В конце 1930-х годов стали появляться самолеты из композитных материалов, изготовленные из пропитанных пластиком древесных материалов, называемых дурамолд. Самым известным и самым крупным самолетом конструкции Duramold был восьмидвигательный Говард Хьюз летающая лодка получила название елового гуся.
По словам корпорации Fairchild, «в середине 30-х годов компания Fairchild стала пионером в применении композитных конструкций для проектирования и производства планера - duramold. Процессы и технологии адгезионного связывания до сих пор используются при изготовлении композитных конструкций. Fairchild также разработала первую картографическую камеру с девятью объективами для U. С. Берегово-геодезическая служба в 1936 году ».
Еловый гусь был изначально зачат Генри Дж. Кайзер, производитель стали и строитель кораблей Свободы. Самолет был спроектирован, сконструирован и спроектирован Говардом Хьюзом и его сотрудниками. Внешность Spruce Goose была создана из материала, использующего процесс ламинирования фанеры duramold, и это был самый большой самолет, когда-либо летавший. В 1947 году миллионер Говард Хьюз стал первым, кто пилотировал елового гуся.
В 1905 году Говард Хьюз родился в Хьюстоне, штат Техас. Хьюз унаследовал патентные права на буровую установку для нефтяных инструментов, изготовленную компанией Hughes Tool. Миллионер Говард Хьюз унаследовал и заработал свои деньги. Любитель приключений, он основал Авиационную корпорацию Хьюза и любил пилотировать самолеты и побивать рекорды авиации. Пролетев через Америку, Говард Хьюз занялся созданием фильмов и создал собственную киностудию.