Гибриды мало чем отличаются от обычных автомобилей, когда дело доходит до предметов обычного обслуживания. Помимо систем, которые управляют встроенными аккумуляторными батареями и дополнительным электродвигателем, плановое обслуживание гибридов в значительной степени идет в ногу с Oldsmobile вашего отца. Следуйте нашему графику регулярного технического обслуживания, чтобы убедиться, что вы ознакомились со всеми основами.
Полные гибридные автомобили
При работе по назначению полностью гибридные транспортные средства могут отключать свои двигатели внутреннего сгорания и работать на электродвигателе только при определенных условиях. (например, медленное маневрирование и легкий крейсерский режим). Излишне говорить, что двигатель работает не так усердно, что снижает износ. Гибриды также часто используют рекуперативное торможение системы, которые оба заряжают батареи и уменьшить износ тормозных компонентов.
Из-за того, что двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель и трансмиссия соединены Чтобы работать более или менее как единое целое, неисправность в одном компоненте может повлиять на то, как Другой. Серьезные проблемы, диагностика и ремонт этой системы лучше оставить профессионалам.
Вы можете проверить трансмиссионную жидкость, заменить свечи зажигания и топливный и воздушный фильтры, но углубление в глубину требует специальной подготовки.
Сложная электроника
Сложные электронные модули, которые управляют электродвигателем как двигателя, так и двигателя регенеративное торможение может генерировать огромное количество тепла, поэтому у тех, кто часто системы охлаждения.
Модули управления батареями регулируют как зарядку, так и разрядку, а также состояние заряда всей батареи. Для стабильной работы в любых условиях в этих системах часто используются системы отопления и охлаждения.
При выполнении регулярного технического обслуживания системы охлаждения двигателя не забудьте проверить отдельные шланги, трубы и зажимы, а также любые дополнительные фильтры, которые могут использоваться на двигателе и аккумуляторе для охлаждения / обогрева система.
Будьте в безопасности и остерегайтесь апельсин
Гибриды обычно оснащены системами двойного напряжения. Хотя большая часть электрической системы является безопасным стандартным напряжением 12 вольт, приводной двигатель и связанные с ним компоненты хорошо работают при напряжении свыше 100 вольт. Порог безопасности низкий и узкий, поражение электрическим током всего с 50 вольт может оказаться смертельным. Чтобы предупредить технических специалистов и операторов об этих цепях высокого напряжения, кабели обернуты в ярко-оранжевый корпус. Чтобы безопасно обслуживать и ремонтировать эти компоненты, система должна быть отключена от питания - задача, которую лучше всего оставить квалифицированным специалистам.