Стать преследователем шторма - Крис Колдуэлл Интервью

Как я могу стать охотником за штормом? это один из самых частых вопросов, которые мне задают. В прошлом году я рассказывал о Национальном погодном фестивале и новом событии под названием Storm Chaser Car Show. В этом году у меня была возможность пройти интервью с одним из участников шоу. Его зовут Крис Колдуэлл, и он работает на KOCO TV 5 в Оклахоме как профессиональный охотник за штормом. Он является членом Ф.А.С.Т. Team (First Alert Storm Team) и даже работает на собственном сайте Погода в Понка Сити. Посмотрите его видео в блоге KOCO TV о создании автомобиля для погони!

Любой может принять участие в праздновании в субботу, 20 октября 2007 года. Мероприятия являются частью Национального Фестиваля Погоды, который включает в себя туры по Национальному Погодному Центру, поставщиков, демонстрации любительских радиопередач и веселые детские мероприятия, связанные с погодой. Что касается автомобилей штормовой погони, награды присуждаются в следующих категориях

• Большая часть урона от града
• Большинство работающих датчиков
• Самый уникальный
• Большая режущая кромка
• Лучший вид
• Премия по фургонам

Если у вас есть автомобиль, который отвечает любым из вышеперечисленных требований, вы можете зарегистрироваться на шоу бесплатно! В этом году будет две отдельные категории для личных и спонсируемых автомобилей.

Когда я начал преследовать шторм, в то время было не так уж много людей. Я сделал это как хобби, и в любое время шторм будет в пределах 25 миль, я пойду преследовать это! Это было еще в 1991 году. Я заинтересовался погоней, когда торнадо F5 проходил прямо передо мной по шоссе 177 к югу от Понка-Сити, когда я направлялся в Талсу. В то время я ехал на грузовике UPS.

Я направлялся в аэропорт с воздушными пакетами на следующий день, и когда я добирался к югу от города, я мог видеть этот огромный торнадо шириной в милю, идущий с запада. Я пытался спешить, чтобы разбить его, поэтому мне не пришлось ждать, пока он перейдет дорогу. Я не совсем сделал это, и вместо этого я сидел и смотрел это ударил мобильный дом и он поднял 24-футовый складской прицеп, который был прикреплен к двухколесному погрузчику, загруженному скотом. Я никогда не видел, где он приземлился. Сам дом на колесах просто распался. Этот шторм фактически только что обрушился на область, в которой я вырос, но я не мог остаться, чтобы убедиться, что все в порядке.

Я продолжил путь в Талсу, и по пути я увидел множество воронок, по крайней мере, 30, и, приближаясь к области Халлета, я наткнулся на 2-й торнадо. К тому времени было темно. Всю дорогу мне приходилось замедляться и останавливаться, так как мы встречали линии электропередач повсюду. Я мог видеть торнадо у выхода из Халлета только от молнии, освещающей его. Я вышел из машины, и там был солдат, который всех под мостом путепровода.

Вы правы. Эстакады как укрытия торнадо не считаются безопасными. Мы мало что знали тогда, что это было неправильно, но нам всем удалось жить, хотя торнадо пролетело над нами. Я сбежал оттуда и направился в Талсу.

Я продолжал видеть машину скорой помощи после того, как машина скорой помощи направлялась на запад, и затем я понял, почему... Были люди, которые искали выживших в поле рядом с жилищным изданием на западной стороне района метро Талса. Я добрался до аэропорта примерно на 2 часа позже, но они задержали самолет, и я обернулся и направился домой, и увидел еще больше спасателей, направляющихся на запад. Я слышал, что в этом плане жилья было несколько убитых, но никогда не слышал окончательного подсчета. Именно эта ночь торнадо еще больше заинтересовала меня в погоне. С тех пор я начал ходить на занятия, организованные Национальной метеорологической службой, и начал читать все книги, которые я мог найти о погоде.

Там нет курса вы идете и берете, чтобы стать штормовой погонщик. Большая часть этого изучена, выходя и преследуя. Сейчас я гонюсь за KOCO TV 5 в Оклахома-Сити, и чтобы преследовать их, у вас должен быть некоторый опыт. Они не просто выбрасывают людей, которые говорят: «Я хочу преследовать». На самом деле у всех их преследователей есть много времени, прежде чем они начнут преследовать их. Мой опыт длился с 1991 по 2002 год, прежде чем я начал гоняться за ними.

Как только шторм разразился, и он классифицировался как сильный, погоня началась. Это та часть, которая мне нравится больше всего. Попасть в нужное положение может быть беспокойным, поскольку у нас есть дороги, которым нужно следовать, но у самого торнадо нет никаких дорог или дорог, по которым он должен оставаться. Я всегда стараюсь добраться до той части шторма, которая дает мне наилучшую возможность фотографирования, а также позволяет мне сообщать о том, что шторм делает и куда он направляется. Я предполагаю, что предупреждение общественности и информирование людей о том, что они идут своим путем, является причиной того, что мы здесь, и это действительно то, что мне нравится больше всего.

Все, что я имею в виду, это было бы преследование в ночное время. У меня было...Продолжение на стр. 2.

Кстати, каждый год я посещаю несколько занятий, которые проводит Национальная служба погоды. Один из этих занятий проводится вечером, а затем проводятся более продвинутые занятия продолжительностью 3 дня. В этом году я также буду присутствовать на съезде штормовых охотников, так как они также начали проводить семинары.