История велосипеда

Современный велосипед по определению - это автомобиль с приводом от водителя с двумя колесами в тандеме, приводимый в движение поворотом водителя. педали, соединенные с задним колесом цепью и имеющие руль для рулевого управления и седлообразное сиденье для наездник. Имея это в виду, давайте посмотрим на историю ранних велосипедов и развития, которые привели к современному велосипеду.

Еще несколько лет назад большинство историков считали, что Пьер и Эрнест Мишо, французская команда отца и сына по производству карет, изобрели первый велосипед в 1860-х годах. В настоящее время историки не согласны с этим, поскольку есть свидетельства того, что велосипед и велосипедоподобные транспортные средства старше этого. Историки сходятся во мнении, что Эрнест Мишо изобрел велосипед с педалями и поворотными ручками в 1861 году. Тем не менее, они не согласны, если Мишо сделал самый первый мотоцикл с педалями.

Еще одна ошибка в истории велосипедов заключается в том, что Леонардо да Винчи

Целерифера была ранним предшественником велосипеда, изобретенным в 1790 году французами графом Меде де Сивраком. У него не было руля и педалей, но celerifere действительно выглядело как велосипед. Однако у него было четыре колеса вместо двух и сиденье. Всадник мог бы двигаться вперед, используя ноги для отталкивания при ходьбе / беге, а затем скользить по селерифе.

Немецкий барон Карл Дрейс фон Зауэрбронн изобрел улучшенную двухколесную версию celerifere, названную laufmaschine, немецкое слово «бегущая машина». Управляемый laufmaschine был полностью сделан из дерева и не имел Педали. Следовательно, гонщик должен будет толкать ноги к земле, чтобы машина двигалась вперед. Автомобиль Дрейса был впервые выставлен в Париже 6 апреля 1818 года.

Французский фотограф и изобретатель переименовал laufmaschine в велосипедную (латынь для быстрой ноги) Ницфор Ниепче и вскоре стал популярным названием для всех велосипедных изобретений 1800-х годов. Сегодня этот термин используется в основном для описания различных предшественников моноколеса, одноколесного велосипеда, велосипеда, велосипеда, трехколесного велосипеда и квадроцикла, разработанного в период между 1817 и 1880 годами.

В 1839 году шотландский изобретатель Киркпатрик Макмиллан изобрел систему рычагов управления и педалей для велосипеда, которая позволила водителю приводить машину в движение ногами, поднятыми над землей. Тем не менее, историки сейчас спорят, действительно ли Макмиллан изобрел первый педалированный велосипед, или это была только пропаганда британскими авторами, чтобы дискредитировать следующую французскую версию Мероприятия.

Первый действительно популярный и коммерчески успешный дизайн велосипеда был изобретен французским кузнецом Эрнестом Мишо в 1863 году. Более простое и элегантное решение, чем велосипед Macmillan, дизайн Michaux включал поворотные шатуны и педали, установленные на ступице переднего колеса. В 1868 году Мишо основал Michaux et Cie (Michaux и компания), первую компанию, которая начала производить велосипеды с педалями на коммерческой основе.

Пенни Фартинг также называют «Высоким» или «Обычным» велосипедом. Первый был изобретен в 1871 году британским инженером Джеймсом Старли. Пенни Фартинг появился после разработки французской "Velocipede" и других версий ранних велосипедов. Однако Penny Farthing был первым действительно эффективным велосипедом, состоящим из небольшого заднего колеса и большого переднего колеса, вращающегося на простой трубчатой ​​раме с резиновыми шинами.

В 1885 году британский изобретатель Джон Кемп Старли разработал первый «велосипед безопасности» с управляемым передним колесом, двумя колесами одинакового размера и цепным приводом к заднему колесу.