Вторая мировая война: немецкий броненосец Тирпиц

Тирпиц был немецкий линкор во время Второй мировой войны. Британцы предприняли несколько попыток потопить Тирпиц и, наконец, добились успеха в конце 1944 года.

• Верфь: Kriegsmarinewerft, Вильгельмсхафен
• Положил: 2 ноября 1936 г.
• Запущенный: 1 апреля 1939 г.
• По заказу: 25 февраля 1941 г.
• Судьба: Потоплен 12 ноября 1944 года

• Водоизмещение: 42 900 тонн
• Длина: 823 фута, 6 дюймов
• Луч: 118 футов 1 дюйм
• Черновой вариант: 30 футов 6 дюймов
• Скорость: 29 узлов
• Дополните: 2 065 мужчин

• 8 × 15 дюймов SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 дюйма (6 × 2)
• 16 × 4,1 дюйма SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 дюйма SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 дюйма FlaK 30 (12 × 1)

Уложенный в Kriegsmarinewerft, Вильгельмсхафен 2 ноября 1936 года, Тирпиц был вторым и последним кораблем Bismarckкласс линкора. Изначально получив контрактное имя «G», корабль был назван в честь известного немецкого военно-морского лидера адмирала Альфреда фон Тирпица. Крещенный дочерью покойного адмирала, Тирпиц был запущен 1 апреля 1939 года. Работа на линкоре продолжалась до 1940 года. В качестве

Способен на 29 узлов, ТирпицПервичное вооружение России состояло из восьми 15-дюймовых пушек, установленных в четырех сдвоенных турелях. Они были дополнены вторичной батареей из двенадцати 5,9-дюймовых пушек. Кроме того, на нем были установлены различные легкие зенитные орудия, которые увеличивались на протяжении всей войны. Защищенный основным поясом брони толщиной 13 дюймов, ТирпицМощность обеспечивалась тремя паровыми турбинами Brown, Boveri & Cie, способными вырабатывать более 163 000 лошадиных сил. Вход в активную службу с Kriegsmarine, Тирпиц Проведены обширные учения в Прибалтике.

Назначен в Киль, Тирпиц был в порту, когда Германия вторглась в Советский Союз в июне 1941 г. Выйдя в море, он стал флагманом Балтийского флота адмирала Отто Цилиакса. Круизы на Аландских островах с тяжелым крейсером, четырьмя легкими крейсерами и несколькими эсминцами, Ciliax попытался предотвратить прорыв советского флота из Ленинграда. Когда флот распался в конце сентября, Тирпиц возобновил учебную деятельность. В ноябре адмирал Эрих Редер, командующий Кригсмарином, приказал линкору Норвегии, чтобы он мог нанести удар по колоннам союзников.

После краткого ремонта, Тирпиц отплыл на север 14 января 1942 года под командованием капитана Карла Топпа. Прибыв в Тронхейм, линкор вскоре переместился на безопасную стоянку в соседнем Феттен-фьорде. Вот Тирпиц был поставлен на якорь рядом со скалой, чтобы помочь защитить его от ударов с воздуха. Кроме того, была построена обширная противовоздушная защита, а также торпедные сети и защитные боны. Несмотря на то, что были предприняты попытки замаскировать корабль, британцы узнали о его присутствии с помощью расшифрованных радиоперехватов Enigma. Основав базу в Норвегии, ТирпицОперации были ограничены из-за нехватки топлива.

Хоть Bismarck имел некоторый успех в Атлантике против HMS капот до его потери в 1941 году Адольф Гитлер отказался Тирпиц провести подобную вылазку, так как он не хотел потерять линкор. Оставаясь оперативным, он служил «флотом в существовании» и связывал британские военно-морские ресурсы. Как результат,ТирпицМиссии России были в основном ограничены Северным морем и норвежскими водами. Первоначальные операции против конвоев союзников были отменены, когда ТирпицПоддерживающие эсминцы были выведены. Выход в море 5 марта, Тирпиц стремился атаковать конвои QP-8 и PQ-12.

Скучаю по первому, ТирпицСпоттерский самолет расположен последним. Двигаясь к перехвату, Ciliax изначально не знал, что конвой был поддержан элементами домашнего флота адмирала Джона Тови. Обращаясь к дому, Тирпиц был неудачно атакован британскими авианосцами 9 марта. В конце июня Тирпиц и несколько немецких военных кораблей, отобранных в рамках операции Rösselsprung. Предназначенный для нападения на Конвой PQ-17, флот вернулся после получения сообщений о том, что они были обнаружены. Возвращаясь в Норвегию, Тирпиц поставленный на якорь в Альтафьорде.

После перевода в Боген-фьорд, недалеко от Нарвика, линкор отплыл в Феттен-фьорд, где в октябре начался капитальный ремонт. Обеспокоены угрозой, которую представляют ТирпицВ октябре 1942 года Королевский флот попытался атаковать корабль двумя человеческими торпедами на колесницах. Это усилие было прервано сильным морем. Завершение испытаний после капитального ремонта, Тирпиц 21 февраля 1943 года вернулся на действительную службу вместе с капитаном Гансом Мейером. В том сентябре Адмирал Карл ДеницСейчас ведущий кригсмарин, приказал Тирпиц и другие немецкие корабли атакуют небольшую базу союзников в Шпицбергене.

Нападение на 8 сентября, ТирпицВ своих единственных наступательных действиях оказал поддержку военно-морскому обстрелу немецких войск, выходивших на берег Уничтожив базу, немцы отошли и вернулись в Норвегию. Стремясь устранить Тирпиц, В том же месяце Королевский флот инициировал операцию «Источник». Это включало отправку десяти сверхмалых подводных лодок X-Craft в Норвегию. План предусматривал, чтобы X-Craft проник в фьорд и прикрепил мины к корпусу линкора. Двигаясь вперед 22 сентября, два X-Craft успешно завершили свою миссию. Мины взорвались и нанесли огромный ущерб кораблю и его технике.

Хотя тяжело ранен, Тирпиц остался на плаву и ремонт начался. Они были завершены 2 апреля 1944 года, и на следующий день в Альтафьорде были запланированы морские испытания. Узнав, что Тирпиц был почти в рабочем состоянии, 3 апреля Королевский флот начал операцию вольфрама. Это привело к тому, что восемьдесят британских авианосцев атаковали линкор двумя волнами. Забив пятнадцать бомб, самолет нанес серьезный урон и широко распространенные пожары, но потерпел неудачу Тирпиц. Оценив ущерб, Дениц приказал отремонтировать корабль, хотя понимал, что из-за отсутствия воздушного покрытия его полезность будет ограничена. Стремясь завершить работу, Королевский флот запланировал несколько дополнительных ударов в течение апреля и мая, но ему не дали летать из-за плохой погоды.

К 2 июня немецкие ремонтные отряды восстановили мощность двигателя, и в конце месяца были возможны испытания с применением оружия. Вернувшись 22 августа, самолеты британских перевозчиков совершили два рейда против Тирпиц но не удалось забить ни одного хита. Через два дня третий удар нанес два удара, но нанес небольшой урон. Поскольку воздушная армия флота была неудачной в устранении ТирпицМиссия была дана Королевским ВВС. С помощью Авро Ланкастер тяжелые бомбардировщики, несущие массивные бомбы "Tallboy", группа № 5 провела операцию "Параване" 15 сентября. Пролетая с передовых баз в России, им удалось получить один удар по линкору, который серьезно повредил его лук, а также ранил другое оборудование на борту.

Британские бомбардировщики вернулись 29 октября, но справились только с промахами, которые повредили руль порта корабля. Защищать Тирпицвокруг корабля была построена песчаная отмель для предотвращения опрокидывания и установки торпедных сетей. 12 ноября Lancasters сбросил 29 Tallboys на якорной стоянке, забив два удара и несколько промахов. Те, что пропустили, уничтожили песчаный берег. Пока один Таллбой проник вперед, он не смог взорваться. Другие ударили по средним кораблям и взорвали часть днища и борта корабля. Листинг строго, Тирпиц вскоре был взорван мощным взрывом, когда взорвался один из его журналов. Катится, опрокинутый корабль перевернулся. В результате атаки экипаж понес около 1000 жертв. Крушение Тирпиц оставался на месте до конца войны и позднее был спасен между 1948 и 1957 годами.

• История Тирпица
• Би-би-си: Тирпиц