Авианосец CV-7 Второй мировой войны USS Wasp

• Нация: Соединенные Штаты
• Тип: Авианосец
• Верфь: Fore River Верфь
• Положил: 1 апреля 1936 г.
• Запущенный: 4 апреля 1939 г.
• По заказу: 25 апреля 1940 г.
• Судьба: Затонул 15 сентября 1942 г.

• Водоизмещение: 19 423 тонн
• Длина: 741 футов, 3 дюйма
• Луч: 109 футов
• Черновой вариант: 20 футов
• Привод: 2 × паровые турбины Parsons, 6 × котлы на 565 фунтов на квадратный дюйм, 2 × валы
• Скорость: 29,5 узлов
• Ассортимент: 14 000 морских миль при 15 узлах
• Дополните: 2167 мужчин

Оружие

• 8 × 5 дюймов / 38 калибров
• Зенитные орудия 16 × 1,1 дюйма / 75 калибров 24 × 0,50 дюйма пулеметы

Самолет

• до 100 самолетов

После 1922 года Вашингтонский военно-морской договорведущие морские державы мира были ограничены по размеру и общему тоннажу военных кораблей, которые им разрешалось строить и развертывать. В соответствии с первоначальными условиями договора, США были выделены 135 000 для авианосцев. Со строительством военный корабль США Йорктаун (CV-5) и военный корабль США предприятие (CV-6)

Несмотря на то, что это все еще значительный корабль, были предприняты усилия, чтобы уменьшить вес, чтобы соответствовать ограничениям договора. В результате новый корабль, получивший название USS оса (CV-7), испытывал недостаток в большей части брони и защиты торпеды своего большого родного брата. оса также включал менее мощную технику, которая уменьшала смещение носителя, но стоило около трех узлов скорости. Заложен на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс, 1 апреля 1936 года. оса был запущен три года спустя, 4 апреля 1939 года. Первый американский авианосец, который имеет бортовой элеватор, оса был введен в эксплуатацию 25 апреля 1940 года с капитаном Джоном В. Ривз в команде.

Отъезд из Бостона в июне оса проводил тестирование и квалификацию перевозчика в течение лета, прежде чем завершить последние морские испытания в сентябре. Присвоен 3-й дивизии перевозчиков в октябре 1940 г. оса встал на воздушный корпус армии США,Истребители П-40 для летных испытаний. Эти усилия показали, что наземные истребители могут летать с авианосца. До конца года и до 1941 года оса в основном действовал в Карибском бассейне, где принимал участие в различных учениях. Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния в марте, перевозчик помог в пути затонувшей шхуной из древесины.

В то время как в Норфолке, оса был оснащен новым радаром CXAM-1. После краткого возвращения в Карибское море и обслуживания у Род-Айленда, перевозчик получил приказ плыть на Бермудские острова. С Вторая Мировая Война бушует, оса действовал из Грасси-Бэй и проводил патрулирование нейтралитета в западной части Атлантического океана. Вернувшись в Норфолк в июле, оса отправились истребители ВВС США для доставки в Исландию. Доставив самолет 6 августа, перевозчик оставался в Атлантике, выполняя полетные операции, до прибытия в Тринидад в начале сентября.

Хотя Соединенные Штаты оставались технически нейтральными, ВМС США были направлены на уничтожение военных кораблей Германии и Италии, которые угрожали конвоям союзников. Помогая в сопровождении конвоев через осень, оса был в Грасси Бэй, когда пришли новости о японцах нападение на Перл-Харбор 7 декабря. С формальным вступлением Соединенных Штатов в конфликт, оса провел патруль в Карибском бассейне, прежде чем вернуться в Норфолк для ремонта. Отправляясь со двора 14 января 1942 года, авианосец случайно столкнулся с USS стек заставляя его вернуться в Норфолк.

Парусная через неделю, оса присоединился к оперативной группе 39 по пути в Великобританию. Прибыв в Глазго, судно было переправлено Супермарин Спитфайр истребители на осажденный остров Мальта в рамках «Операционного календаря». Успешная доставка самолета в конце апреля, оса в мае во время операции «Бауэри» доставил еще один груз Спитфайров на остров. Для этой второй миссии его сопровождал перевозчик HMS орел. С потерей военный корабль США Lexington на Битва кораллового моря в начале мая ВМС США решили перевести оса в Тихий океан, чтобы помочь в борьбе с японцами.

После краткого ремонта в Норфолке, оса 31 мая отплыл в Панамский канал под командованием капитана Форреста Шермана. Сделав паузу в Сан-Диего, перевозчик отправил воздушную группу F4F Wildcat боевики, SBD Бесстрашный пикирующие бомбардировщики и TBF Avenger торпедоносцы. После победы на Битва за Мидуэй в начале июня союзные силы решили перейти в наступление в начале августа, нанеся удар по Гуадалканал на Соломоновых островах. Чтобы помочь этой операции, оса плыл с предприятие и военный корабль США Saratoga (CV-3), чтобы обеспечить воздушную поддержку для сил вторжения.

Когда американские войска сошли на берег 7 августа, самолеты из оса поражал цели вокруг Соломонов, включая Тулаги, Гавуту и ​​Танамбого. Атакующий базу гидросамолетов в Танамбого, авиаторы из оса уничтожено двадцать два японских самолета. Истребители и бомбардировщики из оса продолжал сражаться с противником до конца августа, когда Вице-адмирал Фрэнк Дж. флетчер приказал перевозчикам вывести. Спорное решение, он фактически лишил вторжения войск их прикрытия с воздуха. В конце того же месяца Флетчер приказал оса юг, чтобы заправиться, ведущий перевозчик пропустить Битва Восточных Соломонов. В бою, предприятие был поврежден, оставляя оса и военный корабль США шершень (CV-8) в качестве единственного оперативного перевозчика ВМС США в Тихом океане.

Середина сентября найдена оса плыть с шершень и линкор военный корабль США Северная Каролина (BB-55), чтобы обеспечить сопровождение для транспортов, несущих 7-й морской полк на Гуадалканал. 15 сентября в 14:44 оса проводил летные операции, когда шесть торпед были замечены в воде. Уволен японской подводной лодкой I-19, три волшебника оса несмотря на то, что авианосец поворачивает к правому борту Не имея достаточной защиты от торпеды, авианосец получил серьезные повреждения, так как все пораженные топливные баки и запасы боеприпасов Из трех других торпед одна из них попала в эсминец USS О'Брайен в то время как другой ударил Северная Каролина.

На борту осаЭкипаж отчаянно пытался контролировать распространяющиеся пожары, но повреждение водопроводной сети корабля помешало им добиться успеха. Дополнительные взрывы произошли через двадцать четыре минуты после нападения, что усугубило ситуацию. Не видя альтернативы, Шерман приказал оса заброшен в 15:20. Оставшиеся в живых были сбиты соседними эсминцами и крейсерами. В ходе атаки и попыток потушить пожары 193 человека были убиты. Горящий Халк, оса был прикончен торпедами с эсминца USS Лансдаун и утонул в носовой части в 9:00 вечера.

• DANFS: USS оса (CV-7)
• Военный завод: USS оса (CV-7)
• Номер корпуса: CV-7