Фредерик МакКинли Джонс, изобретатель мобильной холодильной техники

Фредерик МакКинли Джонс был одним из самых плодовитых черных изобретателей и имел более 60 патентов на момент своей смерти. Некоторые из его наиболее важных работ изменили способ хранения и транспортировки продуктов питания и навсегда изменили транспортную и продуктовую отрасли.

Быстрые факты: Фредерик Маккинли Джонс

Уроженец Цинциннати, штат Огайо, Фредерик Маккинли Джонс родился 17 мая 1893 года в семье ирландского отца Джона Джонса и матери афроамериканца. К тому времени, когда ему было 7 лет, его мать бросила семью, а отец отправил его жить с католическим священником в священнике в Ковингтоне, штат Кентукки, через реку Огайо от Цинциннати. Находясь в Кентукки, отец молодого Фридриха скончался, оставив его по сути сиротой.

Когда ему было 11 лет, Джонс решил, что ему надоело жить со священником, и он убежал и вернулся в Цинциннати. В юношеские годы он находил работу, выполняя случайные работы по всему городу, и вскоре обнаружил, что у него есть естественные способности к автомеханику. Он также начал много читать, хотя у него было мало формального образования. В 19 лет он отправился на север на ферму в Халлоке, штат Миннесота, где устроился на механическую работу на сельскохозяйственной технике и вскоре смог получить инженерную лицензию. Когда началась война, Джонс поступил на службу в армию США, где он был востребован своими механическими способностями. Он провел большую часть войны ремонт машин и другого оборудования, а также поддержание систем связи на фронте. После окончания военной службы он вернулся на ферму в Миннесоте.

Живя на ферме Халлока, Джонс начал интересоваться электроникой и читать как можно больше на эту тему. По данным Biography.com,

«Когда город решил финансировать новую радиостанцию, Джонс построил передатчик, необходимый для трансляции своих программ. Он также разработал устройство для объединения движущихся изображений со звуком. Местный бизнесмен Джозеф А. Впоследствии Нумеро нанял Джонса для улучшения звукового оборудования, которое он производил для киноиндустрии ».

Компания Numero, Cinema Supplies, была взволнована изобретениями Джонса, и через несколько лет они сформируют партнерство.

В 1930-х годах было опасно перевозить скоропортящиеся продукты. Поставки продуктового магазина обычно были ограничены короткими расстояниями; лед быстро таял, и любая электронная холодильная установка требовала отключения источника питания, что приводило к задержке времени доставки. Однако к 1938 году Джонс полагал, что нашел решение, а в 1940 году он получил патент на первую практическую транспортную холодильную установку для автомобильной промышленности.

Джонс разработал портативное устройство с воздушным охлаждением, которое включало бензиновый двигатель ходовой части, достаточно прочный, чтобы выдерживать толчки в дальних поездках. Ранние модификации сделали устройства еще меньше и легче, и перенесли их в крепление над кабиной, которое до сих пор используется на рефрижераторных грузовиках. Внезапно жители сельских или изолированных районов могут иметь доступ к свежим продуктам, мясу и молочным продуктам в течение всего года. Дальнейшие успехи вскоре привели к стандартизированным рефрижераторным контейнерам, которые можно было использовать на грузовике, корабле или поезде, и все это без необходимости разгрузки и переупаковки. транспортная холодильная промышленность процветал с созданием этих рефрижераторных вагонов, все из которых использовали технологию Джонса.

Вместе с Numero, который продавал Cinema Supplies, Джонс сформировал Американская Термоконтрольная Компания, который быстро рос в 1940-х гг. Во время Второй мировой войны компания предоставила холодильные установки, которые использовались, чтобы помочь сохранить не только еду, но также кровь и лекарства для военных. Кроме того, охлаждающие продукты США Thermo Control были встроены в кабины бомбардировщиков и самолетов скорой помощи, а также обеспечивали кондиционирование воздуха для персонала в полевых больницах. Ближе к концу войны Джонс стал первым афроамериканцем, вступившим в Американское общество инженеров-холодильникови к 1949 году американский термоконтроль, который впоследствии стал Thermo King, стоил несколько миллионов долларов.

В течение 1950-х годов Джонс работал консультантом в Министерстве обороны, Бюро стандартов и других ветвях власти. Хотя он наиболее известен своей работой с холодильными установками, за свою жизнь Фредерик Джонс запатентовал более 60 изобретений. Он создал рентгеновские аппараты, малые и большие двигатели, звуковое оборудование для радио и кинопроизводства, генераторы и даже машину для выдачи бумажных билетов.

Джонс скончался в Миннеаполисе после битвы с раком легких 21 февраля 1961 года. В 1977 году он был введен в Зал славы изобретателей Миннесоты. Через тридцать лет после его смерти президент Джордж Х.В. Буш наградил Национальная медаль технологии посмертно Джонсу и Нумеро, вручая награды своим вдовам в Розовом саду Белого дома. Джонс был первым афроамериканцем, получившим Национальную технологическую медаль.

• «Фредерик Джонс.» Biography.com, A & E Networks Television, 19 января. 2018, www.biography.com/people/frederick-jones-21329957.
• «Фредерик МакКинли Джонс.» Колумбийская энциклопедия, 6-е издание, Encyclopedia.com, 2019, www.encyclopedia.com/people/science-and-technology/technology-biographies/frederick-mckinley-jones.
• «Фредерик МакКинли Джонс.» Invent.org, Национальный зал славы изобретателей, 2007, www.invent.org/hall_of_fame/343.html.
• «Фредерик МакКинли Джонс: как он трансформировал сцену?» Ричард Г. (Гёрли) Дрю, www.msthalloffame.org/frederick_mckinley_jones.htm.