Поезда очаровывали людей с начала 19 века. Первый рабочий поезд для движения по рельсам, паровоз, построенный Ричардом Тревитиком, дебютировал в Англии 21 февраля 1804 года.
Паровоз вошел в Соединенные Штаты в августе 1829 года, а первый паровоз был импортирован из Англии. Железная дорога Балтимор-Огайо стала первой пассажирской железнодорожной компанией в феврале 1827 года, официально начав перевозить пассажиров в 1830 году.
У нас есть железные дороги, чтобы поблагодарить за стандартизированные часовые пояса. До регулярного использования поездов для транспорта каждый город работал по своему местному времени. Это сделало планирование прибытия и отправления поездов кошмаром.
В 1883 году представители железных дорог начали лоббировать стандартизированные часовые пояса. В 1918 году Конгресс, наконец, принял закон об учреждении часовых поясов в Восточной, Центральной, Горной и Тихой областях.
10 мая 1869 года в Юте встретились железные дороги Центральной и Тихоокеанской областей. Трансконтинентальная железная дорога соединила восточное побережье Соединенных Штатов с западным побережьем с более чем 1700 миль железнодорожных путей.
Дизельные и электровозы начали заменять паровозы в 1950-х годах. Эти поезда были более эффективными и стоили дешевле. Последний паровоз пробежал 6 декабря 1995 года.
Двигатель - это часть поезда, которая обеспечивает мощность. В первые дни локомотивов двигатель работал на мощности пара. Эта энергия была произведена из дерева или угля.
Ракета считается первым современным паровозом. Он был построен командой отца и сына, Джорджа и Роберта Стефенсона, в Англии в 1829 году. Он был построен с использованием компонентов, которые стали стандартом для большинства паровозов в 19 веке.
Первым железнодорожным мостом через реку Миссисипи был железнодорожный мост Чикаго и Рок-Айленда. Первый поезд проехал через мост между Рок-Айлендом, штат Иллинойс, и Давенпортом, штат Айова, 22 апреля 1856 года.
Люди ждут и садятся на поезда на вокзалах. Построенный в 1830 году, вокзал Элликотт-Сити является старейшей сохранившейся пассажирской железнодорожной станцией в Соединенных Штатах.
Летучий шотландец - это пассажирский поезд, который работает с 1862 года. Он проходит между Эдинбургом, Шотландия и Лондоном, Англия.
Разрежьте кусочки этой раскраски и весело собирайте пазл. Для достижения наилучших результатов печатайте на карточках.
В первые дни поездов, перед радиоприемниками или рациями, людям, работающим в поездах и вокруг них, нужен был способ общения друг с другом. Они начали использовать ручные сигналы, фонари и флаги.
Фонари использовались для передачи железнодорожных сигналов ночью, когда флаги не было видно. Размахивая фонарем по дорожкам, нужно было остановиться. Держать фонарь на расстоянии вытянутой руки означало замедление. Поднимать фонарь прямо вверх и вниз означало идти.
Камбуза - это машина, которая едет в конце поезда. Caboose происходит от голландского слова kabuis, что означает кабина на палубе корабля. В первые дни, камбуз служил офисом для проводника поезда и тормозов. Обычно в нем находились письменный стол, кровать, плита, обогреватель и другие принадлежности, которые могут понадобиться проводнику.
Распечатать эту страницу, чтобы написать о поездах. Напишите историю, стихотворение или отчет.