Корабли USS Айдахо BB-42 Второй мировой войны

• Нация: Соединенные Штаты
• Тип: линкор
• Верфь: Нью-Йорк Судостроение
• Положил: 20 января 1915 г.
• Запущенный: 30 июня 1917 г.
• По заказу: 24 марта 1919 г.
• Судьба: Продан на металлолом

• Водоизмещение: 32 000 тонн
• Длина: 624 фута
• Луч: 97,4 фута
• Черновой вариант: 30 футов
• Привод: Турбины с зубчатой ​​передачей, вращающиеся 4 винта
• Скорость: 21 узел
• Дополните: 1 081 человек

• 12 × 14 дюймов пистолет (4 × 3)
• 14 × 5 дюймов оружие
• 2 × 21 дюйм торпедные аппараты

Задумав и продвигаясь вперед с пятью классами линейных кораблей дредноутов ( Вайоминг, и Нью-Йорк), ВМС США пришли к выводу, что в будущих разработках следует использовать набор общих тактических и оперативных характеристик. Это позволило бы этим судам работать вместе в бою и упростило бы логистику. Обозначенные по типу «Стандарт», следующие пять классов приводились в движение на нефтяных котлах вместо угля, покончили с турелями на средних кораблях и имели схему брони «все или ничего». Среди этих изменений замена нефти была сделана с целью увеличения дальности полета судна, поскольку ВМС США полагали, что это будет иметь решающее значение в любой будущей морской войне с Японией. Новый подход «все или ничего» в броне требовал, чтобы ключевые области линкора, такие как журналы и техника, были надежно защищены, в то время как менее важные места были оставлены без брони. Кроме того, линейные корабли стандартного типа должны были развивать скорость не менее 21 узла и иметь тактический радиус разворота 700 ярдов или менее.

Характеристики Стандартного типа были впервые использованы в Невада- и Пенсильвания-классов. Как преемник последнего, Нью-Мексико-Класс сначала был задуман как первый дизайн дредноута ВМС США для установки 16-дюймовых пушек. Из-за расширенных споров по поводу конструкции и растущих затрат, министр военно-морского флота решил отказаться от использования новых пушек и приказал, чтобы новый тип повторил Пенсильвания-класс с незначительными изменениями В результате три сосуда Нью-Мексико-учебный класс, военный корабль США Нью-Мексико (ВВ-40), военный корабль США Миссисипи (ВВ-41)и USS Айдахо (BB-42), каждая несла основную батарею из двенадцати 14-дюймовых орудий, установленных в четырех тройных башнях. Они были поддержаны вторичным вооружением из четырнадцати 5-дюймовых орудий. Пока Нью-Мексико получил экспериментальную турбоэлектрическую трансмиссию как часть своей силовой установки, два других линейных корабля несли более традиционные турбины с редуктором.

Договор на строительство Айдахо отправился в Нью-Йоркскую судостроительную компанию в Камдене, штат Нью-Джерси, и работа началась 20 января 1915 года. Это продолжалось в течение следующих тридцати месяцев, и 30 июня 1917 года новый линейный корабль соскользнул по пути с Генриеттой Симонс, внучкой губернатора Айдахо Моисеем Александром, выступающей в качестве спонсора. Как Соединенные Штаты стали заниматься Первая Мировая Война в апреле рабочие настаивали на завершении судна. Завершенный слишком поздно для конфликта, он вступил в комиссию 24 марта 1919 года с капитаном Карлом Т. Фогельгесанг в команде.

Отъезд из Филадельфии, Айдахо отправился на юг и провел круиз с Кубой. Вернувшись на север, он отправился в Нью-Йорк с президентом Бразилии Эпитасио Пессоа и доставил его обратно в Рио-де-Жанейро. Завершая это путешествие, Айдахо сформировал курс на Панамский канал и проследовал в Монтерей, штат Калифорния, где он присоединился к Тихоокеанскому флоту. Рассмотренный президентом Вудро Вильсоном в сентябре, линкор нес Министр внутренних дел Джон Б. Пейн и министр военно-морского флота Джозефус Дэниелс в следующем году осматривают Аляску. В течение следующих пяти лет Айдахо проходил рутинные тренировочные циклы и маневры с Тихоокеанским флотом. В апреле 1925 года он отплыл на Гавайи, где линкор участвовал в военных играх, а затем совершил визиты доброй воли в Самоа и Новую Зеландию.

Возобновление учебной деятельности, Айдахо действовал из Сан-Педро, штат Калифорния, до 1931 года, когда он получил приказ отправиться в Норфолк для крупной модернизации. Прибыв 30 сентября, линкор вошел во двор и расширил свое вторичное вооружение, добавили торпедоносные бугорки, изменили его надстройку и установили новую технику. Завершено в октябре 1934 г. Айдахо совершил круиз на шерифе по Карибскому морю, а затем вернулся в Сан-Педро следующей весной. В течение следующих нескольких лет он проводил маневры флота и военные игры. Перл Харбор 1 июля 1940 г. В следующем июне Айдахо отправился в Хэмптон-Роудс, чтобы подготовиться к выполнению задания в Нейтральном Патруле. Ему поручено защищать морские пути в западной части Атлантического океана от немецких подводных лодок. Он действовал из Исландии. Это было там 7 декабря 1941 года, когда Японцы напали на Перл-Харбор и Соединенные Штаты вошли Вторая Мировая Война.

Сразу же отправлен с Миссисипи укрепить разрушенный Тихоокеанский флот, Айдахо достиг Перл-Харбора 31 января 1942 года. Большую часть года она проводила учения на Гавайях и на Западном побережье, пока в октябре не вошла в состав военно-морского флота Пьюджет-Саунд. Там броненосец получил новые орудия и увеличил свое зенитное вооружение. Приказанный алеутам в апреле 1943 года, он обеспечил поддержку американских военно-морских сил, когда они высадились на Атту в следующем месяце. После того, как остров был возвращен,Айдахо переехал в Киску и помогал там до августа. После остановки в Сан-Франциско в сентябре линкор переехал на острова Гилберта в ноябре, чтобы помочь приземления на атолле Макин. Обстреливая атолл, он оставался в этом районе, пока американские войска не устранили сопротивление японцев.

31 января Айдахо поддержал вторжение в Кваджалейн на Маршалловых островах. Помогая морским пехотинцам на берегу до 5 февраля, он отбыл, чтобы нанести удар по другим близлежащим островам, а затем отправился на юг, чтобы бомбардировать Кавиенг, Новая Ирландия. Направляясь в Австралию, линейный корабль совершил краткий визит, прежде чем вернуться на север в качестве сопровождения для группы перевозчиков сопровождения. Достигнув Кваджалейна, Айдахо парил на Мариан, где началось предварительное вторжение бомбардировка Сайпана 14 июня Вскоре после этого он двинулся на Гуам, где поразил цели вокруг острова. Как Битва за Филиппинское море бушевали 19-20 июня, Айдахо защищал американские транспорты и резервные силы. Пополнив свой запас в Эниветоке, в июле он вернулся на Марианские острова, чтобы поддержать высадки на Гуаме.

Переезд в Эспириту-Санту, Айдахо в середине августа был отремонтирован в сухом доке, а затем присоединился к американским вторжение в Пелелиу в сентябре. Начав бомбардировку острова 12 сентября, он продолжал обстрел до 24 сентября. При необходимости капитального ремонта, Айдахо покинул Пелелиу и дотронулся до Мануса, прежде чем продолжить путь на военно-морской флот Пьюджет-Саунд. Там он прошел ремонт и переделал зенитное вооружение. После переподготовки из Калифорнии, линкор отплыл в Перл-Харбор, прежде чем перейти к Иводзиме. Достигнув острова в феврале, он присоединился к бомбардировке до вторжения и поддержал посадки 19-го. 7 марта Айдахо отправился готовиться к вторжение на Окинаву.

Служа флагманом 4-й бомбардировочной группы в Группе по стрельбе и прикрытию, Айдахо достиг Окинавы 25 марта и начал атаковать японские позиции на острове. Прикрывая высадки 1 апреля, он подвергся многочисленным атакам камикадзе в последующие дни. После падения 5 апреля 12 апреля линкор получил повреждения корпуса от ближнего промаха. Выполнение временного ремонта, Айдахо был отозван и заказан на Гуам. После ремонта он вернулся на Окинаву 22 мая и обеспечил поддержку военно-морского огня для войск на берегу. Уходя 20 июня, он переместился на Филиппины, где участвовал в маневрах в Заливе Лейте, когда война закончилась 15 августа. Присутствует в Токийском заливе 2 сентября, когда японцы сдались на борт военный корабль США Миссури (ВВ-63), Айдахо затем отплыл в Норфолк. Достигнув этого порта 16 октября, он оставался без движения в течение следующих нескольких месяцев, пока не был выведен из эксплуатации 3 июля 1946 года. Первоначально помещен в резерв, Айдахо был продан на металлолом 24 ноября 1947 года.

Избранные источники:

• DANFS: USS Айдахо (ВВ-42)
• NHHC: USS Айдахо (ВВ-42)
• военный корабль США Айдахо гордыня