Изобретатели свечи зажигания

Для двигателей внутреннего сгорания нужны три вещи: искра, топливо и компрессия. Искра исходит от свечи зажигания. Свечи зажигания состоят из металлической резьбовой оболочки, фарфорового изолятора и центрального электрода, который может содержать резистор.

Согласно Британике свеча зажигания или свеча зажигания - это «устройство, которое вставляется в головку цилиндров двигателя внутреннего сгорания и несет два электрода, разделенные воздушным зазором, через который разряжается ток из системы зажигания высокого напряжения, образуя искру для зажигания топливо «.

Некоторые историки сообщают, что Эдмон Бергер изобрел раннюю свечу зажигания 2 февраля 1839 года. Однако Эдмонд Бергер не запатентовал свое изобретение. Свечи зажигания используются в двигатель внутреннего сгорания и в 1839 году эти двигатели были в первые дни экспериментов. Следовательно, свеча зажигания Эдмунда Бергера, если бы она существовала, должна была бы быть очень экспериментальной по своей природе, или, возможно, дата была ошибкой.

Этот бельгийский инженер разработал первый коммерчески успешный двигатель внутреннего сгорания в 1858 году. Ему приписывают разработку системы зажигания, которая описана в патенте США № 345596.

Oliver Lodge изобрел электрическое искровое зажигание (Lodge Igniter) для двигателя внутреннего сгорания. Двое из его сыновей разработали его идеи и основали компанию «Plug Plug». Оливер Лодж более известен своей новаторской работой на радио и был первым человеком, который передал сообщение по радио.

В начале 1900-х годов Франция была доминирующим производителем свечей зажигания. Француз Альберт Чемпион был велосипедистом и мотоциклистом, иммигрировавшим в Соединенные Штаты в 1889 году для участия в гонках. Помимо этого, Champion производил и продавал свечи зажигания, чтобы поддерживать себя. В 1904 году Чемпион переехал в Флинт, штат Мичиган, где основал компанию по производству зажигания Champion для производства свечей зажигания. Позднее он потерял контроль над своей компанией и в 1908 году основал компанию AC Spark Plug Company при поддержке Buick Motor Co. AC, по-видимому, отстаивал Альберта Чемпиона.

Его свечи зажигания переменного тока использовались в авиации, особенно для трансатлантических полетов Чарльза Линдберга и Амелии Эрхарт. Они также использовались на стадиях ракет Аполлон.

Вы можете подумать, что нынешняя компания Champion, которая производит свечи зажигания, была названа в честь Альберта Чемпиона, но это не так. Это была совершенно другая компания, которая производила декоративную плитку в 1920-х годах. Свечи зажигания используют керамику в качестве изоляторов, и Champion начал производить свечи зажигания в своих керамических печах. Спрос вырос, поэтому они полностью перешли на производство свечей зажигания в 1933 году. К этому времени компания AC Spark Plug Company была куплена GM Corp. GM Corp. не разрешалось продолжать использовать имя чемпиона, поскольку первоначальные инвесторы в компании Champion Ignition создали компанию Champion Spark Plug Company в качестве конкуренции.

Спустя годы United Delco и подразделение по производству свечей зажигания AC General Motors объединились, чтобы стать AC-Delco. Таким образом, имя Champion существует в двух разных марках свечей зажигания.