Детская коляска была изобретена в 1733 году английским архитектором Уильямом Кентом. Он был разработан для детей 3-го герцога Девонширского и был в основном детской версией конного экипажа. Изобретение станет популярным среди семей высшего класса.
С оригинальным дизайном, детка или ребенок сидел на корзинке в форме раковины на колесной коляске. Детская коляска была ниже земли и была меньше, что позволяло ее тянуть козе, собаке или маленькому пони. Была пружинная подвеска для комфорта.
К середине 1800-х годов позднее были разработаны заменители ручек для родителей или нянь, чтобы тянуть коляску, а не использовать животное для ее перевозки. Для них характерно быть обращенным вперед, как многие детские коляски в наше время. Однако у ребенка будет вид сзади человека, выполняющего вытягивание.
Детские коляски приезжают в Америку
Производитель игрушек Бенджамин Поттер Крэндалл выпустил на рынок первые детские коляски, произведенные в Америке в 1830-х годах. Его сын Джесси Армор Крэндалл получил патенты на многие улучшения, которые включали в себя тормоз, складную модель и зонтики для защиты ребенка. Он также продал кукольные коляски.
Американец Чарльз Бертон изобрел дизайн для детской коляски в 1848 году. Теперь родителям больше не нужно было разводить животных, и вместо этого они могли толкать вперед стоящую вперед коляску. Карета все еще была в форме раковины. Он не был популярен в Соединенных Штатах, но он смог запатентовать его в Англии в качестве коляски, которая впоследствии будет называться детской коляской.
Уильям Х. Ричардсон и Двусторонняя детская коляска
Афро-американский изобретатель Уильям Х. Ричардсон запатентовал усовершенствование детской коляски в Соединенных Штатах 18 июня 1889 года. Это патент США № 405 600. Его дизайн угробил форму раковины для тележки в форме корзины, которая была более симметричной. Люльку можно расположить лицом наружу или внутрь и вращать на центральном суставе.
Ограничительное устройство удерживало его от поворота более чем на 90 градусов. Колеса также двигались независимо, что делало его более маневренным. Теперь родитель или няня могут иметь ребенка лицом к себе или лицом от них, в зависимости от того, что они предпочитают, и изменять его по своему желанию.
Использование детских колясок или детских колясок стало широко распространенным среди всех экономических классов к 1900-м годам. Их даже отдавали бедным матери благотворительными организациями. Были сделаны улучшения в их конструкции и безопасности. Считалось, что прогулка с ребенком принесет пользу, предоставляя легкий и свежий воздух.
Алюминий Финлей Макларен Алюминиевая Коляска Зонтик
Оуэн Макларен был авиационным инженером, который спроектировал ходовую часть Supermarine Spitfire до выхода на пенсию в 1944 году. Он сконструировал легкую детскую коляску, когда увидел, что дизайн в то время был слишком тяжелым и громоздким для его дочери, которая недавно стала новой матерью. Он подал заявку на выдачу патента Великобритании № 1 154 362 в 1965 году и патента США № 3 390 893 в 1966 году. Он производил и продавал детскую коляску под брендом Maclaren. Это был популярный бренд на протяжении многих лет.