Адмирал Фрэнк Джек Флетчер во Второй мировой войне

Адмирал Фрэнк Джек Флетчер был американским военно-морским офицером, который сыграл ключевую роль в первых битвах за Вторая Мировая Война в Тихом океане. Уроженец Айовы, он получил Почетную медаль за свои действия во время оккупация Веракрус. Хотя он не имел большого опыта работы с авианосцами, Флетчер направил войска союзников на Битва кораллового моря в мае 1942 года и на Битва за Мидуэй Месяц спустя. В августе этого года он наблюдал за вторжение в Гуадалканал и был подвергнут критике за то, что вывел свои корабли, оставив морских пехотинцев на берегу без защиты и в недостаточном количестве. Флетчер позже командовал силами союзников в северной части Тихого океана в последние годы конфликта.

Фрэнк Джек Флетчер, уроженец Маршалтауна, штат Айова, родился 29 апреля 1885 года. Племянник морского офицера, Флетчер решил продолжить аналогичную карьеру. Назначен в Военно-морскую академию США в 1902 году, его одноклассники включены Раймон СпруэнсДжон Маккейн-старший и Генри Кент Хьюитт. Завершив свою работу в классе 12 февраля 1906 года, он показал себя выше среднего и занял 26-е место в классе из 116. Отправляясь из Аннаполиса, Флетчер начал служить два года в море, которые затем потребовались до ввода в эксплуатацию.

Первоначально отчетность в USS Род-Айленд (BB-17), он позже служил на борту USS Огайо (ВВ-12). В сентябре 1907 года Флетчер перешел на вооруженную яхту USS орел. Находясь на борту, он получил свое поручение в качестве прапорщика в феврале 1908 года. Позже назначен в USS ФранклинНа приемном корабле в Норфолке Флетчер следил за тем, как набирать людей для службы на Тихоокеанском флоте. Путешествие с этим контингентом на борту USS Теннесси (ACR-10), он прибыл в Кавите, Филиппины осенью 1909 года. В ноябре того же года Флетчер был назначен на эсминец USS Чонси.

Служа с азиатской торпедной флотилией, Флетчер получил свою первую команду в апреле 1910 года, когда приказал эсминцу USS Дол. Как командир корабля, он привел к высшему рангу среди эсминцев ВМС США в боевой практике этой весны, а также завоевал трофей артиллерийских орудий. Оставшись на Дальнем Востоке, он впоследствии был капитаном Чонси в 1912 году. В декабре того же года Флетчер вернулся в Соединенные Штаты и сообщил о борту нового линкора USS. Флорида (ВВ-30). Находясь на корабле, он принял участие в Деятельность Веракрус который начался в апреле 1914 года.

Часть военно-морских сил во главе с его дядей, контр-адмиралом Фрэнком Флетчером, он был назначен командующим чартерным почтовым пароходом. Esperanza и успешно спасли 350 беженцев, находясь под огнем. Позднее в ходе кампании Флетчер вывез на поезде несколько иностранных граждан после сложной серии переговоров с местными мексиканскими властями. Получив официальную благодарность за его усилия, он был впоследствии повышен до Почетной медали в 1915 году. уход Флорида в июле того же года Флетчер доложил в качестве помощника и лейтенанта флага своему дяде, который принимал командование атлантическим флотом.

Адмирал фрэнк джек флетчер

Оставшись со своим дядей до сентября 1915 года, Флетчер затем отправился на работу в Аннаполис. С американским вступлением в Первая Мировая Война в апреле 1917 года он стал офицером артиллерии на борту USS Kearsarge (BB-5) В сентябре этого года Флетчер, теперь командир-лейтенант, кратко командовал USS. Маргарет перед отплытием в Европу. Прибыв в феврале 1918 года, он принял командование эсминцем USS Аллен перед переходом на USS Benham это может. командующий Benham Большую часть года Флетчер получил Военно-морской крест за свои действия во время конвоя в Северной Атлантике. Отходя той осенью, он отправился в Сан-Франциско, где он наблюдал за строительством судов для ВМС США на Юнион Железный Завод.

После штатного размещения в Вашингтоне Флетчер вернулся в море в 1922 году с серией заданий на Азиатской станции. К ним относится командование эсминца USS Уиппл следуют канонерская лодка USS Сакраменто и подводная лодка тендер USS радуга. На этом последнем судне Флетчер также наблюдал за подводной базой в Кавите, Филиппины. Заказанный домой в 1925 году, он пришел на службу в военно-морской верфи Вашингтона, прежде чем присоединиться военный корабль США Колорадо (BB-45) в качестве исполнительного директора в 1927 году. После двух лет службы на линкоре Флетчер был выбран для обучения в Военно-морском колледже США в Ньюпорте, шт.

Выпускник, он искал дополнительное образование в Военном колледже армии США, прежде чем принять назначение на должность начальника штаба главнокомандующего Азиатского флота США в августе 1931 года. Служение начальником штаба адмиралу Монтгомери М. Тейлор в течение двух лет в звании капитана, Флетчер рано узнал о военно-морских операциях Японии после их вторжения в Маньчжурию. Через два года он был возвращен в Вашингтон, а затем занял пост в канцелярии начальника военно-морских операций. За этим последовала обязанность помощника министра военно-морского флота Клода А. Свенсон.

В июне 1936 года Флетчер принял командование линкора военный корабль США Нью-Мексико (ВВ-40). Плавая как флагман третьего дивизиона линкора, он способствовал репутации судна как элитного военного корабля. В этом ему помогал будущий отец атомного флота лейтенант Хайман Г. Риковер, который был Нью-МексикоПомощник инженерного офицера.

Флетчер оставался на судне до декабря 1937 года, когда он отправился на службу в военно-морской департамент. Сделанный помощником начальника Бюро навигации в июне 1938 года, Флетчер был повышен до контр-адмирала в следующем году. По приказу Тихоокеанского флота США в конце 1939 года он сначала командовал крейсерской дивизией 3, а затем - крейсерской дивизией 6. Пока Флетчер был в последнем посте, японцы атаковал Перл-Харбор 7 декабря 1941 г.

Со вступлением США в Вторая Мировая ВойнаФлетчер получил приказ принять оперативную группу 11, сосредоточенную на авианосце военный корабль США Saratoga (CV-3), чтобы облегчить остров Уэйк, который был под атакой японцев. Двигаясь к острову, Флетчер был отозван 22 декабря, когда лидеры получили сообщения о двух японских перевозчиках, действующих в этом районе. Несмотря на то, что он был командующим на поверхности, Флетчер принял командование 17-й оперативной группой 1 января 1942 года. Командование от перевозчика военный корабль США Йорктаун (CV-5) он изучил воздушные операции в море, сотрудничая с Вице-адмирал Уильям "Бык" ХэлсиЦелевая группа 8 в проведении рейдов против Маршалловых и Гилбертовых островов в феврале. Месяц спустя Флетчер был вторым заместителем командующего вице-адмиралом Уилсоном Брауном во время операций против Саламауа и Лаэ на Новой Гвинее.

В начале мая японские войска угрожали Порт-Морсби, Новая Гвинея, Флетчер получил приказ от главнокомандующего Тихоокеанским флотом США, Адмирал Честер Нимицперехватить врага. Вместе с экспертом по авиации контр-адмирал Обри Фитч и военный корабль США Lexington (CV-2) он переместил свои силы в Коралловое море. После нанесения 4 мая воздушных ударов по японским силам на Тулаги Флетчер получил известие о приближении японского флота вторжения.

Хотя воздушные поиски не смогли найти врага на следующий день, усилия 7 мая оказались более успешными. Открытие Битва кораллового моряФлетчер с помощью Fitch наносил удары, в результате которых авианосец погиб Сехо. На следующий день американский самолет сильно повредил авианосец СёкакуЯпонским силам удалось утонуть Lexington и разрушительный Йорктаун. Разбитые японцы решили отступить после битвы, дав союзникам ключевую стратегическую победу.

Вынужден вернуться в Перл-Харбор, чтобы сделать ремонт на ЙорктаунФлетчер был в порту ненадолго, прежде чем его отправил Нимиц для наблюдения за обороной Мидуэя. Парусный спорт, он присоединился к Целевой группе Спруэнс 16, которая владела перевозчиками военный корабль США предприятие (CV-6) и военный корабль США шершень (CV-8). Служил старшим командиром на Битва за МидуэйФлетчер нанес 4 июня удары по японскому флоту.

Первоначальные атаки потопили носителей Акаги, Сорю, и Кага. Отвечая, японский перевозчик Hiryu запустили два рейда против Йорктаун в тот день, прежде чем быть потопленным американским самолетом. Японским атакам удалось нанести вред перевозчику и вынудить Флетчера переместить свой флаг на тяжелый крейсер USS Astoria. Хоть Йорктаун позже был потерян для атаки подводных лодок, битва оказалась ключевой победой для союзников и стала переломным моментом войны на Тихом океане.

15 июля Флетчер получил повышение до вице-адмирала. Нимиц пытался добиться этого повышения в мае и июне, но Вашингтон заблокировал его, поскольку некоторые воспринимали действия Флетчера на Коралловом море и Мидуэе как чрезмерно осторожные. Флетчер опроверг эти утверждения в том, что он пытался сохранить скудные ресурсы ВМС США в Тихом океане после Перл-Харбора. Учитывая командование Целевой группы 61, Нимиц поручил Флетчеру контролировать вторжение в Гуадалканал на Соломоновых островах.

Приземлившись в 1-й морской дивизии 7 августа, его авианосец прикрывал японские истребители и бомбардировщики. Обеспокоенный потерями топлива и самолетов, Флетчер решил вывести свои авианосцы из района 8 августа. Этот шаг оказался спорным, он вынудил транспорты десантных сил отступить, прежде чем высадить большую часть запасов и артиллерии 1-й морской дивизии.

Флетчер обосновал свое решение, основываясь на необходимости защитить перевозчиков для использования от своих японских коллег. Оставленные на виду, морские пехотинцы на берегу подвергались ночным обстрелам со стороны японских военно-морских сил и испытывали нехватку запасов. В то время как морские пехотинцы укрепили свои позиции, японцы начали планировать контрнаступление, чтобы вернуть остров. Под наблюдением Адмирал Исороку ЯмамотоИмперский флот Японии начал операцию "Ка" в конце августа.

Это потребовало от трех японских авианосцев во главе с вице-адмиралом Чуичи Нагумо уничтожить корабли Флетчера, что позволило бы надводным силам расчистить территорию вокруг Гуадалканала. После этого большой конвой войска отправится на остров. Столкнувшись в битве за Восточные Соломоны 24-25 августа, Флетчер сумел потопить легкий носитель. Ryujo но имел предприятие Сильно поврежден. Хотя битва в значительной степени не дала результатов, японская колонна обернулась и заставила их доставлять грузы в Гуадалканал с помощью эсминца или подводной лодки.

Вслед за Восточными Соломонами начальник военно-морских операций адмирал Эрнест Дж. Кинг подверг резкой критике Флетчера за то, что он не преследовал японские войска после битвы. Через неделю после помолвки, флагман Флетчера, Saratogaбыл торпедирован I-26. Полученный ущерб заставил перевозчика вернуться в Перл-Харбор. Прибыв, измотанный Флетчер получил отпуск.

18 ноября он принял командование 13-м военно-морским округом и северо-западной морской границей со штаб-квартирой в Сиэтле. На этом посту до конца войны Флетчер также стал командиром Аляскинской морской границы в апреле 1944 года. Продвигая корабли через северную часть Тихого океана, он совершал атаки на Курильские острова. С окончанием войны в сентябре 1945 года войска Флетчера заняли северную Японию.

Вернувшись в Соединенные Штаты позднее в том же году, Флетчер присоединился к Генеральному совету военно-морского департамента 17 декабря. Позже, возглавив совет, он уволился с действительной службы 1 мая 1947 года. Возвышенный до звания адмирала после ухода со службы, Флетчер удалился в Мэриленд. Позднее он умер 25 апреля 1973 года и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище.