Битва при Ютландии в Первой мировой войне

Битва при Ютландии велась с 31 мая по 1 июня 1916 года и была крупнейшим морским сражением Первая Мировая Война (1914-1918).

Королевский флот

• Адмирал сэр Джон Джеллико
• Вице-адмирал сэр Дэвид Битти
• 28 линейных кораблей, 9 линейных крейсеров, 9 броненосных крейсеров, 26 легких крейсеров, 78 эсминцев, 1 миноносец, 1 авианосец

Kaiserliche Marine

• Вице-адмирал Рейнхард Шеер
• Вице-адмирал Франц Хиппер
• 16 линейных кораблей, 5 линейных крейсеров, 6 преддредноутов, 11 легких крейсеров, 61 торпедный катер

В связи с тем, что блокада союзников все больше сказывается на военных усилиях Германии, морской пехотинец Кайзерлихе начал разрабатывать планы по привлечению Королевского флота к битве. Командир флота открытого моря, вице-адмирал Рейнхард Шеер, надеялся превзойти численность линейных кораблей и линейных крейсеров заманить часть британского флота к гибели с целью выравнивания чисел для более позднего участия свидание. Чтобы добиться этого, Шеер намеревался нанести разведывательные силы линейных крейсеров вице-адмирала Франца Хиппера на английский берег, чтобы вывести флот боевых крейсеров вице-адмирала сэра Дэвида Битти.

Затем Хиппер уйдет в отставку, ведя преследовавшую Битти к флоту открытого моря, который уничтожит британские корабли. Для поддержки операции будут развернуты подводные лодки, чтобы ослабить силы Битти, а также наблюдать за главным Великим флотом адмирала сэра Джона Джеллико в Скапа-Флоу. Неизвестный Шееру, британские взломщики кодов в комнате 40 взломали германские военно-морские коды и знали, что крупная операция была в ближайшем будущем. Не зная о намерениях Шира, 30 мая 1916 года Джеллико провел 24 боевых корабля и три линейных крейсера и занял блокирующую позицию в девяноста милях к западу от Ютландии.

Позднее в тот же день после отъезда Джеллико Хиппер покинул Нефритовый лиман с пятью линейными крейсерами. Способный двигаться быстрее, чем его начальник, Битти вышла из Ферт-оф-Форта рано утром 31 мая с шестью линейными крейсерами и четырьмя быстрыми линейными кораблями Пятой боевой эскадрильи. Уходя после Хиппера, Шеер вышел в море 31 мая с шестнадцатью линейными кораблями и шестью дредноутами. Во всех случаях каждое соединение сопровождалось множеством бронированных и легких крейсеров, эсминцев и торпедных катеров. Когда британцы заняли свои позиции, экран немецкой подводной лодки оказался неэффективным и не сыграл никакой роли.

Когда флот двинулся навстречу друг другу, ошибка связи привела Джеллико к мысли, что Шеер все еще находится в порту. Пока он занимал свою позицию, Битти отправился на восток и получил сообщения от разведчиков в 14:20 о вражеских кораблях на юго-востоке. Восемь минут спустя первые выстрелы битвы произошли, когда британские легкие крейсеры столкнулись с немецкими эсминцами. Обращаясь к действию, сигнал Битти к контр-адмиралу сэру Хью Эван-Томасу был пропущен и десять миль Разрыв между линейными крейсерами и Пятой боевой эскадрой открылся до того, как линейные корабли исправили свои курс.

Этот разрыв не позволил Битти иметь сокрушительное преимущество в огневой мощи в предстоящем сражении. В 15:22 Хиппер, двигаясь на северо-запад, заметил приближающиеся корабли Битти. Повернув на юго-восток, чтобы вести англичан к линкорам Шира, Хиппер был замечен через восемь минут. Забегая вперед, Битти растратила преимущество в дальности и не смогла немедленно сформировать свои корабли для битвы. В 15:48, когда обе эскадрильи были параллельны, Хиппер открыл огонь. В последующем «Беги на юг» линейные крейсеры Хиппера одержали верх.

Из-за другой британской ошибки сигнализации линейный крейсер Derfflinger был оставлен безнаказанным и уволен безнаказанно. В 4:00 вечера, Битти флагман HMS лев принял почти смертельный удар, а через две минуты HMS неутомимый взорвался и затонул. Его потеря последовала двадцать минут спустя, когда HMS Королева мария встретил похожую судьбу. Несмотря на то, что он наносил удары по немецким кораблям, линейные крейсеры Битти не смогли добиться ни одного убийства. Вскоре после 16:30 Битти был предупрежден о приближении линейных кораблей Шира. Он быстро изменил курс и побежал на северо-запад.

Проходя линейные корабли Эвана-Томаса, у Битти снова возникли проблемы с сигналом, которые затруднили ход Пятой боевой эскадрильи. Когда избитые линейные крейсеры отошли, линейные корабли вели бой с арьергардом в открытом море. Перейдя на помощь Битти, Джеллико отправила вперед третью эскадрилью боевого крейсера контр-адмирала Горация Гуда, пытаясь получить информацию о положении и направлении Шира. Когда Битти бежала на север, его корабли врезались в Хиппера, заставляя его повернуть на юг и присоединиться к Шееру. Около 18:00 Битти присоединилась к Джеллико, поскольку командир обсуждал, каким образом развернуть флот.

Развернувшись к востоку от Шеера, Джеллико поставил флот в положение, чтобы пересечь Тир Шеера и иметь превосходную видимость, когда солнце начало садиться. Когда Великий Флот двинулся в линию битвы, всплеск активности, так как меньшие суда мчались в положение, зарабатывая область название «Ветреный угол». С Джеллико, формирующим флот, действие было возобновлено, когда два британских крейсера попали под огонь из Немцы. В то время как один был потоплен, другой был сильно поврежден, но был непреднамеренно спасен HMS Warspite чей рулевой механизм перегрелся, из-за чего он обернулся и втянул немецкий огонь.

Подойдя к англичанам, Хиппер снова столкнулся с линейными крейсерами, включая новые корабли Гуда. Получив тяжелый урон, он был вынужден отказаться от своего флагманского СМС Lutzow, но не раньше, чем его корабли затонули HMS непобедимыйубивает капюшон В 18:30 начались основные действия флота, и Шир ошеломился, обнаружив, что линкоры Джеллико пересекают его T. Его ведущие корабли под интенсивным огнем с британской линии, Шеер предотвратил катастрофу, заказав экстренный маневр, известный как Gefechtskehrtwendung (битва за поворот к правому борту), когда каждый корабль поворачивал на 180 градусов. Зная, что он не сможет выиграть суровую погоню, и у него будет слишком много света, чтобы убежать, Шир повернулся к англичанам в 6:55 вечера.

В 7:15 вечера Джеллико снова пересек немецкую футболку со своими линкорами, бьющими SMS Konig, СМС Гроссер Курфюрст, СМС Маркграфи смс кайзер ведущего дивизиона Шеера. Под интенсивным огнем Шеер был вынужден заказать еще одну битву около хода. Чтобы прикрыть свое отступление, он приказал нанести удар по эсминцу на британской линии вместе с отправкой своих линейных крейсеров вперед. Встретив зверский огонь флота Джеллико, линейные крейсеры получили тяжелые повреждения, когда Шеер положил дымовую завесу и отступил. Когда линейные крейсеры хромали, эсминцы начали торпедные атаки. Отвернувшись от штурма, британские линейные корабли остались невредимыми, однако Джеллико стоило драгоценного времени и дневного света.

Когда наступила темнота, оставшиеся линейные крейсеры Битти обменялись последними выстрелами с немцами около 20:20 и нанесли несколько ударов по SMS. Зейдлиц. Зная о превосходстве Германии в ночных боях, Джеллико стремился избежать возобновления битвы до рассвета. Пройдя на юг, он намеревался заблокировать наиболее вероятный выход Шеера обратно в Нефрит. Предвидя движение Джеллико, Шеер замедлил ход и пересек след Великого флота ночью. Пробираясь сквозь экран легких судов, корабли Шеера вступили в серию хаотических ночных сражений.

В этих боях англичане потеряли крейсер HMS Черный принц и несколько эсминцев для огня противника и столкновений. Флот Шеера увидел потерю смс до дредноута Pommernлегкий крейсер и несколько эсминцев. Хотя линкоры Шира были замечены несколько раз, Джеллико никогда не был предупрежден, и Великий Флот продолжал плыть на юг. В 23:15 британский командующий получил точное сообщение, содержащее местонахождение Германии и заголовок, но из-за серии ошибочных отчетов разведки в начале дня, это было пренебречь. Лишь в 4:15 утра 1 июня Джеллико был предупрежден об истинном положении немца, в результате чего он был слишком далеко, чтобы возобновить бой.

В Ютландии британцы потеряли 3 линейных крейсера, 3 бронированных крейсера и 8 эсминцев, а также 6 094 убитых, 510 раненых и 177 пленных. Немецкие потери насчитывали 1 преддноут, 1 линейный крейсер, 5 легких крейсеров, 6 эсминцев и 1 подводную лодку. Жертвы были перечислены как 2551 убитых и 507 раненых. После битвы обе стороны одержали победу. В то время как немцам удалось потопить больше тоннажа и нанести более высокие потери, сама битва привела к стратегической победе британцев. Хотя публика искала триумф, похожий на ТрафальгарскаяУсилия Германии в Ютландии не смогли сломить блокаду или значительно уменьшить численное преимущество Королевского флота на капитальных кораблях. Кроме того, результат привел к тому, что флот открытого моря фактически оставался в порту до конца войны, поскольку морской пехотинец Кайзерлихе переключил свое внимание на подводные боевые действия.

Хотя Джеллико и Битти были подвергнуты критике за их выступление в Ютландии, битва привела к нескольким изменениям в Королевском флоте. Определив, что потери в линейных крейсерах были в основном связаны с процедурами передачи снарядов, были внесены изменения для обеспечения более высокой степени безопасности. Также были улучшены методы стрельбы, сигнализации и Регламента флота.

Избранные источники

• Первая мировая война: битва при Ютландии
• Битва при Ютландии