стран и советскими военнопленными. Хотя британские планировщики были довольны результатами, они не были долговременными. К концу июня немецкие инженеры полностью восстановили производство воды и гидроэлектроэнергии. Хотя военная выгода была мимолетной, успех набегов обеспечил британский моральный дух и помог премьер-министру Уинстону Черчиллю в переговорах с США и Советским Союзом Союз.

За роль в миссии Гибсон был награжден Крестом Виктории, в то время как солдаты 617-й эскадрильи получили в общей сложности пять заслуженных Заказы на обслуживание, десять отличительных летных крестов и четыре слитка, двенадцать выдающихся летных медалей и две бросающиеся в глаза галантности Медали.