Обработка балластной воды с использованием новейших технологий может соответствовать стандартам из расчета 2500 кубических метров (660 430 галлонов США) в час. Большому судну все еще может потребоваться несколько часов за смену, чтобы промыть балластные танки с такой скоростью.
Первый, замена водяного балласта, основан на определенных расстояниях и глубинах, на которых судно может сбрасывать.
Некоторые области устанавливают стандарты, которые превышают руководящие принципы ИМО. И Калифорния, и район Великих озер США приняли строгие местные правила. США являются одной из многих крупных стран-отправителей, которые не подписали конвенцию.
В случае замены балластной воды операторы судов сбрасывают необработанный балласт из резервуаров. Это практичный, если не идеальный способ, позволяющий старым судам работать без затрат и материально-технических проблем, связанных с модернизацией систем обработки балластных вод.
Новые и модифицированные суда гораздо реже перевозят нежелательные виды, потому что балластная вода системы очистки удаляют большую часть жизнеспособных организмов из балластных танков до разряд.
Вода, обработанная по этому стандарту, считается достаточно чистой для сброса в большинстве портов. Эти шаги по восстановлению балластной воды эффективны только при удалении нежелательных организмов. По-прежнему возможно перевозить токсины, такие как медь и тяжелые металлы, которые часто встречаются в портах, в другие пункты назначения в балластных водах, и эти загрязнители могут концентрироваться в осадке балластных цистерн. Радиоактивные вещества также могут перевозиться в балласте, но любые серьезные случаи могут быть быстро обнаружены наблюдательным персоналом.