21 декабря 1988 года самолет Pan Am 103 взорвался над Локерби, Шотландия, убив всех 259 человек на борту, а также 11 на земле. Хотя почти сразу стало очевидно, что бомба вызвала катастрофу, потребовалось более одиннадцати лет, чтобы кого-то привлечь к суду. Что случилось с самолетом? Зачем кому-то устанавливать бомбу на рейсе 103? Почему для испытания потребовалось 11 лет?
Взрыв
Рейс 103 Pan Am вырулил из ворот в аэропорту Хитроу в Лондоне в 18:04. 21 декабря 1988 года, за четыре дня до рождество. 243 пассажира и 16 членов экипажа готовились к относительно долгому полету в Нью-Йорк. После руления в течение нескольких минут рейс 103 на Боинге 747 взлетел в 6:25 вечера. Они понятия не имели, что им осталось жить всего 38 минут.
К 6:56 вечера самолет достиг 31 000 футов. В 19:03 самолет взорвался. Контроль только что выпустил разрешение рейса 103, чтобы начать его океанический сегмент их пути к Нью-Йорк когда вспышка рейса 103 сошла с их радара. Через несколько секунд один большой всплеск был заменен на несколько всплывающих по ветру.
Для жителей Локерби, Шотландия, их кошмар только начинался. «Это было похоже на метеоры, падающие с неба», - рассказала жительница Энн Макфэйл ( NewsweekЯнварь 2, 1989, стр. 17). Рейс 103 был над Локерби, когда он взорвался. Многие жители описывали, как загорается небо, и громким оглушительным ревом.
Вскоре они увидели части самолета, а также тела, приземлившиеся на полях, во дворах, на заборах и на крышах домов. Топливо из самолета уже было в огне, прежде чем оно упало на землю; некоторые из них приземлились на дома, в результате чего дома взорвались.
Один из крылья самолета ударил землю в южной части Локерби. Он ударился о землю так сильно, что создал кратер длиной 155 футов, вытеснивший примерно 1500 тонн грязи. Нос самолета приземлился в основном нетронутым в поле примерно в четырех милях от города Локерби. Многие говорили, что нос напоминал им голову рыбы, отрезанную от ее тела.
Обломки были усыпаны более 50 квадратных миль. Двадцать один из домов Локерби был полностью разрушен, а одиннадцать его жителей погибли. Таким образом, общее число погибших составило 270 (259 на борту самолета плюс 11 на земле).
Почему был взорван рейс 103?
Несмотря на то, что рейс удерживал пассажиров из 21 страны, бомбардировка рейса 103 Pan Am особенно сильно ударила по США. Не только потому, что 179 из 259 человек на борту были американцами, но и потому, что бомбардировки разрушили чувство безопасности и защищенности Америки. Американцы, как правило, чувствовали себя вытесненными неизвестной опасностью терроризма.
Хотя нет никаких сомнений в ужасе этой катастрофы, эта бомба и ее последствия были лишь самыми последними в череде подобных событий.
В качестве мести за взрыв бомбы в берлинском ночном клубе, где были убиты два сотрудника США, Президент Рональд Рейган приказал взорвать столицу Ливии Триполи и ливийский город Бенгази в 1986 году. Некоторые люди думают, что бомбардировка рейса 103 Pan Am была в ответ на эти взрывы.
В 1988 году USS Vincennes (ракетный крейсер США) сбил иранский пассажирский самолет, в результате чего погибли все 290 человек на борту. Нет сомнений в том, что это вызвало столько же ужаса и печали, сколько взрыв на рейсе 103. Правительство США утверждает, что USS Vincennes по ошибке идентифицировал пассажирский самолет как истребитель F-14. Другие люди считают, что бомбардировка Локерби была в ответ на эту катастрофу.
Сразу после аварии статья в Newsweek заявил: «Джордж Буш должен был решить, следует ли и как отомстить» (Jan. 2, 1989, стр. 14). Имеют ли Соединенные Штаты больше прав на «ответные меры», чем Арабские страны?
Бомба
После того, как следователи опросили более 15 000 человек, изучили 180 000 доказательств и исследовали более чем в 40 странах, есть некоторое понимание того, что взорвало рейс 103 авиакомпании Pan Am.
Бомба была изготовлена из пластикового взрывчатого вещества Semtex и была активирована таймером. Бомба была спрятана в магнитофоне Toshiba, который, в свою очередь, был внутри коричневого чемодана Samsonite. Но настоящая проблема для следователей заключалась в том, кто положил бомбу в чемодан и как бомба попала в самолет?
Следователи полагают, что они получили «большой перерыв», когда мужчина и его собака гуляли в лесу примерно в 80 милях от Локерби. Во время прогулки мужчина нашел футболку, в которой, как оказалось, были кусочки таймера. Следя за футболкой и создателем таймера, следователи были уверены, что знают, кто бомбил Рейс 103: Абдельбасет Али Мохмед аль-Меграхи и Аль Амин Халифа Фимах.
Одиннадцать лет ожидания
Следователи считают, что бомбардировщики были в Ливии. Соединенные Штаты и Соединенное Королевство хотели, чтобы эти лица предстали перед судом в американском или британском суде, но ливийский диктатор Муаммар Каддафи отказался выдать их.
США и США были недовольны тем, что Каддафи не передаст разыскиваемых людей, поэтому они приблизились к Организации Объединенных Наций. Советник по безопасности за помощью. Чтобы оказать давление на Ливию, чтобы она перевернула двух мужчин, Совет Безопасности ввел санкции против Ливии. Хотя Ливия нанесла материальный ущерб в результате санкций, Ливия постоянно отказывалась отдавать людей.
В 1994 году Ливия согласилась с предложением о проведении суда в нейтральной стране с участием международных судей. США и США отказались от этого предложения.
В 1998 году США и США предложили аналогичное предложение, но с участием шотландских судей, а не международных. Ливия приняла новое предложение в апреле 1999 года.
Хотя следователи когда-то были уверены, что эти два человека были бомбардировщиками, в доказательствах оказалось много дыр.
31 января 2001 года Меграхи был признан виновным в убийстве и приговорен к пожизненному заключению. Фхима был оправдан.
20 августа 2009 года Великобритания дала Меграхи, который страдал от неизлечимого рака простаты, сострадательное освобождение из тюрьмы, чтобы он мог вернуться в Ливию, чтобы умереть среди своей семьи. Почти три года спустя, 20 мая 2012 года, Меграхи скончался в Ливии.