Конфликт:
Первый рейд Швайнфурт-Регенсбург произошел во время > Вторая мировая война (1939-1945).
Свидание:
Американские самолеты нанесли удар по целям в Швайнфурте и Регенсбурге 17 августа 1943 года.
Силы и Командующие:
союзники
- Полковник Кертис ЛеМей
- Бригадный генерал Роберт Б. Williams
- 376 B-17
- 268 вылетов P-47
- 191 РАФ вспыльчивый вылеты
Германия
- Генерал-лейтенант Адольф Галланд
- ок. 400 бойцов
Швайнфурт-Регенсбург Резюме:
Летом 1943 года в Англии началось расширение американских бомбардировщиков, когда самолеты начали возвращаться из Северная Африка и новый самолет прибыл из Соединенных Штатов. Этот рост силы совпал с началом операции Pointblank. Разработано Маршал авиации Артур "Бомбер" Харрис а также Генерал-майор Карл СпаатцПойнтбланк предназначался для уничтожения люфтваффе и его инфраструктуры до вторжения в Европу. Это должно было быть достигнуто путем совместного наступления бомбардировщиков на немецкие авиационные заводы, заводы по производству шарикоподшипников, топливные склады и другие связанные цели.
Ранние миссии Pointblank были проведены 1-м и 4-м бомбардировочными крыльями ВВС США (1-й и 4-й BW) в Мидлендсе и Восточной Англии соответственно. Эти операции направлены Focke-Wulf Fw 190 истребительные заводы в Касселе, Бремене и Ошерслебене. В то время как американские бомбардировщики понесли значительные потери в этих атаках, они считались достаточно эффективен, чтобы оправдать бомбардировки заводов Messerschmitt Bf 109 в Регенсбурге и Винере Нойштадт. При оценке этих целей было решено назначить Регенсбург 8-м ВВС в Англии, в то время как последний должен был быть поражен 9-м ВВС в Северной Африке.
Планируя удар по Регенсбургу, 8-я воздушная армия решила добавить вторую цель, подшипниковые заводы в Швайнфурте, с целью подавления немецкой противовоздушной обороны. План миссии предусматривал, что 4-я БО должна поразить Регенсбург, а затем отправиться на юг к базам в Северной Африке. 1-й BW будет следовать за коротким расстоянием с целью поймать немецких истребителей на дозаправке на земле. После поражения их целей, 1-й BW вернется в Англию. Как и во всех рейдах вглубь Германии, истребители союзников могли бы обеспечить сопровождение вплоть до Эйпена, Бельгия, из-за их ограниченной дальности.
Чтобы поддержать усилия Швайнфурт-Регенсбург, были запланированы две серии диверсионных атак на аэродромы Люфтваффе и цели вдоль побережья. Первоначально запланированный на 7 августа, рейд был отложен из-за плохой погоды. Операция Juggler, получившая название «9-я операция», нанесла удар по заводам в Винер-Нойштадте 13 августа, в то время как 8-я воздушная армия оставалась заземленной из-за погодных условий. Наконец 17 августа миссия началась, хотя большая часть Англии была покрыта туманом. После небольшой задержки 4-й BW начал запуск своего самолета около 8:00 утра.
Хотя план миссии требовал, чтобы и Регенсбург, и Швайнфурт были поражены в быстрой последовательности чтобы обеспечить минимальные потери, 4-й BW было разрешено отойти, хотя 1-я BW все еще была заземлена из-за чтобы туман. В результате, 4-я БО пересекала голландское побережье к тому времени, когда 1-я БО была в воздухе, открывая широкий разрыв между ударными силами. Под руководством Полковник Кертис ЛеМей4-я ЧБ состояла из 146 Б-17s. Примерно через десять минут после выхода на берег начались атаки немецких истребителей. Хотя некоторые истребители сопровождения присутствовали, их оказалось недостаточно, чтобы охватить все силы.
После девяноста минут воздушного боя немцы прервались, чтобы заправиться, сбив 15 B-17. Приближаясь к цели, бомбардировщики LeMay столкнулись с небольшим количеством зенитных орудий и смогли разместить около 300 тонн бомб на цель. Направляясь на юг, силы Регенсбурга встретили несколько бойцов, но они имели в основном беспрепятственный транзит в Северную Африку. Тем не менее, 9 дополнительных самолетов были потеряны, поскольку 2 поврежденных B-17 были вынуждены приземлиться в Швейцарии, а несколько других потерпели крушение в Средиземноморье из-за нехватки топлива. С 4-й BW, покидающей область, Люфтваффе готово иметь дело с приближающейся 1-й BW.
За графиком 230 B-17 1-й BW пересекли побережье и пошли по тому же маршруту, что и 4-й BW. Лично во главе с бригадным генералом Робертом Б. Уильямс, швайнфуртские силы были немедленно атакованы немецкими истребителями. Обнаружив более 300 истребителей во время полета в Швайнфурт, 1-й BW понес тяжелые потери и потерял 22 B-17. Когда они приблизились к цели, немцы прекратили дозаправку, готовясь атаковать бомбардировщиков на ответном этапе их поездки.
Достигнув цели около 3:00 вечера, самолеты Уильямса натолкнулись на тяжелую артиллерию над городом. Когда они сделали свои бомбардировки, еще 3 B-17 были потеряны. Направляясь домой, 4-й BW снова столкнулся с немецкими истребителями. В бою Люфтваффе сбил еще 11 B-17. Достигнув Бельгии, бомбардировщики были встречены силами прикрытия истребителей союзников, что позволило им завершить свое путешествие в Англию относительно беспрепятственно.
Последствие:
Объединенный Рейс Швайнфурт-Регенсбург стоил USAAF 60 B-17 и 55 летных экипажей. Всего было потеряно 552 человека, половина из которых стала военнопленным, а двадцать были интернированы швейцарцами. На борту самолета, который благополучно вернулся на базу, 7 летных экипажей были убиты, еще 21 ранен. В дополнение к силе бомбардировщика союзники потеряли 3 молнии P-47 и 2 Spitfires. В то время как авианосцы союзников требовали 318 немецких самолетов, люфтваффе сообщили, что погибло только 27 истребителей. Хотя потери союзников были значительными, им удалось нанести тяжелый ущерб как заводам Мессершмитта, так и фабрикам по производству шарикоподшипников. В то время как немцы сообщили о немедленном падении производства на 34%, это было быстро восполнено другими заводами в Германии. Потери во время рейда заставили лидеров союзников переосмыслить возможность проведения дальних дневных рейдов на Германию без сопровождения. Эти типы рейдов будут временно приостановлены после второго рейда на Швайнфурт, который понес 20% потерь 14 октября 1943 года.
Избранные источники
- Аспекты объединенного британского и американского стратегического воздушного наступления против Германии с 1939 по 1945 год