Обзор истории мотоцикла

Как и многие изобретения, мотоцикл развивался постепенно, без единого изобретателя, который может претендовать на то, чтобы быть изобретателем. Ранние версии мотоцикла были представлены многочисленными изобретателями, в основном в Европе, в 19 веке.

Американский сильвестр Говард Ропер (1823-1896) изобрел двухцилиндровый паровой велосипед в 1867 году. Велосипедная педаль - это ранняя форма велосипеда, в которой педали прикреплены к переднему колесу. Изобретение Ропера можно считать первым мотоциклом, если вы позволите своему определению мотоцикла включать угольный паровой двигатель. Ропер, который также изобрел автомобиль с паровым двигателем, был убит в 1896 году, когда ехал на своем паровом велосипеде.

Примерно в то же время, когда Ропер представил свой паровой велосипед, француз Эрнест Мишо подключил паровой двигатель к велосипед, изобретенный его отцом, Кузнец Пьер Мишо. Его версия была запущена алкоголем и двумя ременными приводами, которые приводили в движение переднее колесо.

Несколько лет спустя, в 1881 году, изобретатель по имени Люциус Коупленд из Феникса, штат Аризона, разработал меньший паровой котел, который мог приводить в движение заднее колесо велосипеда с удивительной скоростью 12 миль в час. В 1887 году Коупленд основал производственную компанию для производства первого так называемого «Мотоцикла», хотя на самом деле это было трехколесное устройство.

За следующие 10 лет появились десятки различных конструкций для самоходных велосипедов, но это широко признал, что первым, кто использовал бензиновый двигатель внутреннего сгорания, было создание немецкого Gottlieb Daimler и его партнер Вильгельм Майбах, который разработал Petroleum Reitwagon в 1885 году. Это отметило тот момент в истории, когда возникла двойная разработка жизнеспособного газового двигателя и современного велосипеда.

Готтлиб Даймлер использовал новый двигатель, изобретенный инженером Николаус Отто. Отто изобрел первый «Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания» в 1876 году, назвав его «Отто». Двигатель цикла "Как только он закончил свой двигатель, Даймлер (бывший сотрудник Отто) встроил его в мотоцикл. Как ни странно, у Reitwagon Daimler не было маневренного переднего колеса, но вместо этого он опирался на пару опорных колес, похожих на тренировочные колеса, чтобы держать мотоцикл в вертикальном положении во время поворотов.

Даймлер был потрясающим новатором и продолжал экспериментировать с бензиновыми двигателями для лодок, а также он стал пионером в области производства коммерческих автомобилей. Компания, носящая его имя, в конечном итоге стала Daimler Benz - компанией, развившейся в корпорации, которую мы теперь знаем как Mercedes-Benz.

С конца 1880-х годов возникли десятки дополнительных компаний, производящих самоходные «велосипеды», сначала в Германии и Великобритании, но быстро распространившиеся на США.

В 1894 году немецкая компания Hildebrand & Wolfmüller стала первой, которая основала завод по производству конвейерных линий для производства транспортных средств, который теперь для впервые были названы "мотоциклами". В США первый серийный мотоцикл был построен на заводе Чарльза Метца в Уолтеме, Массачусетс.

Никакое обсуждение истории мотоциклов не может закончиться без упоминания о самом известном американском производителе Harley Davidson.

Многие из изобретателей 19-го века, которые работали на ранних мотоциклах, часто переходили к другим изобретениям. Например, Даймлер и Ропер продолжили разработку автомобилей и других транспортных средств. Однако некоторые изобретатели, в том числе Уильям Харли и братья Дэвидсоны, продолжали заниматься исключительно разработкой мотоциклов. Среди их бизнес-конкурентов были другие новые начинающие компании, такие как Excelsior, Indian, Pierce, Merkel, Schickel и Thor.

В 1903 году Уильям Харли и его друзья Артур и Уолтер Дэвидсон основали компанию Harley-Davidson Motor Company. У мотоцикла был качественный двигатель, поэтому он мог зарекомендовать себя в гонках, хотя изначально компания планировала производить и продавать его как транспортный автомобиль. Торговец С. ЧАС. Ланге продал первый официально распространенный Harley-Davidson в Чикаго.