Получают ли авиакомпании бесплатную поездку на деньги налогоплательщиков благодаря новой высокотехнологичной и высокодолговой системе Управления безопасности на транспорте (TSA) для обнаружения поддельных посадочных талонов?
В наши дни посадочных талонов и таких программ, как Photoshop, количество людей нелегально садиться на самолеты и летать бесплатно, используя поддельные посадочные талоны и удостоверения личности значительно. Для авиакомпаний это мошенничество, которое приводит к потере дохода. Честно говоря, платя пассажирам, это оскорбление, которое приводит к повышению цен на билеты. Для TSA зияющей дырой является безопасность, которая может привести к другому атака террориста.
На помощь приходит высокотехнологичная и дорогостоящая CAT / BPSS TSA - технология аутентификации по учетным данным и система сканирования посадочных талонов - которая в настоящее время проходит испытания в Интерконтиненталь имени Джорджа Буша в Хьюстоне, Международный аэропорт имени Луиса Муньоса в Сан-Хуане и Вашингтон, округ Колумбия, Даллес Интернэшнл при начальной совокупной стоимости в 3,2 доллара млн.
В свидетельство перед домом комитет по национальной безопасности, Стивен М. Господь, директор по вопросам национальной безопасности и правосудия на Управление по подотчетности правительствасообщил, что предполагаемая стоимость жизненного цикла системы CAT / BPSS за 20 лет составляет приблизительно 130 миллионов долларов на основе общенационального развертывания 4000 единиц.
Что делает CAT / BPSS
Стоимость 100 000 долларов США каждая и с несколькими системами, которые в конечном итоге будут установлены TSA во всех аэропортах США, обслуживающих на коммерческих рейсах система CAT / BPSS автоматически сравнивает идентификатор пассажира с широким набором средств защиты функции. Большинство современных форм идентификации, выданной государством, включают закодированные данные, такие как штрих-коды, голограммы, магнитные полосы, встроенные электрические цепи и читаемый компьютером текст.
CAT / BPPS также проверяет подлинность посадочного талона пассажира на первой контрольной точке безопасности TSA, используя устройства считывания штрих-кода и методы шифрования. Система совместима с любым штрих-кодом и может использоваться с бумажными посадочными талонами, напечатанными на домашнем компьютере, посадочные талоны, напечатанные авиакомпаниями, или безбумажные посадочные талоны, которые отправляются на мобильный телефон пассажира устройства.
Система временно захватывает и отображает фотографию с удостоверения личности пассажира для просмотра только агентами TSA, чтобы помочь им сравнить фотографию с лицом, имеющим удостоверение личности.
Наконец, CAT / BPPS сравнивает закодированные данные по идентификатору пассажира с данными о посадочном талоне. Если они совпадают, они летают.
Обнаружение системы CAT / BPSS
Согласно TSA, на самом деле использование системы CAT / BPSS будет работать так: На первой контрольной точке TSA пассажиры передадут свои удостоверения личности в диспетчер проездных документов TSA (TDC). TDC будет сканировать ID пассажира, в то время как пассажир сканирует свой посадочный талон, используя встроенный сканер. TSA говорит, что тестирование показало, что процесс CAT / BPSS занимает не больше времени, чем текущий процесс, в котором TDC визуально сравнивает идентификатор пассажира с посадочным талоном.
В ответ на опасения по поводу Система CAT / BPSS и личная конфиденциальностьTSA гарантирует, что система CAT / BPSS автоматически и навсегда удалит всю информацию, которую она собрала, из удостоверения личности и посадочного талона. Кроме того, TSA утверждает, что изображение на удостоверении личности пассажира может просматривать только агент TSA.
Также см: TSA защищает посадочные талоны
Объявляя о разработке системы CAT / BPSS, администратор TSA Джон С. Пистоле заявил в пресс-релизе: «Эта технология поможет облегчить безопасность на основе рисков, делая процесс более эффективным и действенным ».
Что говорят критики
Критики CAT / BPSS утверждают, что, если TSA эффективен в своей основной работе - проверке оружия, зажигателей, и взрывчатые вещества - другая компьютерная система, предназначенная только для проверки личности пассажира, является ненужной тратой Деньги. В конце концов, они указывают, что после того, как пассажиры прошли контрольные точки сканирования TSA, им разрешается садиться в самолеты, не показывая свои удостоверения личности.
Также см: Конгрессмен снимает скрины в аэропорту Rogue TSA
Когда LA Times 30 июня 2011 года, сообщил история нигерийского авианосца который преуспел в полете из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, предъявив истекший посадочный талон в имя и было установлено, что во владении, по крайней мере, 10 аналогичных посадочных талонов, TSA выдало следующее заявление:
«Каждый пассажир, который проходит через контрольно-пропускные пункты, подвергается многим уровням безопасности, включая тщательный физический досмотр на контрольно-пропускном пункте. Анализ TSA этого вопроса указывает, что пассажир прошел проверку. Важно отметить, что этот пассажир проходил такой же физический досмотр на контрольно-пропускном пункте, что и другие пассажиры ».
Несмотря на то, что убежище удалось украсть у авиакомпании благодаря свободному полету на явно мошенническом посадочном талоне, никаких доказательств, касающихся инцидента с терроризмом, обнаружено не было.
Другими словами, говорят критики, CAT / BPSS - это еще одно дорогостоящее решение, финансируемое налогоплательщиками, которое, если TSA выполняет свою работу должным образом, не должно быть проблемой в первую очередь.