Тигр I Танк во Второй мировой войне

Тигр Я был немецким тяжелым танком, который видел обширную службу во время Вторая Мировая Война. Установив 88-мм пушку KwK 36 L / 56 и толстую броню, Тигр оказался грозным в бою и вынудил союзников изменить тактику брони и разработать новое оружие для противодействия ей. Несмотря на эффективность на поле битвы, Тигр был сильно перегружен, что делало его сложным в обслуживании и дорогим. Кроме того, его большой вес увеличивал расход топлива, ограничивал дальность и затруднял транспортировку на фронт. Один из знаковых танков конфликта, более 1300 Tiger Is были построены.

Проектные работы над Tiger I первоначально начались в 1937 году в Henschel & Sohn в ответ на звонок от Waffenamt (WaA, Немецкое армейское агентство по оружию) для прорывной машины (Durchbruchwagen). Двигаясь вперед, первые прототипы Durchbruchwagen были сброшены год спустя в пользу разработки более продвинутых моделей VK3001 (H) и тяжелых моделей VK3601 (H). Разработав концепцию перекрытия и чередования основных дорожных колес для танков, Хеншель получил разрешение от WaA 9 сентября 1938 года на продолжение разработки.

Работа продвигалась как Вторая Мировая Война началось с превращения дизайна в проект VK4501. Несмотря на их потрясающий победа во франции в 1940 году немецкая армия быстро поняла, что ее танки слабее и более уязвимы, чем французская S35 Souma или британская серия Matilda. Чтобы решить эту проблему, 26 мая 1941 года была созвана встреча с оружием, на которой Хеншелю и Порше было предложено представить конструкции для 45-тонного тяжелого танка.

Чтобы удовлетворить эту просьбу, компания Henschel представила две версии своей конструкции VK4501 с 88-мм и 75-мм пушками соответственно. С вторжение в Советский Союз В следующем месяце немецкая армия была ошеломлена, встретив доспехи, значительно превосходящие их танки. Сражаясь с Т-34 и КВ-1, немецкая броня обнаружила, что их оружие не могло пробить советские танки в большинстве случаев.

Единственное оружие, которое оказалось эффективным, - это 88-мм пушка KwK 36 L / 56. В ответ WaA немедленно распорядился, чтобы прототипы были оснащены 88 мм и были готовы к 20 апреля 1942 года. В испытаниях в Растенбурге дизайн Henschel оказался превосходным и был выбран для производства под первоначальным обозначением Panzerkampfwagen VI Ausf. ЧАС. В то время как Porsche проиграл соревнование, он дал прозвище тигр. По сути, запущен в производство в качестве прототипа, автомобиль был изменен на протяжении всего своего запуска.

Тигр я

В отличие от немецкого Пантера танкТигру я не черпал вдохновение из Т-34. Вместо того, чтобы включать наклонную броню советского танка, Тигр стремился компенсировать это, устанавливая более толстую и более тяжелую броню. Обладая огневой мощью и защитой за счет мобильности, внешний вид и расположение тигра были получены из более раннего Panzer IV.

Для защиты броня тигра варьировалась от 60 мм на боковых пластинах корпуса до 120 мм в передней части башни. Опираясь на опыт, накопленный на Восточном фронте, «Тигр I» установил грозную 88-мм пушку Kwk 36 L / 56. Этот пистолет был нацелен на прицел Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b / 9c и был известен своей точностью на большой дистанции. В качестве мощности Tiger I использовал 211-литровый 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 210 P45 мощностью 641 л.с. Неадекватный для массивного 56,9-тонного веса танка, он был заменен после 250-й серийной модели с двигателем HL 230 P45 690 л.с.

Оснащенный торсионной подвеской, в танке использовалась система чередующихся дорожных колес, перекрывающих друг друга, которые движутся по широкой гусенице шириной 725 мм. Из-за экстремального веса Tiger для автомобиля была разработана новая система рулевого управления с двойным радиусом. Еще одним дополнением к автомобилю стало включение полуавтоматической трансмиссии. В отсеке экипажа было место для пяти.

Это включало водителя и радиста, которые находились спереди, а также погрузчика в корпусе и командира и стрелка в башне. Из-за веса Тигра I он не мог использовать большинство мостов. В результате первые 495 были оснащены системой формирования, которая позволяла танку проходить через воду глубиной 4 метра. Процесс, который занимал много времени, был утерян в более поздних моделях, способных пропускать только 2 метра воды.

Производство на «Тигре» началось в августе 1942 года для того, чтобы бросить новый танк на фронт. Чрезвычайно трудоемкое строительство, только 25 из них сошли с производственной линии в первый месяц. Пик производства составил 104 в месяц в апреле 1944 года. Плохо перегруженный, Tiger I также оказался дорогим в производстве, стоив вдвое дороже Panzer IV. В результате было построено всего 1347 экземпляров Tiger Is, а не 40 000 американцев. M4 Shermans. С появлением конструкции Tiger II в январе 1944 года производство Tiger I начало сворачиваться с появлением последних единиц в августе.

Вступая в бой 23 сентября 1942 года, под ЛенинградомТигр я оказался грозным, но крайне ненадежным. Как правило, дислоцированные в отдельных батальонах тяжелых танков, у «Тигров» были высокие показатели поломок из-за проблем с двигателем, чрезмерно сложной системы колес и других механических проблем. В бою Тигры обладали способностью доминировать на поле боя, так как Т-34 оснащены 76,2-мм пушками и шерманами. установка 75-мм пушек не могла пробить его лобовую броню и имела успех только сбоку ассортимент.

Из-за превосходства 88-мм пушки, Тигры часто имели возможность нанести удар, прежде чем противник смог ответить. Несмотря на то, что они были спроектированы как оружие прорыва, к тому времени, когда они увидели бои в большом количестве, тигры в основном использовались для закрепления оборонительных опорных пунктов. Эффективные в этой роли, некоторые подразделения смогли достичь коэффициентов убийства, превышающих 10: 1 против транспортных средств союзников.

Несмотря на эту производительность, медленное производство Тигра и высокая стоимость по сравнению с его союзными коллегами сделали такую ​​скорость недостаточной, чтобы победить врага. В ходе войны Тигр I потребовал 9 850 убийств в обмен на потери 1715 (это число включает танки, найденные и возвращенные на вооружение). Тигр я видел службу до конца войны, несмотря на прибытие тигра II в 1944 году.

Предвидя прибытие более тяжелых немецких танков, британцы начали разработку новой 17-фунтовой противотанковой пушки в 1940 году. Прибыв в 1942 году, оружие QF 17 было отправлено в Северную Африку, чтобы помочь справиться с угрозой Тигра. Адаптировав пистолет для использования в M4 Sherman, британцы создали Sherman Firefly. Несмотря на то, что Firefly задумывался как временная мера, пока новые танки не могли прибыть, он оказался очень эффективным против тигра, и было произведено более 2000 экземпляров.

Прибыв в Северную Африку, американцы не были готовы к немецкому танку, но не предприняли никаких усилий, чтобы противостоять ему, поскольку они не ожидали увидеть его в значительном количестве. По мере развития войны Шерманс, смонтировавший 76-мм орудие, добился некоторого успеха в борьбе с «Тигровым островом» на короткой дистанции, и была разработана эффективная тактика фланга. Кроме того, истребитель танков М36, а затем M26 Pershingс их 90-мм пушками также были способны добиться победы.

На Восточном фронте Советы приняли множество решений для борьбы с Тигром I. Первым было возобновить производство 57-мм противотанковой пушки ЗиС-2, которая обладала пробивной силой, пробивающей броню Тигра. Были предприняты попытки адаптировать этот пистолет к Т-34, но без особого успеха.

В мае 1943 года Советы выставили самоходную пушку Су-152, которая использовалась в противотанковой роли, оказалась очень эффективной. За этим последовал ISU-152 в следующем году. В начале 1944 года они начали производство Т-34-85, который обладал 85-мм пушкой, способной справляться с доспехами Тигра. Эти вооруженные Т-34 были поддержаны в последний год войны Су-100, устанавливающими 100-мм пушки и танки ИС-2 с 122-мм пушками.