С момента своего создания Титаник должен был быть гигантским, роскошным и безопасным. Это рекламировалось как непотопляемое из-за его системы водонепроницаемых отсеков и дверей, что, конечно, оказалось просто мифом. Следуйте истории Титаника, от его начала на верфи до его конца на дне моря, на этой временной шкале строительства корабля во время его первого (и единственного) плавания. Рано утром 15 апреля 1912 года все, кроме 705 из 2229 пассажиров и членов экипажа погибли в ледяной Атлантике.
Здание Титаника
31 марта 1909 года: Строительство титановый начинается со строительства киля, магистрали корабля, на верфи Harland & Wolff в Белфасте, Ирландия.
31 мая 1911 года: Незаконченный Титаник намылили мылом и толкнули в воду для «подгонки». Оснащение это установка всех дополнений, некоторые снаружи, как дымовые трубы и пропеллеры, и много внутри, как электрические системы, настенные покрытия и мебель.
14 июня 1911 г .: «Олимпик», сестринский корабль «Титаника», отправляется в свой первый рейс.
2 апреля 1912 года: Титаник покидает док для морских испытаний, которые включают в себя тесты скорости, поворотов и аварийной остановки. Около 8 часов вечера, после морских испытаний, Титаник направляется в Саутгемптон, Англия.
Девичье путешествие начинается
С 3 по 10 апреля 1912 года: Титаник загружен припасами, и ее команда нанята.
10 апреля 1912 года: С 9:30 до 11:30 пассажиры садятся на борт судна. Затем в полдень Титаник покидает док в Саутгемптоне для своего первого рейса. Первая остановка в Шербуре, Франция, куда Титаник прибывает в 6:30 вечера. и уезжает в 8:10 вечера, направляясь в Квинстаун, Ирландия (теперь известный как Cobh). Он перевозит 2229 пассажиров и экипаж.
11 апреля 1912 года: В 13:30 «Титаник» покидает Квинстаун и начинает свое роковое путешествие через Атлантику в Нью-Йорк.
12 и 13 апреля 1912 года: Титаник находится в море, продолжая свое путешествие, поскольку пассажиры наслаждаются удовольствиями роскошного корабля.
14 апреля 1912 года (9:20 вечера): Капитан Титаника, Эдвард Смит, уходит в свою комнату.
14 апреля 1912 года (9:40 вечера): Последнее из семи предупреждений о айсбергов принимается в беспроводной комнате. Это предупреждение никогда не дойдет до моста.
Последние часы Титаника
14 апреля 1912 года (11:40 вечера): Через два часа после последнего предупреждения наблюдатель корабля Фридрих Флот заметил айсберг прямо на пути Титаника. Первый офицер, лейтенант Уильям МакМастер Мердок, приказывает жесткий левый правый поворот, но правая сторона Титаника царапает айсберг. Только 37 секунд прошло между наблюдением айсберга и его попаданием.
14 апреля 1912 года (11:50 вечера): Вода вошла в переднюю часть корабля и поднялась до уровня 14 футов.
15 апреля 1912 года (12 часов утра): Капитан Смит узнает, что корабль может оставаться на плаву всего два часа, и приказывает сделать первые радиозвонки о помощи.
15 апреля 1912 года (12:05 утра): Капитан Смит приказывает команде подготовить спасательные шлюпки и вывести пассажиров и команду на палубу. В спасательных шлюпках есть место только для примерно половины пассажиров и экипажа на борту. Женщин и детей сперва посадили в шлюпки.
15 апреля 1912 г. (12:45) Первая спасательная шлюпка опускается в замерзшую воду.
15 апреля 1912 года (2:05 утра) Последняя спасательная шлюпка спускается в Атлантику. Более 1500 человек все еще находятся на Титанике, и сейчас они сидят на крутом склоне.
15 апреля 1912 года (2:18 утра): Последнее радиосообщение отправлено, и Титаник раскололся пополам.
15 апреля 1912 года (2:20 утра): Титаник тонет.
Спасение выживших
15 апреля 1912 года (4:10 утра)Карпатия, которая находилась примерно в 58 милях к юго-востоку от Титаника, когда услышала сигнал бедствия, поднимает первого из выживших.
15 апреля 1912 года (8:50 утра): Карпатия забирает выживших из последней спасательной шлюпки и направляется в Нью-Йорк.
17 апреля 1912 года: Маккей-Беннетт - первый из нескольких кораблей, совершивших путешествие в район, где затонул «Титаник» для поиска тел.
18 апреля 1912 года: Карпатия прибывает в Нью-Йорк с 705 выжившими.
отава
С 19 апреля по 25 мая 1912 года: Сенат США проводит слушания о бедствии; Выводы Сената включают вопросы о том, почему на Титанике не было больше спасательных шлюпок.
Со 2 мая по 3 июля 1912 года: Британский совет по торговле проводит расследование катастрофы Титаника. Во время этого расследования было обнаружено, что последнее ледяное сообщение было единственным, которое предупреждало об айсберге непосредственно на пути Титаник, и считалось, что если бы капитан получил предупреждение, что он изменил бы курс вовремя катастрофы, чтобы быть избегать.
Сентября 1, 1985:Экспедиционная группа Роберта Балларда обнаружила крушение Титаника.