Северо-западный проход - это водный маршрут в северной части Канады к северу от полярного круга, который сокращает время прохождения судов между Европой и Азией. В настоящее время Северо-Западный проход доступен только для судов, которые были укреплены ото льда и только в самое теплое время года. Тем не менее, есть предположение, что в течение следующих нескольких десятилетий и из-за глобального потепления Северо-Западный проход может стать жизнеспособным транспортным маршрутом для судов круглый год.
История Северо-Западного Прохода
В середине 1400-х годов османские турки взяли под свой контроль Средняя Азия. Это препятствовало европейским державам путешествовать в Азию по сухопутным маршрутам и, таким образом, вызывало интерес к водному маршруту в Азию. Первым, кто совершил такое путешествие, был Христофор Колумб в 1492 году. В 1497 году король Генрих VII Британия отправила Джона Кэбота на поиски так называемого Северо-Западного прохода (названного англичанами).
Все попытки в течение следующих нескольких столетий найти Северо-Западный проход не увенчались успехом. Сэр Фрэнсис Дрейк и
Капитан Джеймс Куксреди прочего, предпринята попытка разведки. Генри Хадсон попытался найти Северо-Западный проход, и в то время как он действительно обнаружил Гудзонов залив, мятеж экипажа и посадил его на плаву.Наконец, в 1906 году Руаль Амундсен из Норвегии успешно провел три года, преодолев Северо-Западный проход на укрепленном льдом корабле. В 1944 году сержант Королевской канадской конной полиции совершил первое односезонное пересечение Северо-Западного прохода. С тех пор многие корабли совершили путешествие через Северо-Западный проход.
География Северо-Западного прохода
Северо-западный проход состоит из серии очень глубоких каналов, которые проходят через арктические острова Канады. Северо-западный проход составляет около 900 миль (1450 км) в длину. Используя проход вместо Панамский канал может отрезать тысячи миль от морского путешествия между Европой и Азией. К сожалению, Северо-Западный проход находится примерно в 500 милях (800 км) к северу от Полярного круга и большую часть времени покрыт ледяными щитами и айсбергами. Некоторые полагают, однако, что, если глобальное потепление продолжится, Северо-Западный проход может стать жизнеспособным транспортным маршрутом для судов.
Будущее Северо-Западного Прохода
Хотя Канада считает, что Северо-Западный проход полностью находится в канадских территориальных водах и контролирует регион с 1880-х годов, Соединенные Штаты и другие страны утверждают, что маршрут пролегает через международные воды, и путешествие на северо-западе должно быть бесплатным и беспрепятственным Прохождение. И Канада, и Соединенные Штаты объявили в 2007 году о своем желании увеличить свое военное присутствие в Северо-Западном проходе.
Если Северо-Западный проход станет жизнеспособным вариантом транспортировки за счет сокращения арктического льда, то размер судов, которые будут возможность использовать Северо-Западный проход будет намного больше, чем те, которые могут проходить через Панамский канал, называемый размером с Панамакс судов.
Будущее Северо-Западного прохода, безусловно, будет интересным, поскольку карта мирового морского транспорта может значительно измениться следующие несколько десятилетий с введением Северо-Западного прохода в качестве ценного, экономящего время и энергию ярлыка по всей Западной Hemisphere.