Обзор USS Массачусетс

В 1936 году, как дизайн Северная Каролина-учебный класс В процессе доработки Генеральный совет ВМС США встретился, чтобы поговорить о двух линейных кораблях, которые должны были финансироваться в 1938 финансовом году. Хотя Правление предпочло построить два дополнительных Северная Каролинас, начальник морского управления адмирал Уильям Х. Standley выбрал новый дизайн. В результате постройка этих линкоров была отложена до 1939 финансового года, так как морские архитекторы начали работу в марте 1937 года. В то время как первые два корабля были официально заказаны 4 апреля 1938 года, вторая пара судов была добавлено два месяца спустя в рамках Разрешения на дефицит, которое прошло в связи с ростом международного напряженность. Хотя пункт об эскалаторе Второго Лондонского военно-морского договора был применен, позволяя новому проекту Смонтируйте 16-дюймовые орудия, Конгресс потребовал, чтобы линкоры оставались в пределах предела 35 000 тонн, установленного ранее Вашингтонский военно-морской договор.

При проектировании нового Северная Дакота-классы, морские архитекторы создали множество планов для рассмотрения. Основной задачей оказалось найти способы улучшить Северная Каролина-класс, оставаясь в пределах тоннажа. Ответом был дизайн более короткого, примерно на 50 футов, линкора, включающего систему наклонной брони. Это обеспечило лучшую подводную защиту, чем более ранние суда. Поскольку морские лидеры требовали судов, способных развивать скорость до 27 узлов, конструкторы искали способ добиться этого, несмотря на уменьшенную длину корпуса. Это было достигнуто благодаря креативной компоновке машин, котлов и турбин. Для вооружения Северная Дакотасравнялся Северная КаролинаУстанавливается девять пушек Mark 6 16 "в трех тройных башнях со вспомогательной батареей из 20 пушек двойного назначения 5". Это оружие было дополнено обширным и постоянно меняющимся комплектом зенитных орудий.

Присвоена судостроительной верфи Fore River компании Bethlehem Steel, третьему кораблю класса, USS Массачусетс (BB-59), был заложен 20 июля 1939 года. Строительство линейного корабля продвинулось, и он вошел в воду 23 сентября 1941 года, когда его спонсором была жена Фрэнсис Адамс, жена бывшего министра флота Чарльза Фрэнсиса Адамса III. По мере продвижения работ к завершению, США вступили Вторая Мировая Война после японцев нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Введено в эксплуатацию 12 мая 1942 г. Массачусетс присоединился к флоту с капитаном Фрэнсисом Э. М. Уайтингом в команде.

Проведение потрясенных операций и обучение в течение лета 1942 года, Массачусетс покинули американские воды, которые падают, чтобы присоединиться к контр-адмиралу Генри К. Силы Хьюитта, которые собирались для Операция Факел посадки в Северной Африке. Прибытие у марокканского побережья, линкор, тяжелые крейсеры USS Таскалуза и USS Wichitaи четыре эсминца приняли участие в Морская битва при Касабланке 8 ноября В ходе боев Массачусетс задействованы французские береговые батареи Виши, а также неполный линкор Жан Барт. Обстреливая цели своими 16-дюймовыми орудиями, линкор обезвредил своего французского коллегу, а также нанес удар по вражеским эсминцам и легкий крейсер. Взамен он получил два удара от берегового пожара, но получил лишь незначительный урон. Через четыре дня после битвы, Массачусетс отправился в США, чтобы подготовиться к передислокации в Тихий океан.

Проезжая через Панамский канал, Массачусетс прибыл в Нумеа, Новая Каледония, 4 марта 1943 года. Работая на Соломоновых островах в течение лета, линкор поддерживал операции союзников на берегу и защищал линии конвоя от японских войск. В ноябре, Массачусетс экранировали американских перевозчиков, когда они совершали набеги на острова Гилберта в поддержку высадки на Тарава и Макин. Напав на Науру 8 декабря, он помог нападение на Кваджалейна следующий месяц После поддержки посадок 1 февраля Массачусетс присоединился к тому, что станет Контр-адмирал Марк А. Mitscher'' Fast Carrier Task Force '' для рейдов против японской базы в Труке. 21-22 февраля линкор помог защитить авианосцев от японских самолетов, когда авианосцы атаковали цели на Марианских островах.

Сдвиг на юг в апреле, Массачусетс покрыл высадки союзников в Голландии, Новая Гвинея, прежде чем показать еще один удар по Труку. После обстрела Понапе 1 мая линкор покинул южную часть Тихого океана для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Эта работа была завершена позже тем летом и Массачусетс воссоединился с флотом в августе. Уходя с Маршалловых островов в начале октября, он проверил американских перевозчиков во время набегов на Окинаву и Формозу, прежде чем перейти к прикрытию. Генерал Дуглас МакартурПосадки на Лейте на Филиппинах. Продолжая защищать носителей Митчера во время Битва за залив Лейте, Массачусетс также служил в Целевой группе 34, которая была однажды отсоединена, чтобы помочь американским войскам у Самара.

После короткой передышки в Улити, Массачусетс и авианосцы вернулись к действиям 14 декабря, когда были организованы рейды против Манилы. Четыре дня спустя линкор и его супруги были вынуждены выдержать Тайфун Кобра. Шторм увидел Массачусетс потерять два своих поплавка, а также один раненый моряк. Начиная с 30 декабря, на Формозу были совершены нападения, прежде чем перевозчики переключили свое внимание на поддержку высадки союзников в заливе Лингаен на Лусоне. Как январь прогрессировал, Массачусетс защищал перевозчиков, когда они наносили удары по французскому Индокитаю, Гонконгу, Формозе и Окинаве. Начиная с 10 февраля, он сместился на север, чтобы покрыть рейды против материковой Японии и в поддержку вторжение в Иводзиму.

В конце марта Массачусетс прибыл с Окинавы и начал бомбардировку целей в рамках подготовки к высадке 1 апреля. Оставаясь в этом районе в течение апреля, он прикрывал авианосцев, отбивая интенсивные воздушные атаки Японии. После короткого периода,Массачусетс вернулся на Окинаву в июне и пережил второй тайфун. Месяц спустя, совершив рейд на север с авианосцами, линкор провел несколько береговых бомбардировок материковой части Японии, начавшихся 14 июля с нападений на Камайши. Продолжая эти операции, Массачусетс был в японских водах, когда военные действия закончились 15 августа. Заказанный на Пьюджет-Саунд для капитального ремонта, линкор отправился 1 сентября.

Покидая двор 28 января 1946 года, Массачусетс кратко действовал вдоль западного побережья до получения заказов на Хэмптон-Роудс. Проходя через Панамский канал, линкор прибыл в Чесапикский залив 22 апреля. Выведен из эксплуатации 27 марта 1947 года, Массачусетс перешел в Атлантический резервный флот. Он оставался в этом статусе до 8 июня 1965 года, когда был переведен в Массачусетс Мемориальный комитет для использования в качестве музейного корабля. Взятые на Фолл-Ривер, штат Массачусетс, Массачусетс продолжает работать как музей и мемориал ветеранам Второй мировой войны.