По определению, лифт - это платформа или ограждение, поднимаемое и опускаемое в вертикальной шахте для перевозки людей и грузов. Вал содержит рабочее оборудование, двигатель, кабели и аксессуары. Примитивные лифты использовались еще в третьем веке до нашей эры. и управлялись силой человека, животного или водяного колеса. В 1743 году для личного лифта с противовесом был построен Король Людовик XVсоединяя свою квартиру в Версале с квартирой его любовницы мадам де Шатору, чьи кварталы были на один этаж выше его собственной.
Лифты 19-го века
Примерно с середины 19-го века, лифты были приведены в действие, часто работали на пару, и использовались для транспортировки материалов на фабриках, шахтах и складах. В 1823 году два архитектора по имени Бертон и Гомер построили «восходящую комнату», как они ее называли. Этот сырой лифт использовался для подъема платящих туристов на платформу с панорамным видом на Лондон. В 1835 году архитекторы Фрост и Стюарт построили «Teagle», в Англии был разработан лифт с противовесом и паровым приводом с ременным приводом.
В 1846 году сэр Уильям Армстронг представил гидравлический кран, и к началу 1870-х годов гидравлические машины начали заменять паровой лифт. Гидравлический лифт поддерживается тяжелым поршнем, который движется в цилиндре и управляется давлением воды (или масла), создаваемым насосами.
Элеваторные тормоза от Элиши Отис
В 1852 году Американский изобретатель Элиша Отис переехал в Йонкерс, штат Нью-Йорк, чтобы работать в фирме «Кукуруза и Бернс». Именно владелец компании Джосия Маиз вдохновил Отиса начать проектирование лифтов. Кукуруза нуждалась в новом подъемном устройстве, чтобы поднять тяжелое оборудование на верхний этаж своего завода.
В 1853 году Отис продемонстрировал грузовой лифт оснащен предохранительным устройством для предотвращения падения в случае опорный кабель сломался. Это повысило общественное доверие к таким устройствам. В 1853 году Отис основал компанию по производству лифтов и запатентовал паровой лифт.
Для Иосии Кукурузы Отис изобрел то, что он назвал «Улучшение подъема лифтового аппарата». Тормоз "и продемонстрировал свое новое изобретение публике на выставке Crystal Palace в Нью-Йорке в 1854. Во время демонстрации Отис поднял кабину лифта на верхнюю часть здания, а затем намеренно перерезал кабели лифта. Однако вместо аварии машина лифта была остановлена из-за тормозов, которые изобрел Отис. Хотя Отис на самом деле не изобрел первый лифт, его тормоза, используемые в современных лифтах, сделали небоскребы практическая реальность.
В 1857 году Otis и Otis Elevator Company начали производство пассажирских лифтов. Пассажирский лифт с паровым приводом был установлен братьями Отис в пятиэтажном универмаге, принадлежащем E.W.Haughtwhat & Company из Манхэттена. Это был первый в мире общественный лифт.
Элиша Отис Биография
Элиша Отис родился в августе 3, 1811, в Галифаксе, штат Вермонт, младший из шести детей. В возрасте двадцати лет Отис переехал в Трою, штат Нью-Йорк, и работал водителем фургона. В 1834 году он женился на Сьюзен А. Houghton и имел двух сыновей с ней. К сожалению, его жена умерла, оставив Отиса молодым вдовцом с двумя маленькими детьми.
В 1845 году Отис переехал в Олбани, штат Нью-Йорк, после того, как женился на своей второй жене, Элизабет А. Бойд. Отис нашел работу мастером-механиком по изготовлению каркасов кроватей для Отис Тингли и компании. Именно здесь Отис впервые начал изобретать. Среди его первых изобретений были железнодорожный предохранительный тормоз, рельсовые роторы для ускорения изготовления рельсов для кроватей с балдахином и улучшенное турбинное колесо.
Отис умер от дифтерии 8 апреля 1861 года в Йонкерсе, Нью-Йорк.
Электрические лифты
Электрические лифты начали использоваться в конце 19-го века. Первый был построен немецким изобретателем Вернером фон Сименсом в 1880 году. Черный изобретатель, Александр Майлз запатентовал электрический лифт (патент США № 371207) в октябре. 11, 1887.