Там было на самом деле два Промышленные революции. Первое произошло в Великобритании в середине 17 и начале 18 веков, когда эта нация стала экономическим и колониальным центром власти. Вторая промышленная революция произошла в США, начиная с середины 1800-х годов, преобразовывая и позиционируя Америку для ее превращения в мировую сверхдержаву.
Британии Индустриальная революция видел, что вода, пар и уголь являются обильными источниками энергии, помогая США доминировать на мировом текстильном рынке в эту эпоху. Другие достижения в области химии, производства и транспорта гарантировали, что Великобритания стала первой в мире современная сверхдержава и ее колониальная империя позволили ее многочисленным технологическим инновациям распространяться по всему Мир.
Американская промышленная революция началась в годы и десятилетия после окончания гражданской войны. По мере того как нация вновь укрепляла свои связи, американские предприниматели наращивали достижения, достигнутые в Британии. В ближайшие годы появятся новые виды транспорта, инновации в отрасли и появление электричество превратит нацию почти так же, как Великобритания превратилась в более раннюю эпохи.
Хотя американская промышленная революция не дала полного эффекта до середины 1800-х годов, один колониальный новатор оставил свой след в молодой нации.
В 1794 году Эли Уитни изобрел волокноотделитель, что сделало отделение семян хлопка от волокна намного быстрее. Юг увеличил свои поставки хлопка, отправив сырой хлопок на север для производства ткани. Фрэнсис С. Лоуэлл повысил эффективность производства тканей, объединив процессы прядения и ткачества в одну фабрику. Это привело к развитию текстильной промышленности по всей Новой Англии.
Уитни также выступил с идеей использовать сменные детали в 1798 году для изготовления мушкетов. Если стандартные детали изготавливали на машине, то их можно было бы собрать в конце гораздо быстрее. Это стало важным элементом американской промышленности и второй промышленной революции.
Другой новатор и государственный деятель, Бенджамин Франклин, в эту эпоху занимался экспериментами с электричеством, в результате чего был изобретен громоотвод. В то же время Майкл Фарадей в Великобритании изучал электромагнетизм, который заложил бы основу для современных электрических двигателей.
Молодой США не терял времени, расширяясь на запад после обретения независимости. Расширению страны на запад в 1800-х годах в немалой степени способствовала обширная сеть рек и озер. В первые десятилетия века Эри-канал создал маршрут от Атлантического океана до Великих озер, тем самым помогая стимулировать экономику Нью-Йорка и делая Нью-Йорк прекрасным торговым центром.
Тем временем великие речные и озерные города Среднего Запада процветали благодаря надежному транспорту, обеспечиваемому пароходом. Автомобильный транзит также начал связывать части страны вместе. Камберленд-роуд, первый национальная дорога, был начат в 1811 году и в конечном итоге стал частью Межгосударственного 40.
Поскольку западные города начали возникать вдоль крупных сетей водоснабжения, промышленность также выросла. Первые грузовые железные дороги начали появляться в середине 1820-х годов вдоль канала Эри и других промышленных центров. Железные дороги Балтимора и Огайо начали предлагать регулярные пассажирские перевозки в 1830 году.
Изобретение телеграфа в 1844 году также изменило бы нацию, так как новости и информация могли теперь передаваться в течение нескольких секунд. По мере развития железнодорожной системы неизбежно следовали телеграфные линии с ретрансляционными офисами на вокзалах вдоль основных маршрутов.
По мере расширения промышленности средний класс начал расти. Впервые критическая масса американцев имела располагаемый доход и немного свободного времени благодаря ранней индустриализации. Это породило новые машины как для завода, так и для дома. В 1846 году Элиас Хоу создал швейная машина который революционизировал швейное производство. Фабрики могут достичь нового уровня производства, в то время как домохозяйки могут создавать одежду для семьи гораздо быстрее.
К началу гражданской войны железные дороги имели первостепенное значение к увеличению торговли на всей территории Соединенных Штатов. Линии связывали наиболее важные города Среднего Запада с атлантическим побережьем, способствуя промышленному росту Среднего Запада. С появлением трансконтинентального железная дорога в 1869 году на мысе, штат Юта, и стандартизации железнодорожных колеи в 1880-х годах железная дорога быстро стала доминирующей формой транзита как для людей, так и для товаров до конца 19-го века.
Гражданская война преобразовала другие технологии. Фотография, впервые изобретенная в 1830 году, стала достаточно сложной, чтобы запряженный лошадьми мобильный темные комнаты и полупортативные камеры сделали возможным документирование войны такими фотографами, как Мэтью Brady. Эти изображения были воспроизведены как гравюры в газетах больших и малых размеров, что, наряду с телеграфом, позволяло распространять новости о нации на большие расстояния. Медицина также развивалась, поскольку врачи разработали новые средства для лечения травм, и были использованы первые анестетики.
Еще одно открытие, сделанное в 1859 году, будет иметь последствия не только для гражданской войны, но и для всей страны. Этим открытием стала нефть в Титусвилле, штат Пенсильвания. Первые крупные месторождения, расположенные в штате Пенсильвания, скоро станут центром нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности страны.
По мере того, как нация восстанавливалась в течение десятилетий после гражданской войны, электрическая сеть трансформировала бы нацию еще быстрее, чем железные дороги. Опираясь на работу, проделанную главным образом британским изобретателем, Томас Эдисон запатентовал первую в мире практическую лампу накаливания в 1879 году. Он быстро начал продвигать развитие электрической сети в Нью-Йорке, чтобы привести его изобретение в действие.
Но Эдисон полагался на передачу постоянного тока, которая не могла передавать электричество ни на что, кроме коротких расстояний. Джордж Вестингауз, бизнес-конкурент Эдисона, продвинул технологию трансформаторов переменного тока и создал конкурирующую электрическую сеть.
Часто те же самые полюсы, поддерживающие новые электрические линии, также поддерживают линии для другого нового изобретения, телефона. Это устройство, впервые разработанное несколькими изобретателями, в том числе Александром Грэмом Беллом и Томасом Эдисоном, было представлено в 1876 году, в том же году, когда США отмечали свое 100-летие.
Все эти нововведения способствовали урбанизации, поскольку новые отрасли привлекали людей от фермы к городу. По мере развития американской промышленной революции металлурги будут разрабатывать сплавы для производства стали. Инновации 19-го века) еще сильнее, что позволило построить первый небоскреб в 1885 году в Чикаго.
Труд также изменится, особенно в первые десятилетия 20-го века, так как рабочие приобретают новые экономическая и политическая власть с такими крупными профсоюзами, как Американская федерация труда, основанная в 1886 году.
С помощью инноваций, разработанных Николой Теслой, Джордж Вестингауз в конечном итоге станет лучшим Томасом Эдисоном. К началу 1890-х гг. Переменный ток стал доминирующим средством передачи энергии. Как и в случае с железными дорогами, отраслевая стандартизация позволила быстро распространяться электрическим сетям, сначала в городских районах, а затем в менее населенных регионах.
Эти электрические линии сделали больше, чем просто лампочки, которые позволяли людям работать в темноте. Это также приводило в действие легкие и тяжелые машины национальных заводов, способствуя дальнейшему экономическому росту страны в 20-м веке.
Американская индустрия была снова преобразована благодаря использованию Генри Фордом конвейера на производстве. процесс, который продвинулся в развитии другого новшества, автомобиля, впервые изобретенного в 1885 году немецким Карлом Benz. В то же время, в 1897 году, общественный транспорт взорвался, с надземными электрическими трамваями и первым американским метро в Бостоне.
Массовая связь снова изменится с изобретением радио в 1895 году. Это оказало бы глубокое влияние на то, как нация общалась, что еще больше способствовало бы ее росту и расширению.
К концу Первой мировой войны американская промышленная революция полностью изменила нацию. Рост стимулировал развитие в добродетельном цикле по мере расширения нации. К 1916 году в США будет проложено более 230 000 миль рельсов, а пассажиропоток будет расти до конца года. Вторая мировая война, когда два более новых транзитных новшества получили господство и стимулировали бы новые экономические и промышленные изменения: автомобиль и самолет.
Можно утверждать, что сегодня мы находимся в разгар новой промышленной революции, особенно в области телекоммуникаций. Телевидение построено на достижениях радио, в то время как достижения в телефоне привели бы к схемам, которые есть в современных компьютерах. Инновации в мобильных технологиях в начале 21-го века предполагают, что следующая революция может только начаться.