USS Oklahoma (BB-37) в Перл-Харборе

военный корабль США Оклахома (BB-37) был вторым и последним кораблем Невадакласс линкора, построенный для ВМС США. Этот класс был первым, который включал в себя конструкторские характеристики стандартного типа, которые будут определять строительство американского линкора в ближайшие годы. Первая Мировая Война (1914-1918). Вступив в службу в 1916 году, Оклахома оставался в домашних водах в следующем году после того, как Соединенные Штаты вступили в конфликт. Позже он отправился в Европу в августе 1918 года, чтобы служить в 6-м дивизии линкора.

В годы после войны Оклахома действовал как в Атлантике, так и в Тихом океане и принимал участие в рутинных учениях Пришвартованный вдоль Перл-Харбор Линкор Роу 7 декабря 1941 года, когда Японцы напалиОн быстро выдержал три торпедных удара и начал катиться к порту. Затем последовали два дополнительных торпедных удара Оклахома перевернуться. В течение нескольких месяцев после атаки ВМС США работали над тем, чтобы направить и спасти линкор. В то время как корпус был выровнен и восстановлен, в 1944 году было принято решение отказаться от дальнейшего ремонта и вывода корабля из эксплуатации.

После продвижения вперед со строительством пяти классов линкоров дредноутов (Южная Каролина, Делавэр, Флорида, Вайоминг, и Нью-Йорк), ВМС США решили, что будущие проекты должны обладать набором общих тактических и эксплуатационных характеристик. Это обеспечит совместную работу этих кораблей в бою и упростит логистику. Будучи названными типом «Стандарт», следующие пять классов использовали котлы на жидком топливе вместо угля, ликвидировали турели на миделе и использовали схему брони «все или ничего». Из этих изменений переход на нефть был сделан с целью увеличения дальности полета судна, поскольку ВМС США считали, что это будет иметь решающее значение в любом потенциальном военно-морском конфликте с Японией. Новый подход «все или ничего» для брони требовал, чтобы критические области корабля, такие как журналы и машиностроение, были надежно защищены, в то время как менее важные места оставались без брони. Кроме того, линейные корабли стандартного типа должны были иметь максимальную максимальную скорость 21 узел и тактический радиус разворота 700 ярдов.

Принципы Стандартного типа были впервые применены в Невада-класс, который состоял из военный корабль США Невада (ВВ-36) и USS Оклахома (ВВ-37). В то время как ранее американские линейные корабли имели башни, расположенные на носу, корме и на миделе, Невада-класс-дизайн разместил вооружение на носу и корме и был первым, чтобы включить использование тройных башен. Смонтировав в общей сложности десять 14-дюймовых пушек, вооружение типа было расположено в четырех башнях (две сдвоенных и две тройных) с пятью пушками на каждом конце корабля. Эта основная батарея поддерживалась вторичной батареей в двадцать пять дюймов. пушки. Для приведения в движение дизайнеры решили провести эксперимент и дали Невада новые турбины Curtis в то время как Оклахома получили более традиционные паровые двигатели с тройным расширением.

Присвоен Нью-Йоркской судостроительной корпорации в Камдене, штат Нью-Джерси, строительство Оклахома началось 26 октября 1912 года. Работа продолжалась в течение следующих полутора лет, и 23 марта 1914 года новый линкор с Лореной Дж. Скатился в реку Делавэр. Cruce, дочь губернатора Оклахомы Ли Cruce, выступающей в качестве спонсора. Во время экипировки на борту вспыхнул пожар Оклахома в ночь на 19 июля 1915 года. Сжигая участки под передними турелями, позднее было принято решение о несчастном случае. Пожар задержал завершение судна, и он не был введен в эксплуатацию до 2 мая 1916 года. Отходящий порт с капитаном Роджером Уэллсом, Оклахома перешел через обычный круиз шейкдаун.

• Нация: Соединенные Штаты
• Тип: линкор
• Верфь: Нью-Йоркская судостроительная компания, Камден, Нью-Джерси
• Положил: 26 октября 1912 г.
• Запущенный: 23 марта 1914 г.
• По заказу: 2 мая 1916 г.
• Судьба: Потоплен 7 декабря 1941 года

• Водоизмещение: 27 500 тонн
• Длина: 583 фута
• Луч: 95 футов, 6 дюймов
• Черновой вариант: 28 футов, 6 дюймов
• Привод: 12 масляных котлов Babcock & Wilcox, вертикальные паровые двигатели с тройным расширением, 2 гребных винта
• Скорость: 20,5 узлов
• Дополните: 864 мужчины

• 10 × 14 дюймов Пистолет (2 × 3, 2 × 2, стрельба)
• 21 × 5 дюймов оружие
• 2 × 3 дюйма зенитные орудия
• 2 или 4 × 21 дюйма торпедные аппараты

Работая вдоль восточного побережья, Оклахома проводил обычные тренировки в мирное время до вступления США в Первая Мировая Война в апреле 1917 г. Поскольку новый линкор использовал нефтяное топливо, которого в Британии не хватало, он оставался в домашних водах позднее в том же году, когда 9-й дивизион линкора отправился для усиления Адмирал сэр Дэвид БиттиБольшой флот в Скапа-Флоу. Базируется в Норфолке, Оклахома тренировался с Атлантическим флотом до августа 1918 года, когда он отплыл в Ирландию в составе 6-го дивизиона боевого корабля контр-адмирала Томаса Роджерса.

Прибыв позже в этом месяце, к эскадрилье присоединились военный корабль США Юта (ВВ-31). Американские линейные корабли, выходившие из залива Берхейвен, помогали в сопровождении автоколонн и продолжали обучение в близлежащем заливе Бантри. С окончанием войны, Оклахома парил в Портленде, Англия, где он встречался с Невада и военный корабль США Аризона (ВВ-39). Эта объединенная сила затем сортировала и сопровождала президента Вудро Вильсона на борту лайнера. Джордж Вашингтонв Брест, Франция. Это сделано, Оклахома вылетел из Европы в Нью-Йорк 14 декабря.

Возвращаясь к Атлантическому флоту, Оклахома Зимой 1919 года провел в Карибском море, проводя учения у побережья Кубы. В июне линкор отплыл в Брест в составе другого эскорта Уилсона. Вернувшись в родные воды в следующем месяце, он действовал с Атлантическим флотом в течение следующих двух лет, а затем отправился на учения в Тихий океан в 1921 году. Тренировка у западного побережья Южной Америки, Оклахома представлял ВМС США на праздновании столетия в Перу. Переданный Тихоокеанскому флоту, линкор принял участие в учебном круизе в Новую Зеландию и Австралию в 1925 году. Это путешествие включало остановки на Гавайях и Самоа. Два года спустя, Оклахома получил приказ присоединиться к разведывательным силам в Атлантике.

Осенью 1927 года Оклахома вошел в Филадельфийский военно-морской верфи для обширной модернизации. Это привело к добавлению катапульты самолета, восьми 5-дюймовых орудий, выступов против торпеды и дополнительной брони. Завершено в июле 1929 г. Оклахома покинул двор и присоединился к Скаутскому флоту для маневров в Карибском море, прежде чем получил приказ вернуться в Тихий океан. Оставаясь там в течение шести лет, он в 1936 году провел учебный круиз на курсах мичманов в Северную Европу. Это было прервано в июле с началом гражданской войны в Испании. Двигаясь на юг, Оклахома эвакуировали американских граждан из Бильбао, а также перевезли других беженцев во Францию ​​и Гибралтар. Осенью, отплыв домой, линкор достиг западного побережья в октябре.

Перенесено в Перл Харбор в декабре 1940 г. Оклахома эксплуатируется из гавайских вод в течение следующего года. 7 декабря 1941 года он был пришвартован военный корабль США Мэриленд (ВВ-46) вдоль линкора Роу, когда Японская атака началось. На ранних этапах борьбы, Оклахома выдержал три удара торпеды и начал опрокидывать в порт. Когда корабль начал катиться, он получил еще два торпедных удара. В течение двенадцати минут от начала атаки, Оклахома перевернулся только остановившись, когда его мачты ударили по дну гавани. Хотя многие из экипажа линкора переведены в Мэриленд и помогая в обороне против японцев, 429 были убиты во время гибели.

Оставаясь на месте в течение следующих нескольких месяцев, задача утилизации Оклахома упал на капитана Ф. Х. Уитакера. Начиная работу в июле 1942 года, команда спасателей прикрепила двадцать одну вышку к затонувшим кораблям, которые были связаны с лебедками на соседнем острове Форд. В марте 1943 года начались попытки исправить корабль. Это удалось, и в июне коффердамы были размещены для капитального ремонта корпуса линкора. Переплыв, корпус перешел в сухой док № 2, где основная масса ОклахомаМашины и вооружение были удалены. Позже пришвартованный в Перл-Харборе, ВМС США решили отказаться от спасательных работ и 1 сентября 1944 года сняли с вооружения линкор. Два года спустя он был продан компании Moore Drydock из Окленда, штат Калифорния. Отъезд из Перл-Харбора в 1947 году, ОклахомаКорпус был потерян в море во время шторма примерно в 500 милях от Гавайев 17 мая.