Революционный Корабль: HMS Дредноут

В первые годы 20-го века, морские провидцы, такие как Адмирал сэр Джон "Джеки" Фишер Королевского военно-морского флота и Витторио Куниберти из Regia Marnia начали выступать за проектирование линейных кораблей "с большой пушкой". Такое судно будет иметь только самые большие орудия, на данный момент 12 ", и будет в значительной степени обходиться без вторичного вооружения корабля. Писать для Боевые корабли Джейн в 1903 году Куниберти утверждал, что идеальный линкор будет иметь двенадцать 12-дюймовых орудий в шести башнях, броню толщиной 12 дюймов, смещать 17 000 тонн и будет способен развивать 24 узла. Он предвидел, что этот «колосс» морей способен уничтожить любого существующего противника, хотя и признал, что строительство таких судов может быть осуществлено только ведущими военно-морскими силами мира.

Через год после статьи Куниберти Фишер созвал неофициальную группу, чтобы начать оценку этих типов конструкций. Всеобщий подход к оружию был подтвержден во время Адмирал Хейхачиро Того

Уроки, извлеченные в Цусиме, были также приняты Соединенными Штатами, которые начали работу над классом с большим оружием ( Южная Каролинакласс) и японцы, которые начали строительство линкора Сацума. Планируя и строя для Южная Каролина-класс и Сацума начавшиеся до британских усилий, они вскоре отстали по разным причинам. В дополнение к увеличенной огневой мощи корабля большой пушки, устранение вторичной батареи сделало регулировку стрелять во время боя легче, так как он позволил наблюдателям узнать, какой тип оружия создавал брызги возле врага судно. Удаление вторичной батареи также сделало новый тип более эффективным для работы, так как требовалось меньше типов оболочек.

Это снижение стоимости очень помогло Фишеру в получении одобрения Парламента на его новый корабль. Работая со своим Комитетом по проектам, Фишер разработал свой корабль с большой пушкой, который получил название HMS Дредноут. Сосредоточенный на основном вооружении 12 "орудий и минимальной максимальной скорости 21 узла, комитет оценил множество различных конструкций и схем расположения. Группа также служила для отвлечения критики от Фишера и Адмиралтейства.

Включая новейшие технологии, ДредноутНа электростанции использовались паровые турбины, недавно разработанные Чарльзом А. Парсонс, вместо стандартных паровых двигателей с тройным расширением. Установка двух парных комплектов турбин с прямым приводом Parsons, приводимых в действие восемнадцатью водотрубными котлами Babcock & Wilcox, Дредноут приводили в движение четыре трехлопастных винта. Использование турбин Parsons значительно увеличило скорость судна и позволило ему опередить любой существующий линкор. Судно также было оснащено рядом продольных переборок для защиты магазинов и отделений от подводных взрывов.

Защищать Дредноут дизайнеры решили использовать цементированную броню Круппа, которая производилась на мельнице Уильяма Бирдмора в Далмуире, Шотландия. Основной пояс брони имел толщину 11 дюймов по ватерлинии и сужался до 7 дюймов по нижнему краю. Это было поддержано 8-дюймовым поясом, который бежал от ватерлинии до главной палубы. Защита башен включала 11-дюймовую цементированную броню Круппа на лицах и сторонах, в то время как крыши были покрыты 3-дюймовой нецементированной броней Круппа. В башне использовалась система, аналогичная башенкам.

Для своего основного вооружения, Дредноут смонтировано десять 12 "пушек в пяти сдвоенных турелях Три из них были установлены вдоль центральной линии, один вперед и два в кормовой части, а два других находились в «крыловых» положениях по обе стороны моста. В результате, Дредноут мог принести только восемь из десяти своих орудий на одну цель. При размещении турелей, комитет отклонил условия стрельбы из супер-огня опасения, что дульный взрыв верхней башни вызовет проблемы с открытыми прицельными колпаками ниже.

ДредноутДесять 45-калибровых пушек марки BL X 45 калибра были способны вести два выстрела в минуту на максимальной дальности около 20 435 ярдов. В комнатах корпуса корабля было место для хранения 80 патронов на пушку. В дополнение к 12 "орудиям было 27 орудий на 12 пдр, предназначенных для непосредственной защиты от торпедных катеров и эсминцев. Для управления огнем, корабль включил в себя некоторые из первых инструментов для электронной передачи дальности, отклонения и порядка непосредственно на башни.

• Нация: Великобритания
• Тип: линкор
• Верфь: HM Dockyard, Портсмут
• Положил: 2 октября 1905 г.
• Запущенный: 10 февраля 1906 г.
• По заказу: 2 декабря 1906 г.
• Судьба: Разбит в 1923 году

• Водоизмещение: 18,410 тонн
• Длина: 527 футов
• Луч: 82 фута
• Черновой вариант: 26 футов
• Привод: 18 3-барабанные водотрубные котлы Babcock & Wilcox с паровыми турбинами с редуктором Parsons
• Скорость: 21 узел
• Дополните: 695-773 мужчины

Оружие

• 10 х BL 12 дюймов Л / 45 мк. X орудий, установленных в 5 двойных B Mk. VIII турели
• 27 × 12-pdr 18 cwt L / 50 Mk. Я пушки, одиночные крепления P Mk. IV
• 5 × 18 дюймов подводные торпедные аппараты

В ожидании одобрения проекта Фишер начал складировать сталь для Дредноут на королевской верфи в Портсмуте и приказал, чтобы многие детали были изготовлены заранее. Уложенный 2 октября 1905 года, работа над Дредноут 10 февраля 1906 года судно было спущено на воду королем Эдуардом VII, после всего лишь четырех месяцев пути. Фишер утверждал, что он завершен 3 октября 1906 года, и что судно было построено за год и один день. На самом деле, потребовалось еще два месяца, чтобы закончить корабль и Дредноут не был введен в эксплуатацию до 2 декабря. Несмотря на это, скорость строительства корабля поразила мир не меньше, чем его военные возможности.

Плавание в Средиземное море и Карибский бассейн в январе 1907 года под командованием капитана сэра Реджинальда Бэкона, Дредноут выполнена превосходно во время своих испытаний и испытаний. Внимательно следят за флотами мира, Дредноут вдохновил революцию в дизайне линейных кораблей, и будущие корабли с большим оружием отныне назывались «дредноуты». Назначен флагман отечественного флота, небольшие проблемы с Дредноут были обнаружены, такие как расположение платформ управления огнем и расположение брони. Они были исправлены в последующих классах дредноутов.

Дредноут был вскоре затмен Орионлинкоры первого класса, оснащенные 13,5-дюймовыми орудиями и вступившие в строй в 1912 году. Из-за большей огневой мощи эти новые корабли получили название «супердредноуты». Со вспышкой Первая Мировая Война в 1914 году Дредноут служил флагманом Четвертой боевой эскадрильи, базирующейся в Скапа-Флоу. В этом качестве он видел свое единственное действие конфликта, когда он протаранил и затонул U-29 18 марта 1915 г.

Переоборудован в начале 1916 года, Дредноут сместился на юг и стал частью третьей боевой эскадрильи в Ширнессе. По иронии судьбы, из-за этой передачи он не участвовал в Битва при Ютландии, который видел крупнейшее противостояние линейных кораблей, дизайн которых был вдохновлен Дредноут. Вернувшись в четвертую боевую эскадрилью в марте 1918 года, Дредноут был оплачен в июле и помещен в резерв в Розите в следующем феврале. Оставшиеся в запасе, Дредноут позже был продан и сдан на хранение в Inverkeithing в 1923 году.

Пока ДредноутКарьера была в значительной степени без происшествий, корабль начал одну из крупнейших гонок вооружений в истории, которая в конечном итоге завершилась Первой мировой войной. Хотя Фишер намеревался использовать Дредноут Чтобы продемонстрировать британское военно-морское могущество, революционный характер его конструкции немедленно уменьшил британское превосходство с 25 кораблями в линейных кораблях до 1. Следуя проектным параметрам, установленным Дредноути Великобритания, и Германия приступили к осуществлению программ по созданию линкоров беспрецедентных размеров и масштабов, каждый из которых стремился построить более крупные и мощно вооруженные корабли. В результате, Дредноут и его ранние сестры вскоре были классифицированы, поскольку Королевский флот и Kaiserliche Marine быстро расширили свои ряды с помощью все более современных военных кораблей. Линкоры, вдохновленные Дредноут служил костяком военно-морского флота мира до подъема авианосца во время Вторая Мировая Война.