Конфедеративный Рейдер: CSS Алабама

• Нация: Конфедеративные Штаты Америки
• Тип: Винтовой пароход
• Верфь: Джон Лэрд Сыновья, Биркенхед
• Положил: 1862
• Запущенный: 29 июля 1862 г.
• По заказу: 24 августа 1862 г.
• Судьба: Потонул 19 июня 1864 г.

• Водоизмещение: 1050 тонн
• Длина: 220 футов
• Луч: 31 фут, 8 футов
• Черновой вариант: 17 футов, 8 дюймов
• Скорость: 13 узлов
• Дополните: 145 мужчин

Оружие

• 6 х 32 фунта ружья, 1 х 100 фунтов Винтовка Блейкли, 1 х 8 дюймов пистолет

Работая в Англии, агенту Конфедерации Джеймсу Буллоху было поручено установить контакты и найти суда для начинающих. Флот Конфедерации. Установление отношений с Fraser, Trenholm & Company, уважаемой судоходной компанией, для облегчить продажу южного хлопка, он позже смог использовать фирму в качестве фронта для своего военно-морского флота виды деятельности. Поскольку британское правительство оставалось официально нейтральным в американская гражданская войнаБуллох не смог напрямую купить корабли для военного использования. Работая через компанию Fraser, Trenholm & Company, он смог заключить контракт на строительство винтового шлюпа во дворе John Laird Sons & Company в Биркенхеде. Заложен в 1862 году, новый корпус был обозначен # 290 и запущен 29 июля 1862 года.

Первоначально названный ЭнрикаНовое судно было оснащено горизонтальным паровым двигателем прямого действия с конденсацией с двумя горизонтальными цилиндрами, который приводил в действие убирающийся пропеллер. К тому же, Энрика был сфальсифицирован как трехмачтовый барк и был способен использовать большое распространение холста. В виде Энрика Закончив оснащение, Буллок нанял гражданский экипаж для отправки нового судна в Терсейру на Азорских островах. Достигнув острова, корабль вскоре встретил его новый командир, Капитан рафаэль семмси судно снабжения Агриппина который нес оружие для Энрика. После прибытия Семмса, работа начала преобразовываться Энрика в коммерческий рейдер. В течение следующих нескольких дней моряки пытались установить тяжелые орудия, которые включали шесть гладкоствольных стволов по 32 пдр, а также винтовку Блейкли по 100 пдр и 8-дюймовое. гладкоствольным. Последние два орудия были размещены на шарнирных опорах вдоль осевой линии корабля. После завершения конверсии корабли вышли в международные воды у Терсейры, где Семмс официально ввел корабль в состав Конфедеративного флота под позывным CSS Алабама 24 августа

Хотя у Семмеса было достаточно офицеров, чтобы контролировать АлабамаУ него не было моряков. Обращаясь к экипажам присутствующих судов, он предложил им подписать деньги, выгодные бонусы, а также призовые деньги, если они подписались на круиз неизвестной длины. Усилия Семмеса оказались успешными, и он смог убедить восемьдесят три моряка присоединиться к его кораблю. Решив остаться в восточной Атлантике, Семмс покинул Терсейру и начал преследовать Союз китобойных судов в этом районе. 5 сентября Алабама забил свою первую жертву, когда он поймал китобойного Ocumlgee на западе Азорских островов. Горящий китобой на следующее утро, Алабама продолжил свою деятельность с большим успехом. В течение следующих двух недель рейдер уничтожил в общей сложности десять торговых судов Союза, в основном китобойных, и нанес около 230 000 долларов ущерба.

Повернув на запад, Семмс отплыл на восточное побережье. После встречи с плохой погодой в пути, Алабама сделал свои следующие захваты 3 октября, когда он взял торговые корабли Эмили Фарнум а также блестящий. В то время как первый был освобожден, последний был сожжен. В течение следующего месяца Семмс успешно захватил еще одиннадцать торговых судов Союза. Алабама двинулся на юг вдоль побережья. Из них все были сожжены, кроме двух, которые были связаны и отправлены в порт с грузом членов экипажа и гражданских лиц из Алабамазавоевания. Хотя Семмес хотел совершить набег на гавань Нью-Йорка, недостаток угля заставил его отказаться от этого плана. Повернув на юг, Семмс отправился в Мартинику с целью встречи Агриппина и пополнение запасов. Добравшись до острова, он узнал, что корабли Союза знали о его присутствии. Отправка судна снабжения в Венесуэлу, Алабама позже был вынужден проскользнуть мимо USS Сан Хасинто (6 орудий), чтобы сбежать. Вновь завернувшись, Семмс отправился в Техас в надежде сорвать операции Союза в Галвестоне, Техас.

После остановки на Юкатане провести техническое обслуживание на АлабамаСеммес достиг окрестностей Галвестона 11 января 1863 года. Обнаружение силы блокады Союза, Алабама был замечен и приближен USS Hatteras (5). Поворачиваясь, чтобы бежать, как бегун из блокады, Semmes Привлеченные Hatteras подальше от своих супругов, прежде чем повернуть в атаку. Закрываюсь на Союзе Тасовщик, Алабама открыл огонь с правого борта и в быстром тринадцатиминутном бою заставил Hatteras сдаться. С затонувшим кораблем Союза Семмес взял экипаж на борт и покинул район. Высадив и освободив заключенных Союза, он повернул на юг и направился в Бразилию. Работая вдоль побережья Южной Америки до конца июля, Алабама Насладился успешным заклинанием, которое позволило ему захватить двадцать девять торговых кораблей Союза.

В поисках ремонта и поиска военных кораблей Союза Семмес отправился в Кейптаун, Южная Африка. Поступающие, Алабама провел часть августа, проходя крайне необходимый ремонт. Находясь там, он заказал один из своих призов - кору Conradкак CSS Таскалуза (2). Во время работы у Южной Африки Семмес узнал о прибытии мощного USS Vanderbilt (15) в Кейптауне. Сделав два снимка 17 сентября, Алабама повернул на восток в Индийский океан. Проходя через Зондский пролив, конфедеративный рейдер ускользнул от USS Вайоминг (6) прежде чем сделать три быстрых захвата в начале ноября. Найдя редкую охоту, Семмес двинулся вдоль северного побережья Борнео, прежде чем капитально ремонтировать свой корабль в Кандоре. Видя мало причин оставаться в этом районе, Алабама повернул на запад и прибыл в Сингапур 22 декабря.

Получив прохладный прием от британских властей в Сингапуре, Семмс вскоре ушел. Несмотря на все усилия Семмеса, Алабама был в все более плохом состоянии и остро нуждался в ремонте верфи. Кроме того, боевой дух экипажа был низким из-за плохой охоты в восточных водах. Понимая, что эти проблемы могут быть решены только в Европе, он прошел через Малаккский пролив с намерением достичь Британии или Франции. Хотя в проливах, Алабама сделал три захвата. Первый из них, Мартабан (ранее Техасская Звезда) владел британскими бумагами, но перешел из американской собственности только двумя неделями ранее. когда МартабанКапитану не удалось предоставить присяжный сертификат, подтверждающий, что документы были подлинными, Семмс сжег корабль. Эта акция вызвала недовольство англичан и в конечном итоге вынудила бы Семм отплыть во Францию.

Пересечение Индийского океана, Алабама покинул Кейптаун 25 марта 1864 года. Находя мало на пути Союза доставки, Алабама сделал свои последние два захвата в конце апреля в виде Рокингхэм а также магнат. Хотя были замечены дополнительные корабли, грязное дно рейдера и стареющая техника позволили потенциальной добыче превзойти некогда быстрое Алабама. Добравшись до Шербура 11 июня, Семмес вошел в гавань. Это оказалось неудачным выбором, поскольку единственные сухие доки в городе принадлежали французскому флоту, тогда как Гавр обладал частными объектами. Запрашивая использование сухих доков, Семмес сообщили, что для этого требуется разрешение императора Наполеона III, который находился в отпуске. Ситуация усугублялась тем, что посол Союза в Париже немедленно предупредил все военные корабли Союза в Европе о том, что Алабамарасположение.

Среди тех, кто получил известие, был капитан Джон А. Уинслоу из USS (7). Будучи изгнанным в европейское командование министром флота Гидеоном Уэллсом за критические замечания после 1862 года Вторая битва при МанассасеУинслоу быстро запустил свой корабль из Шельды и отплыл на юг. Добравшись до Шербура 14 июня, он вошел в гавань и обогнул корабль Конфедерации перед отъездом. Внимательно относясь к французским территориальным водам, Уинслоу начал патрулирование за пределами гавани, чтобы предотвратить побег рейдера, а также подготовился Kearsarge для битвы путем обвязки цепной кабель через жизненно важные районы сторон корабля.

Не имея возможности получить разрешение на использование сухих доков, Семмес столкнулся с трудным выбором. Чем дольше он оставался в порту, тем вероятнее становилась оппозиция Союза и увеличивались шансы, что французы предотвратят его отъезд. В результате, после вызова Уинслоу, Семмес появился на своем корабле 19 июня. В сопровождении французского железного фрегата Couronne и британская яхта дирхаундСемм приблизился к пределу французских территориальных вод. Побоям от долгого круиза и хранения порошка в плохом состоянии, Алабама вступил в бой в невыгодном положении. Когда два корабля приблизились, Семмс открыл огонь первым, а Уинслоу KearsargeОружие пока корабли были на расстоянии всего 1000 ярдов друг от друга. Поскольку борьба продолжалась, оба корабля плыли круговыми курсами, стремясь получить преимущество над другими.

Хоть Алабама несколько раз ударили по кораблю «Юнион», из-за плохого состояния пороха было видно несколько снарядов, включая один KearsargeСтрогий пост, не удалось взорвать. Kearsarge выстрелил лучше, поскольку его раунды поражают с эффектом сообщения. Через час после начала битвы, KearsargeПушки превратили величайшего рейдера Конфедерации в горящий обломок. С затонувшим кораблем Семмес поразился и попросил помощи. Отправка лодок, Kearsarge удалось спасти большую часть АлабамаЭкипаж, хотя Семмес смог сбежать на борт дирхаунд.

Самый эффективный коммерческий рейдер Конфедерации, Алабама потребовал шестьдесят пять призов на общую сумму 6 миллионов долларов. Огромный успех в нарушении торговли Союза и завышении страховых тарифов, АлабамаКруиз привел к использованию дополнительных рейдеров, таких как CSS Шенандоа. Как много конфедератов рейдеров, таких как Алабама, CSS Флорида, а также ШенандоаПостроенный в Британии со знанием британского правительства о том, что корабли предназначены для Конфедерации, правительство США преследовало денежные убытки после войны. Известный как Алабама Утверждает, что проблема вызвала дипломатический кризис, который был окончательно разрешен путем создания комитета из 12 человек, который в конечном итоге присудил убытки в размере 15,5 млн. Долларов в 1872 году.

• CSS Алабама ассоциация
• URI: CSS Алабама