Американский поэт Уильям Карлос Уильямс похвалил их в своем самом знаменитом стихотворении: «Так много зависит от красной тачки», - писал он в 1962 году. Дело в том, что, имея у них одно или два колеса, тачки изменили мир небольшими способами. Они помогают нам легко и эффективно перевозить тяжелые грузы. Тачки использовались в Древний КитайГреция и Рим. Но знаете ли вы, кто на самом деле их изобрел?
Из древнего Китая на задний двор
По книге истории Отчеты трех королевствдревним историком Чэнь Шоу одноколесная тележка, известная сегодня как тачка, была изобретена премьер-министром Шу Хана Чжугэ Ляном в 231 году. А.Д. Лян назвал свое устройство «деревянным волом». Ручки тележки обращены вперед (так, чтобы ее тянули), и она использовалась для перевозки людей и материалов в боевой.
Но археологические находки подтверждают устройства, более старые, чем «деревянный бык» в Китае. (Напротив, тачка, кажется, прибывает в Европу где-то между 1170 и 1250 гг. Н.э.) Картины людей, использующих тачки, были найдены в гробницах в провинции Сычуань, Китай, которые датируются 118 г. н.э.
Восток против Западные Тачки
Заметная разница между тачкой, которая была изобретена и существовала в древнем Китае, и устройством, найденным сегодня, заключается в размещении колесо. Китайское изобретение поместило колесо в центр устройства, вокруг которого была установлена рама. Таким образом, вес был более равномерно распределен на тележке; Человек, тянущий / толкающий телегу, должен был сделать значительно меньше работы. Такие тачки могли эффективно перемещать пассажиров - до шести человек. Европейский курган имеет колесо на одном конце тележки и требует больше усилий для толкания. Хотя это может показаться сильным фактором по сравнению с европейским дизайном, более низкое положение груза делает его более полезным для коротких поездок, а также для погрузки и разгрузки груза.