Дорожка Бруклинский мост был местом шокирующей катастрофы 30 мая 1883 года, всего через неделю после того, как она открылась для публики. Поскольку предприятия были закрыты на патриотический праздник, толпы людей собрались набережная моста, самая высокая точка зрения в Нью-Йорк в то время.
Около манхэттенской стороны большого моста узкое место пешехода стало плотно заполненным, и толпа толпы заставила людей спуститься по короткой лестнице. Люди кричали. Толпа запаниковала, опасаясь, что все сооружение может рухнуть в реку.
Давление людей на дорожке стало интенсивным. Рабочие, нанося последние штрихи на мост, мчались вдоль ферм к сцене и начали сносить перила, чтобы облегчить скученность. Люди собирали младенцев и детей и пытались вывести их из толпы.
Уже через несколько минут безумие прошло. Но 12 человек были раздавлены до смерти. Еще сотни получили ранения, многие серьезно. Смертельная давка положила темное облако над тем, что было праздничная первая неделя для моста.
Подробные рассказы о хаосе на мосту стали сенсацией в высококонкурентном мире газет Нью-Йорка. Поскольку городские газеты все еще собирались в окрестностях Парк-Роу, всего в нескольких кварталах от конца моста на Манхэттене, история не могла быть более локальной.
Сцена на мосту
Мост был официально открыт в четверг, 24 мая 1883 года. Движение в течение первых выходных было очень интенсивным, так как экскурсанты стекались, чтобы насладиться новинкой прогулки на сотни футов над Ист-Ривер.
The New York Tribune в понедельник, 28 мая 1883 года, напечатала на первой полосе историю, указывающую на то, что мост, возможно, стал слишком популярным. Он зловеще упомянул, что рабочие моста в один прекрасный день в воскресенье днем боялись бунта.
День украшения, предшествующий Дню памяти, пришелся на ту среду, 30 мая 1883 года. После утреннего дождя день получился очень приятным. The New York Sun, на первой странице следующего дня, описал сцену:
«Когда вчера днем закончился дождь, Бруклинский мост, который имел толпы утром, но вновь стал сравнительно открытым, начал угрожать блокаде. С сотнями пришедших в город к воротам Нью-Йорка были сотни людей в форме Великой Армии Республики.
«Большинство людей прогулялись до Бруклина, а затем повернули назад, не выходя из моста. Тысячи людей приезжали из Бруклина, возвращались с кладбищ, где были украшены солдатские могилы, или использовали праздник, чтобы увидеть мост.
«На мосту их было не так много, как на следующий день после открытия или в следующее воскресенье, но они, похоже, были склонны к бездельничанию». Там будет открытое пространство от пятидесяти до ста футов, а затем густое варенье ».
Проблемы обострились на вершине лестницы высотой девять футов, встроенной в проход, рядом точка, в которой основные подвесные тросы проходили по набережной на Манхэттенской стороне мост. Давление толпы толкнуло некоторых людей вниз по лестнице.
Вы знали?
Прогнозы обрушения Бруклинского моста были обычным явлением. В 1876 году, примерно на полпути его строительства, главный механик моста перешел между Бруклинской и Манхэттенской башнями на кабеле, чтобы публично продемонстрировать доверие к мосту дизайн.
«Кто-то крикнул, что существует опасность», - сообщает New York Sun. «И сложилось впечатление, что мост уступает толпе».
Газета упомянула: «Женщина держала своего ребенка на эстакаде и умоляла кого-то взять его».
Ситуация стала отчаянной. От нью-йоркского солнца:
Наконец, с единственным криком, который пронзил шум тысяч голосов, молодая девушка потеряла равновесие и упала на нижнюю ступеньку. Она лежала на мгновение, а затем поднялась на руки, и встал бы. Но в другой момент она была похоронена под телами других, которые упали за ступеньками после нее. Она была мертва, когда ее вытащили спустя полчаса.
«Мужчины вскочили на рельсы сбоку и отмахнулись от толпы как со стороны Нью-Йорка, так и со стороны Бруклина. Но люди продолжали толпиться к ступеням. Полиции не было видно. Люди в толпе поднимали своих детей над головами, чтобы спасти их от толпы. Люди все еще платили свои копейки у обоих ворот и роились в них ".
Через несколько минут безумная сцена успокоилась. Солдаты, которые во время празднования Дня художественного оформления шествовали возле моста, бросились на место происшествия. The New York Sun описал последствия:
«Рота двенадцатого полка в Нью-Йорке усердно трудилась, чтобы вытащить их. Двадцать пять казались почти мертвыми. Они были проложены вдоль северной и южной сторон тропы, и люди из Бруклина перешли между ними. Мужчины и женщины теряли сознание при виде опухших и окровавленных лиц мертвых. Четверо мужчин, парень, шесть женщин и девушка 15 лет были совершенно мертвы или умерли через несколько секунд. Они были найдены на дне кучи.
«Полиция остановила фургоны бакалейных лавок, прибывающих из Бруклина, и, неся тела раненых и поднимаясь спустившись с досок к дороге, положил их в вагоны и велел водителям поторопиться на улицу Чемберс Больница. Шесть тел были заложены в одном вагоне. Водители сбили лошадей и с полной скоростью поехали в больницу ».
Газетные сообщения о погибших и раненых были душераздирающими. The New York Sun описала, как дневная прогулка одной молодой пары на мосту стала трагичной:
Сара Хеннесси была замужем на Пасху и шла по мосту со своим мужем, когда толпа приближалась к ним. Ее муж повредил левую руку неделю назад, а правой рукой прильнул к жене. Маленькая девочка упала перед ним, и он был брошен на колени, а также ногами и ушибами. Затем от него оторвали жену, и он увидел, как ее растоптали и убили. Когда он сошел с моста, он искал свою жену и нашел ее в больнице ".
Согласно сообщению в «Нью-Йорк трибьюн» от 31 мая 1883 года, Сара Хеннесси была замужем за своим мужем Джоном Хеннесси в течение семи недель. Ей было 22 года. Они жили в Бруклине.
Слухи о катастрофе быстро распространились по городу. The New York Tribune сообщила: «Через час после аварии в районе Мэдисон-Сквер сообщили, что 25 были убиты и сотни ранены, а на 42-й улице мост упал, а 1500 человек потеряли свои жизни."
В дни и недели после катастрофы вина за трагедию была направлена на управление мостом. Мост имел свои собственные небольшие полицейские силы, и должностные лица мостовой компании подвергались критике за то, что они не смогли разместить полицейского в стратегическом месте, чтобы разогнать толпу.
Для офицеров в форме на мосту стало обычной практикой заставлять людей двигаться вперед, и трагедия Дня художественного оформления никогда не повторялась.
Страх перед разрушением моста был, конечно, совершенно необоснованным. Бруклинский мост был в некоторой степени отремонтирован, а в конце 1940-х годов была удалена оригинальная железнодорожная колея, а дороги были изменены, чтобы вместить больше автомобилей. Но дорожка все еще тянется вниз по середине моста и все еще используется. Мост каждый день пересекают тысячи пешеходов, а прогулка с потрясающими видами, привлекавшая гуляк в мае 1883 года, до сих пор привлекает туристов.