Самое старое колесо, найденное в археологические раскопки был обнаружен в том, что было Месопотамия и, как полагают, старше 5500 лет. Это не было использовано для транспортировки, а скорее как гончарный круг. Сочетание колеса и оси сделало возможным ранние формы транспорт, которая стала более сложной со временем с развитием других технологий.
Ключевые выводы: колесо
• Самые ранние колеса использовались как гончарные. Они были изобретены в Месопотамии около 5500 лет назад.
• Тачка - простая тележка с одним колесом - была изобретена древними греками.
• Хотя колеса в основном используются для транспортировки, они также используются для навигации, вращения нити и выработки энергии ветра и гидроэлектростанций.
Когда было изобретено колесо?
Несмотря на то, что его часто считают одним из самых ранних изобретений, колесо фактически появилось после изобретения сельского хозяйства, лодок, тканых тканей и керамики. Он был изобретен около 3500 г. до н.э. Во время перехода между неолитом и Бронзовый век
самые ранние колеса были сделаны из дерева с отверстием в сердечнике для оси. Колесо уникально, потому что, в отличие от других ранних человеческих изобретений, таких как вилы, которые были вдохновлены раздвоенными палками, оно не основано ни на чем в природе.Изобретатель Колеса
Колесо не похоже на телефон или лампочку, это прорывное изобретение, которое можно отнести на счет одного (или даже нескольких) изобретателей. Имеются археологические свидетельства того, что колеса датируются как минимум 5500 лет назад, но никто точно не знает, кто их изобрел. Колесные машины появились позже в различных районах Ближнего Востока и Восточной Европы. Изобретение тачки - одноколесной тележки, используемой для перевозки товаров и сырья - обычно приписывают древним грекам. Однако более ранние свидетельства колесных тележек были найдены в Европе и Китае.
Колесо и ось
Одно колесо, без каких-либо дальнейших инноваций, не сделало бы много для человечества. Скорее всего, именно сочетание колеса и оси сделало возможными ранние виды транспорта, включая тележки и колесницы. Считается, что горшок Bronocice, керамический предмет, обнаруженный в Польше и датируемый, по крайней мере, 3370 годом до н.э., является самым ранним изображением колесного транспортного средства. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что к этому времени в истории человечества в Центральной Европе использовались небольшие вагоны или повозки, вероятно, запряженные скотом.
Первые тележки имели колеса и оси, которые вращались вместе. Деревянные колышки использовались для крепления саней таким образом, чтобы, опираясь на ролики, они не двигались. Ось повернута между колышками, что позволяет оси и колесам создавать все движения. Позже колышки были заменены отверстиями, вырезанными в раме тележки, а ось была размещена через отверстия. Это сделало необходимым, чтобы большие колеса и более тонкая ось были отдельными частями. Колеса были прикреплены к обеим сторонам оси.
Наконец, была изобретена неподвижная ось, в которой ось не вращалась, а была прочно соединена с рамой тележки. Колеса были установлены на ось таким образом, чтобы они могли свободно вращаться. Фиксированные оси сделаны для устойчивых тележек, которые могут лучше поворачивать углы. К этому времени колесо можно считать законченным изобретением.
Следуя изобретению колеса, шумеры изобрели санки - устройство, состоящее из плоского основания, установленного на пару направляющих с изогнутыми концами. Санки были полезны для перевозки грузов по ровной местности; Однако шумеры быстро поняли, что устройство будет более эффективным, если его установить на роликах.
Современное использование колеса
В то время как основная функция колеса неизменна, современные колеса сильно отличаются от простых деревянных колес прошлого. Инновации в материаловедении позволили создать всевозможные шины для велосипедов, автомобилей, мотоциклов и грузовых автомобилей, в том числе шины для пересеченной местности, льда и снега.
В то время как колесо в основном используется для транспортировки, колесо имеет и другие применения. Например, водяные мельницы используют водяные колеса - крупные конструкции с рядом лопастей вдоль обода - для выработки гидроэнергии. В прошлом водяные мельницы приводили в действие текстильные, лесопильные и зерновые мельницы. Сегодня подобные структуры, называемые турбинами, используются для выработки энергии ветра и гидроэлектростанций.
Вращающееся колесо является еще одним примером того, как можно использовать колесо. Это устройство, изобретенное в Индии более 2500 лет назад, использовалось для прядения нитей из натуральных волокон, таких как хлопок, лен и шерсть. Вращающееся колесо было в конечном итоге заменено вращающимся Дженни и вращающейся рамой, более сложными устройствами, которые также включают колеса.
Гироскоп - это навигационный инструмент, который состоит из вращающегося колеса и пары карданов. Современные версии этого инструмента используются в компасах и акселерометрах.