Все современные газовые автомобильные двигатели используют топливные инжекторы для подачи топлива в камеру сгорания. Изменяющиеся нагрузки, скорости и температурные условия требуют, чтобы подача топлива регулировалась, и это достигается путем изменения ширины импульса инжектора.
Ширина импульса инжектора - это время, измеряемое в миллисекундах (мс), в течение которого топливная форсунка остается открытой (подает топливо) в течение цикла впуска цилиндра. Типичная ширина импульса инжектора для двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре составляет от 2,5 до 3,5 мс. Когда двигатель нуждается в большей мощности, например, для ускорения на шоссе, бортовой компьютер увеличивает ширину импульса топливных форсунок, чтобы доставлять больше топлива.
Как определяется ширина импульса
С точки зрения механики двигателя, определение ширины импульса топливной форсунки довольно просто. Сначала вы определяете базовую длительность импульса, просматривая справочную таблицу, где объясняется соотношение между частотой вращения двигателя и нагрузкой. Как только вы определите базовую ширину, вы затем определите, какие факторы будут влиять на производительность вашего двигателя, такие как уровни кислорода и температуры охлаждающей жидкости, и включите их в уравнение «ширина импульса = (базовый импульс) (фактор A) (фактор Б) «.
В действительности, однако, ширина импульса вашего двигателя определяется 100 или более факторами, такими как эти, и справочную таблицу можно использовать для определения соответствующих метрик для этого уравнения. Например, температура охлаждающей жидкости «Фактор А» 75 оценивается в 0,9 в приведенном выше уравнении через ее справочная таблица.
К счастью, производители использовали эту формулу в течение многих лет и усовершенствовали процесс. Некоторые автомобили теперь имеют электронные мониторы, которые могут считывать точные измерения всех факторов, которые входят в определение ширины импульса, и хакеры могут запрограммировать их для повышения производительности двигателя путем регулировки уравнения. Это не рекомендуется для начинающих механиков или механиков с небольшим опытом работы с модулями управления двигателем (ECM).
Что может пойти не так
Даже минимальное изменение скорости впрыска топлива может повлиять на производительность вашего двигателя, главным образом потому, что он рассчитан на работу с определенным соотношением в соответствии с множеством факторов. Вы можете наблюдать проблемы с топливной форсункой различными способами.
Например, запах топлива из моторного отсека может означать, что топливная форсунка создает слишком большую длительность импульса. Сбой в работе двигателя или снижение мощности, ускорениеили скорость может быть признаком неисправности топливной форсунки. В любом случае в вашем автомобиле есть встроенное сообщение о безопасности для предотвращения самопроизвольного выхода из строя: индикатор «проверьте двигатель».
Если ваш проверьте свет двигателя Заходите, вы должны увидеть механика или проверить двигатель самостоятельно, посмотрев код OBD-II, который выводит ECM вашего автомобиля. Если вы видите код, указывающий на неисправность топливной форсунки, единственным решением может быть замена вашей топливной форсунки. В любом случае, лучше всего посетить механика для полной диагностики и наиболее профессионального решения ваших проблем с двигателем.