Биография Фрэнсиса Р. (Дик) Скоби

С тех пор, как началась космическая эра, астронавты рисковали своими жизнями, чтобы продолжить исследование космоса. Среди этих героев покойный астронавт Фрэнсис Ричард "Дик" Скоби, убитый, когда космический шатл претендент взорвался 28 января 1986 года. родился 19 мая 1939 года. Он вырос увлеченным самолетами, поэтому после окончания Обернской средней школы (Auburn, WA) в 1957 году он вступил в ВВС. Он также посещал вечернюю школу и получил двухлетний кредит колледжа. Это привело к его выбору для программы обучения и ввода в эксплуатацию летчика. Он получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете Аризоны в 1965 году. Продолжая свою карьеру в ВВС, Скоби получил крылья в 1966 году и отправился в несколько заданий, включая боевой тур в Вьетнамгде он получил заслуженный летающий крест и воздушную медаль.

Затем он посещал Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Скоби провел более 6000 часов на 45 типах самолетов, включая Boeing 747, X-24B, технологию трансзвуковой авиации (TACT) F-111 и C-5.

Дик цитирует слова: «Когда вы найдете то, что вам действительно нравится делать, и вы готовы рискнуть последствиями этого, вы действительно, вероятно, чтобы пойти и сделать это ". Итак, когда у него была возможность подать заявку на должность в отряде астронавтов НАСА, он прыгнул на Это. Он был выбран в январе 1978 года и завершил период обучения и оценки в августе 1979 года. Помимо своих обязанностей космонавта, г-н Скоби был пилотом-инструктором на самолете-шаттле NASA / Boeing 747.

Скоби впервые полетел в космос в качестве пилота космического челнока претендент во время STS-41C 6 апреля 1984 г. В состав экипажа входил командир космического корабля капитан Роберт Л. Криппен и три специалиста миссии, мистер Терри Дж. Харт, доктор Г. D. "Пинки" Нельсон и доктор Дж. D. A. «Ох» ван Хофтен. Во время этой миссии команда успешно развернула Средство длительной экспозиции (LDEF), извлекла больной Солнечный спутник-максимум, восстановила орбиту претендент на борту и заменил его на орбите с помощью манипулятора робота, названного системой дистанционного управления (RMS), среди других задач. Продолжительность полета составила 7 дней до посадки на авиабазе Эдвардс в Калифорнии 13 апреля 1984 года.

В том же году НАСА удостоило его медали за космический полет и двух наград за выдающиеся заслуги.

Следующая миссия была в роли командира космического корабля шаттла STS-51L, также находившегося на борту шаттла претендент. Эта миссия началась 28 января 1986 года. В состав экипажа входил пилот, командир М. J. Смит (USN) (пилот), три специалиста миссии, Доктор Р. E. МакнейрПодполковник Е. С. Онидзука (ВВС США) и доктор Дж. A. Ресник, а также два гражданских специалиста по грузоподъемности г-н Г. B. Джарвис и миссис С. C. МакОлиффи. Одна вещь сделала эту миссию уникальной. Планировалось, что это будет первый полет новой программы под названием TISP, Программа «Учитель в космосе». претендент Экипаж включал специалиста миссии Шарон Криста МакОлифф, первый учитель, который полетит в космос.

Сама миссия была отложена из-за плохой погоды и других проблем. Первоначально старт был запланирован на 15:43. EST 22 января 1986 года. Он упал до 23-го, затем до 24-го января из-за задержек с миссией 61-C, а затем до 25-го января из-за плохой погоды на участке высадки за океаном (TAL) в Дакаре, Сенегал. Следующая дата запуска была 27 января, но еще один технический сбой задержал и эту.

Космический челнок претендент наконец оторвался в 11:38:00 по восточному поясному времени. Дик Скоби погиб вместе со своей командой, когда шаттл взорвался за 73 секунды до начала миссии, первой из двух катастроф. Его пережили его жена Джун Скоби и их дети, Кэти Скоби Фулхэм и Ричард Скоби. Позже он был введен в Зал славы астронавтов.

Под редакцией Кэролин Коллинз Петерсен