Боясь стать жертвами ужасов, совершаемых нацисты в Восточной Европе 769 евреев попытались бежать в Палестину на борту корабля Струма. Уезжая из Румынии 12 декабря 1941 года, они должны были устроить короткую остановку в Стамбуле. Однако, с неисправным двигателем и без иммиграционных документов, зоб и его пассажиры застряли в порту на десять недель.
Когда стало ясно, что ни одна страна не допустит высадки еврейских беженцев, турецкое правительство подтолкнуло все еще разрушенного зоб в море 23 февраля 1942 года. Через несколько часов застрявший корабль был торпедирован - выжил только один.
абордаж
К декабрю 1941 года Европа была охвачена Вторая Мировая Война и истребление был полностью запущен, мобильные отряды убийств (Einsatzgruppen) массово убивали евреев и планировались огромные газовые камеры в Освенцим.
Евреи хотели покинуть оккупированную нацистами Европу, но было немного способов убежать. зоб был обещан шанс попасть в Палестину.
зоб Это был старый, полуразрушенный 180-тонный греческий скотный корабль, который был крайне плохо оборудован для этого путешествия - в нем была только одна ванная комната для всех 769 пассажиров и никакой кухни. Тем не менее, это дало надежду.
12 декабря 1941 года зоб покинул Констанцу, Румыния под панамским флагом, с болгарским капитаном Г. Т. Горбатенко отвечает. Заплатив непомерную цену за проезд на зобПассажиры надеялись, что судно сможет безопасно дойти до своей короткой запланированной остановки в Стамбул (якобы забрать их палестинские иммиграционные сертификаты), а затем в Палестину.
Ожидание в Стамбуле
Поездка в Стамбул была трудной, потому что Струма-х двигатель продолжал выходить из строя, но через три дня они благополучно добрались до Стамбула. Здесь турки не позволят пассажирам приземлиться. Вместо этого зоб был поставлен на якорь в открытом море в карантинной части порта. Хотя были предприняты попытки починить двигатель, пассажиры были вынуждены оставаться на борту - неделя за неделей.
Именно в Стамбуле пассажиры обнаружили свою самую серьезную проблему на данный момент в этой поездке - иммиграционные сертификаты не ожидали их. Все это было частью обмана, чтобы поднять цену прохода. Эти беженцы пытались (хотя раньше они этого не знали) незаконно въехать в Палестину.
Британцы, которые контролировали Палестину, слышали о Струма-х рейс и, таким образом, просил турецкое правительство предотвратить зоб от прохождения через проливы. Турки были непреклонны в том, что им не нужна эта группа людей на их земле.
Была предпринята попытка вернуть судно в Румынию, но румынское правительство не допустило этого. В то время как страны обсуждали, пассажиры жили жалкое существование на борту.
На борту
Хотя путешествовать по ветхому зоб Возможно, в течение нескольких дней он казался выносливым, жизнь на борту неделями и неделями стала причиной серьезных проблем с физическим и психическим здоровьем.
На борту не было пресной воды, и провизия была быстро израсходована. Корабль был настолько мал, что не все пассажиры могли одновременно стоять над палубой; таким образом, пассажиры были вынуждены поворачиваться на палубе, чтобы получить передышку от удушающего трюма.*
Аргументы
Британцы не хотели впускать беженцев в Палестину, потому что они боялись, что последует еще много грузоперевозок беженцев. Кроме того, некоторые британские правительственные чиновники использовали часто цитируемое оправдание против беженцев и эмигрантов, что среди беженцев может быть шпион противника.
Турки были непреклонны в том, что ни один беженец не должен был высадиться в Турции. Объединенный распределительный комитет (ОДК) даже предложил создать на суше лагерь для зоб беженцы полностью профинансированы ОДК, но турки не согласятся.
Поскольку зоб не было допущено в Палестину, не было разрешено остаться в Турции и не было разрешено вернуться в Румынию, лодка и ее пассажиры оставались на якоре и были изолированы в течение десяти недель. Хотя многие были больны, только одной женщине разрешили выйти из нее, и это было потому, что она находилась на поздней стадии беременности.
Затем турецкое правительство объявило, что если решение не будет принято до 16 февраля 1942 года, оно отправит зоб обратно в Черное море.
Спасите детей?
В течение нескольких недель британцы категорически отказывали во въезде всем беженцам на борту. зобдаже дети. Но по мере приближения срока, установленного турками, британское правительство согласилось разрешить некоторым детям въехать в Палестину. Британцы объявили, что дети в возрасте от 11 до 16 лет на зоб будет разрешено иммигрировать.
Но были проблемы с этим. План состоял в том, чтобы дети высадились, а затем отправились в Турцию, чтобы добраться до Палестины. К сожалению, турки оставались строгими в своем праве не допускать беженцев на свою землю. Турки не одобрили бы этот наземный маршрут.
В дополнение к отказу турок позволить детям приземлиться, советник британского МИДа Алек Уолтер Джордж Рэндалл удачно подытожил еще одну проблему:
Даже если мы заставим турок согласиться, я должен представить, что процесс отбора детей и отлучения их от родителей зоб был бы чрезвычайно огорчительным. Кто, по вашему мнению, должен это предпринять, и была ли рассмотрена возможность отказа взрослых отпустить детей? **
В конце концов, детей не выпустили зоб.
Установить по течению
Турки установили крайний срок для 16 февраля. К этой дате решения еще не было. Турки тогда ждали еще несколько дней. Но в ночь на 23 февраля 1942 года турецкая полиция взошла на борт зоб и сообщил своим пассажирам, что они должны быть удалены из турецких вод. Пассажиры просили и умоляли - даже оказывали некоторое сопротивление - но безрезультатно.
зоб и его пассажиры были отбуксированы примерно в шести милях (десяти километрах) от побережья и оставлены там. У лодки все еще не было работающего двигателя (все попытки отремонтировать его провалились). зоб также не было пресной воды, еды или топлива.
торпедирован
Спустя всего пару часов, зоб взорвалось. Большинство считают, что советская торпеда ударила и потопила зоб. Турки не отправляли спасательные суда до следующего утра - они подобрали только одного выжившего (Давида Столяра). Все 768 других пассажиров погибли.
* Бернард Вассерштейн, Великобритания и евреи Европы, 1939-1945 (Лондон: Clarendon Press, 1979) 144.
** Алек Уолтер Джордж Рэндалл, цитируемый в Вассерштайн, Великобритания 151.
Список используемой литературы
Офер, Даля. «Струма». Энциклопедия Холокоста. Издание Исраэль Гутман. Нью-Йорк: Библиотека Библиотеки Макмиллана, США, 1990.
Вассерштейн, Бернард. Великобритания и евреи Европы, 1939-1945. Лондон: Кларендон Пресс, 1979.
Яхиль, Лени. Холокост: судьба европейского еврейства. Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1990.