Конечно, вы понимаете рекуперативное торможение, и вы знаете разницу между подключаемые гибриды и остальная часть пакета. Но достаточно ли вы обучены этим популярным транспортным средствам на альтернативном топливе, чтобы знать о них пять интересных моментов?
Фактически, они датируются 1902 годом, когда джентльмен по имени Фердинанд Порше построил первый полностью функциональный гибридный автомобиль, известный как «Mixte». Если это имя звонит в колокол, оно должно. Porsche действительно был основателем компании Porsche. Ранние гибридные автомобили назывались «Semper Vivus», что означает «всегда живой». Первый гибрид имел двухтактный двигатель с электродвигатель концентратор предназначен для хранения энергии в аккумуляторе. Лишь в 1997 году был выпущен первый коммерческий гибридный автомобиль, и именно в этом году Toyota Prius выпустила свой первый гибрид в Японии. С тех пор, как Prius появился на рынке в США, почти каждый крупный автопроизводитель либо выпустил, либо объявил о своих планах по выпуску гибридного автомобиля или линейки автомобилей.
Гибридные автомобили - не единственный пример гибридных технологий.
Гибридная технология не нова и существует уже много лет, как отмечалось выше. Но знаете ли вы, что он использовался в мопедах, которые объединяли бензиновый двигатель и педали питания? Конечно, ты... ты просто никогда не думал об этом до сих пор. Гибридные технологии также используются в локомотивах, подводных лодках, карьерных самосвалах и других применениях. Потребовалось более столетия, чтобы технологии нашли свой путь назад к автомобилям.
Гибридные автомобили - это не пони, когда дело доходит до сбережений.
В то время как экономия топлива является наиболее очевидным экономическим аргументом в пользу гибридных автомобилей, гибриды получают более 50 миль на галлон и использование только одной трети газа в качестве обычных автомобилей, есть и другие финансовые причины гибридный. Они имеют более низкие нормы амортизации по сравнению со своими обычными аналогами, и большинство владельцев будут иметь право на налоговые льготы. В то время как батареи стоят дороже, большинство автопроизводителей теперь предлагают пожизненную гарантию на батареи, а некоторые также предлагают существенные гарантии на другие детали. Наконец, гибридные автомобили сохраняют отличную розничную стоимость.
Затраты на ремонт не сломают банк.
Как и некоторые обычные модели, известные своим дорогостоящим обслуживанием, техническое обслуживание автомобиля для гибрида должно стоить не дороже, чем для обычного транспорта. Раньше это утверждение было ложным, но популярность гибридов значительно снизила затраты благодаря большему количеству обученных механиков. регулярное техническое обслуживание гибридных транспортных средств, что значительно облегчает - и делает его менее затратным - поддержание работоспособности гибридного транспортного средства оптимально.
Гибридные автомобили ломают давние мифы.
Один из многих ноющие мифы о гибридных автомобилях это их производительность. Но с гибридными производителями автомобилей, настроенными на эту растущую проблему, достижения в технологии с передовыми электронными механизмами, которые может разумно найти баланс между производительностью и эффективностью в соответствии с потребностями водителя, ответили на это беспокойство. Другой миф, который также постепенно опровергается, заключается в том, что гибридные автомобили опасны в случае аварии. На самом деле гибридные автомобили включают в себя множество функций безопасности для защиты как водителей и пассажиров, так и персонала аварийного реагирования. Компоненты силовой передачи четко обозначены яркими цветами, чтобы предупредить аварийных работников об их существовании, и недавно были даны рекомендации по внедрению дополнительных функций безопасности. Еще один пример неточной информации, которая когда-то считалась правдивой, - это то, что гибридные автомобили необходимо подключать каждый вечер, и что водители окажутся в затруднительном положении, если батарея разрядится во время вождения. В действительности популярность гибридного автомобиля выросла, по крайней мере, отчасти из-за осознания того, что Гибриды - кроме подключаемых гибридов - не подключены для зарядки батарей - они заряжаются, когда включены идти Кроме того, гибриды не оставят вас в затруднительном положении, поскольку они легко переключаются на бензин, когда это необходимо... просто помните, что в баке есть немного газа!