USS Virginia (BB-13) на Большом Белом Флоте

• Нация: Соединенные Штаты
• Тип: линкор
• Верфь: Ньюпорт-Ньюс Судостроительная Компания
• Положил: 21 мая 1902 г.
• Запущенный: 6 апреля 1904 г.
• По заказу: 7 мая 1906 г.
• Судьба: Потоплен в качестве цели в сентябре 1923 года

• Водоизмещение: 14 980 тонн
• Длина: 441 футов, 3 дюйма
• Луч: 76 футов, 3 дюйма
• Черновой вариант: 23,8 фута
• Привод: 12 × котлов Babcock, 2 × двигателя с тройным расширением, 2 × пропеллеры
• Скорость: 19 узлов
• Дополните: 916 мужчин

• 4 × 12 дюймов / 40 калибров
• 8 × 8 дюймов / 45 калибров
• 12 × 6-дюймовые пушки
• 12 × 3-дюймовые пушки
• 24 × 1 ружья
• 4 × 0,30 дюйма пулеметы
• 4 × 21 дюйм торпедные аппараты

Уложенные в 1901 и 1902 годах пять линейных кораблей Виргиния-Класс был задуман как продолжение Мэн-учебный класс (военный корабль США Мэн, военный корабль США Миссури, а также военный корабль США Огайо) который тогда входил в сервис. Несмотря на то, что новые линейные корабли должны были стать последним проектом ВМС США, они вернулись к некоторым функциям, которые не были включены с момента

Ведущий корабль класса, USS Виргиния (BB-13) был заложен в Ньюпорт-Ньюс, судостроительной и сухопутной компании 21 мая 1902 года. Работа над корпусом продолжалась в течение следующих двух лет, и 6 апреля 1904 года она скатилась с Гаем Монтегю, дочерью губернатора Вирджинии Эндрю Дж. Монтегю, выступая в качестве спонсора. Еще два года прошло до начала работы над Виргиния закончился. Введенный в эксплуатацию 7 мая 1906 года капитан Ситон Шредер принял командование. Конструкция линкора немного отличалась от его последующих сестер тем, что два его винта были направлены внутрь, а не наружу. Эта экспериментальная конфигурация была предназначена для улучшения рулевого управления за счет увеличения вымыва опоры на руле.

После экипировки, Виргиния вылетел из Норфолка в круиз на шейкдауне. Это привело к тому, что он работал в Чесапикском заливе, а затем отправился на север для маневров вблизи Лонг-Айленда и Род-Айленда. После испытаний в Рокленде, штат Мэн, Виргиния 2 сентября на якорь у Ойстер-Бэй, штат Нью-Йорк, для осмотра президентом Теодором Рузвельтом. Принимая уголь в Брэдфорде, RI, линкор переехал на юг на Кубу в конце месяца, чтобы защитить американские интересы в Гаване во время восстания против режима президента Т. Эстрада Пальма. Прибыв 21 сентября, Виргиния оставался в кубинских водах в течение месяца, прежде чем вернуться в Норфолк. Двигаясь на север в Нью-Йорк, линкор вошел в сухой док, чтобы покрасить его дно.

С завершением этой работы, Виргиния отправился на юг в Норфолк, чтобы получить серию модификаций. По пути линкор получил небольшой урон, когда столкнулся с пароходом. Монро. Авария произошла, когда пароход потянул к Виргиния внутренним действием пропеллеров линкора. Покидая двор в феврале 1907 года, линкор установил новое оборудование для управления огнем в Нью-Йорке, прежде чем присоединиться к Атлантическому флоту в заливе Гуантанамо. Проведение целевой тренировки с флотом, Виргиния затем отправился на север в Хэмптон-роудс, чтобы принять участие в выставке в Джеймстауне в апреле. Остальная часть года была потрачена на проведение рутинных операций и технического обслуживания на восточном побережье.

В 1906 году Рузвельт стал все больше беспокоиться о нехватке сил флота США в Тихом океане из-за растущей угрозы со стороны Японии. Чтобы убедить японцев в том, что Соединенные Штаты могут легко перебросить свой основной боевой флот в Тихий океан, он начал планировать мировой круиз военных кораблей страны. Обозначил Большой Белый Флот, ВиргинияВсе еще находившийся под командованием Шредера, он был назначен во 2-ю дивизию, первую эскадрилью. Эта группа также содержала свои родственные корабли USS Грузия (BB-15), USS (BB-16) и USS (BB-17). Покинув Хэмптон-Роудс 16 декабря 1907 года, флот повернул на юг, совершив визиты в Бразилию, прежде чем пройти через Магелланов пролив. Парящий на север флот во главе с контр-адмиралом Робли Д. Эванс прибыл в Сан-Диего 14 апреля 1908 года.

Коротко остановившись в Калифорнии, Виргиния остальная часть флота затем перешла Тихий океан на Гавайи, а затем в августе достигла Новой Зеландии и Австралии. После участия в сложных и праздничных заходах в порт, флот отправился на север в Филиппины, Японию и Китай. Завершая визиты в эти страны, американские линкоры пересекли Индийский океан, а затем прошли через Суэцкий канал и вошли в Средиземное море. Здесь флот разошелся, чтобы показать флаг в нескольких портах. Плыву на север, Виргиния совершил визит в Смирну, Турция, прежде чем флот встретился в Гибралтаре. Пересекая Атлантику, флот прибыл на Хэмптон-Роудс 22 февраля, где его встретил Рузвельт. Четыре дня спустя Виргиния вошел во двор в Норфолке на четыре месяца ремонта.

В то время как в Норфолке, Виргиния получил переднюю клетку мачты. Выйдя со двора 26 июня, линкор провел лето на восточном побережье, а затем в ноябре отправился в Брест, Франция, и в Грейвзенд, Великобритания. Вернувшись с этой экскурсии, он присоединился к Атлантическому флоту в заливе Гуантанамо для зимних маневров на Карибах. Проходя ремонт в Бостоне с апреля по май 1910 года, Виргиния была установлена ​​вторая кормовая мачта на корме. В течение следующих трех лет линкор продолжал действовать с Атлантическим флотом. Поскольку напряженность в отношениях с Мексикой возросла, Виргиния все больше времени проводил в окрестностях Тампико и Веракруса. В мае 1914 года линкор прибыл в Веракрус, чтобы поддержать Американская оккупация города. Оставаясь на этой станции до октября, она два года проработала на Восточном побережье. 20 марта 1916 г. Виргиния вошел в резервный статус на военно-морской верфи Бостона и начал капитальный ремонт.

Хотя все еще во дворе, когда США вступили Первая Мировая Война в апреле 1917 года Виргиния сыграли раннюю роль в конфликте, когда на борт корабли с линкора захватили несколько немецких торговых судов, которые находились в порту Бостона. После завершения капитального ремонта 27 августа, линкор отправился в Порт Джефферсон, штат Нью-Йорк, где он присоединился к 3-й дивизии, линкор силы Атлантического флота. Действуя между Порт Джефферсон и Норфолк, Виргиния служил учебным кораблем артиллерии в течение большей части следующего года. Осенью 1918 года, после краткого пересмотра, он приступил к выполнению функций сопровождения конвоя в октябре этого года. Виргиния готовился к своей второй миссии сопровождения в начале ноября, когда пришло известие, что война закончилась.

Преобразован во временный военный корабль, Виргиния отправился в первый из пяти рейсов в Европу, чтобы вернуть американские войска домой в декабре. Завершив эти миссии в июне 1919 года, он был выведен из эксплуатации в Бостоне 13 августа следующего года. Вычеркнут из списка ВМФ два года спустя, Виргиния а также Нью-Джерси были переданы в военное министерство 6 августа 1923 года для использования в качестве целей бомбардировки. 5 сентября Виргиния был размещен на шельфе недалеко от мыса Хаттерас, где он подвергся «нападению» бомбардировщиков армейской воздушной службы Martin MB Пораженный 1100 фунтов бомба, старый линкор затонул немного позже.

• DANFS: USS Виргиния (ВВ-13)
• NHHC: USS Виргиния (ВВ-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)