Инцидент в самолете-шпионе U-2 с Гэри Пауэрсом

1 мая 1960 года самолет-разведчик U-2, пилотируемый Фрэнсисом Гэри Пауэрсом, был сбит в районе Сведловска, Советский Союз, во время проведения высотной разведки. Это событие оказало длительное негативное влияние на отношения между США и США. Детали, связанные с этим событием, до сих пор окутаны тайной.

Следующий Вторая Мировая Войнаотношения между Соединенными Штатами и Советский Союз становился все более осторожным. СССР не согласился с предложением США «Открытое небо» в 1955 году, и отношения продолжали ухудшаться. Из-за этой ауры недоверия США начали разведывательные полеты на большой высоте над Советским Союзом. U-2 был самолетом выбора для шпионских миссий. Этот самолет мог летать очень высоко, с общим потолком в 70000 футов. Это было ключом к тому, чтобы Советский Союз не смог обнаружить самолеты и рассматривать это как акт войны за нарушение их воздушного пространства.

ЦРУ взял на себя инициативу в проекте U-2, не допуская военных к цели, чтобы избежать любых возможностей открытого конфликта. Первый полет в этом проекте произошел 4 июля 1956 года. К 1960 году США осуществили многочисленные «успешные» миссии над и вокруг США. Однако, должен был произойти крупный инцидент.

1 мая 1960 года Гэри Пауэрс совершал рейс, который вылетел из Пакистана и приземлился в Норвегии. Однако планировалось отклонить траекторию его полета, чтобы он пролетел над советским воздушным пространством. Однако его самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух» в районе Свердловской области, расположенной в Уральских горах. Пауэрс смог прыгнуть с парашютом в безопасное место, но был захвачен КГБ. Советский Союз смог вернуть большую часть самолета. У этого были доказательства шпионажа Америки над их землей. Когда было очевидно, что Советский Союз поймал США с поличным, Эйзенхауэр признался 11 мая в знании программы. Пауэрс был допрошен и затем предан суду, где он был приговорен к каторжным работам.

Традиционная история, приведенная для объяснения крушения U-2 и последующего захвата Гэри Пауэрса, состоит в том, что ракета земля-воздух сбила самолет. Однако самолет-разведчик U-2 был сконструирован таким образом, чтобы его нельзя было атаковать обычным оружием. Основным преимуществом этих высотных самолетов была их способность оставаться над огнем противника. Если самолет летел на правильной высоте и был сбит, многие задаются вопросом, как державы могли выжить. Вполне вероятно, что он погиб бы в результате взрыва или выброса с большой высоты. Поэтому многие люди ставят под сомнение обоснованность этого объяснения. Несколько альтернативных теорий были выдвинуты, чтобы объяснить падение самолета-разведчика Гэри Пауэрса:

1. Гари Пауэрс летел на своем самолете ниже большой высоты разведывательной полета и был поражен зенитным огнем.
2. Гэри Пауэрс фактически посадил самолет в Советском Союзе.
3. На борту самолета была бомба.

Новейшее и, вероятно, наименее вероятное объяснение сбоя самолетов было дано пилотом советского самолета, который участвовал в инциденте. Он утверждает, что ему приказали таранить самолет-шпион. Правда, существует мало доказательств в поддержку этого утверждения. Тем не менее, это еще больше мутит воды объяснения. Несмотря на то, что причина инцидента окутана тайной, сомнений в краткосрочных и долгосрочных последствиях этого события мало.

• Парижский саммит между Президент Эйзенхауэр и Никита Крущев рухнул в значительной степени, потому что Хрущев потребовал извинения, которые Эйзенхауэр не хотел давать.
• Гэри Пауэрс был осужден за шпионаж и приговорен к 3 годам лишения свободы и 7 годам каторжных работ. Он прослужил всего 1 год 9 месяцев и 9 дней, прежде чем его обменяли на советского шпиона полковника Рудольфа Ивановича Абеля.
• Этот инцидент привел в действие образец недоверия, кульминацией которого стал кубинский ракетный кризис, когда отношения между США и США достигли рекордно низкого уровня. Никто не может предсказать, если Холодная война возможно, закончился бы раньше, если бы инцидент с U-2 не произошел.