Историческое значение Орвилла Райта

Орвилл Райт был половиной пионеров авиации, известных как братья Райт. Вместе со своим братом Уилбер РайтОрвилл Райт вошел в историю с первый в мире тяжелее, чем воздух в 1903 году.

Орвилл Райт родился 19 августа 1871 года в Дейтоне, штат Огайо. Он был четвертым ребенком епископа Милтона Райта и Сьюзен Райт. Епископ Райт имел обыкновение приносить маленькие игрушки домой своим детям после путешествия по церкви бизнес, и это была одна из тех игрушек, которые Орвилл Райт приписал за его ранний интерес к рейс. Это был миниатюрный вертолет Пено, который Милтон Райт привез домой в 1878 году, популярную механическую игрушку. В 1881 году семья Райт переехала в Ричмонд, штат Индиана, где Орвилл Райт занялся строительством воздушных змеев. В 1887 году Орвилл Райт поступил в Дейтонскую центральную среднюю школу, однако так и не закончил.

Орвилл Райт любил газетный бизнес. Он опубликовал свою первую газету вместе со своим другом Эдом Синесом для их восьмого класса. К шестнадцати годам Орвилл работал летом в типографии, где разрабатывал и создавал собственную прессу. 1 марта 1889 года Орвилл Райт начал публиковать недолгую газету «Вестсайд ньюс», еженедельную газету для Вест Дейтона. Уилбур Райт был редактором, а Орвилл - печатником и издателем.

В 1892 году велосипед стал очень популярным в Америке. Братья Райт были отличными велосипедистами и велосипедными механиками, и они решили начать велосипедный бизнес. Они продали, отремонтировали, спроектировали и изготовили собственную линию велосипедов, изготовленных на заказ, изготовленных на заказ, сначала Van Cleve и Wright Special, а затем менее дорогой St Clair. Братья Райт держали свой велосипедный магазин до 1907 года, и он был достаточно успешным, чтобы финансировать свои летные исследования.

В 1896 году немецкий пионер полетов, Отто Лилиенталь умер во время испытаний своего последнего одноплоскостного планера После тщательного изучения и изучения полета птиц и работы Лилиенталя братья Райт были убеждены, что полет человека возможен, и решили провести некоторые собственные эксперименты. Орвилл Райт и его брат начали экспериментировать с проектированием крыла для самолета, биплана, который мог бы руководствоваться деформацией крыльев. Этот эксперимент побуждает братьев Райт приступить к созданию летательного аппарата с пилотом.

В этот день Уилбур и Орвилл Райт совершили первые свободные, контролируемые и длительные полеты на механической машине, тяжелее воздуха. первый полет пилотируемый Орвиллом Райтом в 10:35 утра, самолет пробыл в воздухе двенадцать секунд и пролетел 120 футов. Уилбур Райт пилотировал самый длинный полет в тот день в четвертом тесте, пятьдесят девять секунд в воздухе и 852 фута.

После смерти Уилбура в 1912 году Орвилл в одиночку перенес свое наследие в захватывающее будущее. Однако горячая новая арена авиационного бизнеса оказалась нестабильной, и Орвилл продал компанию Райт в 1916 году. Он построил себе аэронавигационную лабораторию и вернулся к тому, что сделало его и его брата такими известными: изобретению. Он также оставался активным в глазах общественности, продвигая аэронавтику, изобретая и исторический первый полет, который он совершил. 8 апреля 1930 года Орвилл Райт получил первую медаль Дэниела Гуггенхайма, присуждаемую за «великие достижения в аэронавтике».

Орвилл Райт был одним из членов-основателей Национального консультативного комитета по аэронавтике NACA. Орвилл Райт служил в NACA в течение 28 лет. НАСА, также известное как Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства, было создано из Национального консультативного комитета по аэронавтике в 1958 году.

30 января 1948 года Орвилл Райт умер в Дейтоне, штат Огайо, в возрасте 76 лет. дом Орвилл Райт жил с 1914 года до своей смерти, он и Уилбур вместе планировали проект дома, но Уилбур скончался до его завершения.