История и изобретение бензина

Бензин не был изобретен, это естественный побочный продукт нефтяной промышленности, керосин будучи основным продуктом. Бензин производится путем перегонки, отделения летучих, более ценных фракций сырой нефти. Однако были изобретены многочисленные процессы и средства, необходимые для улучшения качества бензина, что делает его лучшим товаром.

Когда история автомобиля движется в направлении стать номером один способ перевозки. Была создана потребность в новых видах топлива. вдевятнадцатый векуголь, газ, камфен и керосин, полученные из нефти, использовались в качестве топлива и в лампах. Однако автомобильным двигателям требовалось топливо, для которого в качестве сырья требовалась нефть. Нефтеперерабатывающие заводы не могли конвертировать сырую нефть в бензин достаточно быстро, так как автомобили катилисьсборочная линия.

Была необходимость в улучшении процесса рафинирования топлива, которое могло бы предотвратить детонацию двигателя и повысить его эффективность. Специально для новых автомобильных двигателей с высокой степенью сжатия, которые были разработаны.

Процессы, которые были изобретены для улучшения выхода бензина из сырой нефти, были известны как крекинг. При переработке нефти крекинг - это процесс, при котором молекулы тяжелых углеводородов распадаются на более легкие молекулы с помощью тепла, давления и иногда катализаторов.

Крекинг - это процесс номер один для коммерческого производства бензина. В 1913 году Уильям Мериам Бертон изобрел термический крекинг, в котором использовались тепло и высокое давление.

В конце концов, каталитический крекинг заменил термический крекинг в производстве бензина. Каталитический крекинг - это применение катализаторов, которые создают химические реакции, производя больше бензина. Процесс каталитического крекинга был изобретен Евгением Гудри в 1937 году.

Другие методы, используемые для улучшения качества бензина и увеличения его подачи, в том числе:

• Полимеризация: превращение газообразных олефинов, таких как пропилен и бутилен, в более крупные молекулы в диапазоне бензина
• Алкилирование: процесс, объединяющий олефин и парафин, такой как изобутан
• Изомеризация: превращение углеводородов с прямой цепью в углеводороды с разветвленной цепью
• Реформирование: использование тепла или катализатора для перестройки молекулярной структуры

• Топливом 19-го века для автомобиля были дистилляты каменноугольной смолы и более легкие фракции от перегонки сырой нефти.
• 5 сентября 1885 года Сильванус Боузер из Форт-Уэйна, штат Индиана, изготовил первый бензонасос и доставил его Джейку Гамперу, также из Форт-Уэйна. Бензонасос имел мраморные клапаны и деревянные поршни и имел емкость одного цилиндра.
• 6 сентября 1892 года первый трактор с бензиновым двигателем, изготовленный Джоном Фроэлихом из Айовы, был отправлен в Лангфорд, штат Южная Дакота, где он работал в обмолоте в течение приблизительно 2 месяцев. Он имел вертикальный одноцилиндровый бензиновый двигатель, установленный на деревянных балках, и водил двигатель J. Я. Обмолотный автомат. Froelich создал компанию Waterloo Gasoline Tractor Engine, которая позднее была приобретена компанией John Deere Plough Company.
• 11 июня 1895 года первый патент США на бензиновый автомобиль был выдан Чарльз Дурья Спрингфилд, штат Массачусетс.
• К началу 20 векНефтяные компании производили бензин как простой дистиллят из нефти.
• В течение 1910-х годов законы запрещали хранение бензина на жилой недвижимости.
• 7 января 1913 года Уильям Мериам Бертон получил патент на свой процесс крекинга для превращения нефти в бензин.
• 1 января 1918 года первый газопровод в США начал транспортировать бензин по трехдюймовой трубе в 40 милях от Солт-Крик до Каспера, штат Вайоминг.
• Чарльз Кеттеринг доработан двигатель внутреннего сгорания для работы на керосине. Тем не менее, двигатель, работающий на керосине, выбил бы и сломал бы головку цилиндров и поршни.
• Томас Мидгли-младший обнаружил, что причиной детонации были капли керосина, испаряющиеся при сгорании. Средство против детонации было исследовано Midgley, кульминацией которого стало добавление тетраэтилсвинца в топливо.
• 2 февраля 1923 года впервые в истории США был выпущен этиловый бензин. Это произошло в Дейтоне, штат Огайо.
• В 1923 году Almer McDuffie McAfee разработал первый коммерчески эффективный каталитический крекинг в нефтяной промышленности. процесс, способ, который может удвоить или даже утроить бензин, полученный из сырой нефти путем стандартной дистилляции методы.
• К середине 1920-х годов бензин составлял от 40 до 60 октановых.
• К 1930-м годам нефтяная промышленность перестала использовать керосин.
• Юджин Худри изобрел каталитический крекинг низкосортного топлива в бензин высокого качества в 1937 году.
• В течение 1950-х годов произошло увеличение степени сжатия и более высокооктановых топлив. Повысился уровень содержания свинца, и начались новые процессы очистки (гидрокрекинг).
• В 1960 году Чарльз Планк и Эдвард Росински запатентовали (США № 3140249) первый цеолитный катализатор. коммерчески полезен в нефтяной промышленности для каталитического крекинга нефти в более легкие продукты, такие как как бензин.
• В 1970-х годах было введено неэтилированное топливо.
• С 1970 по 1990 годы свинец был выведен из эксплуатации.
• В 1990 году Закон о чистом воздухе созданы серьезные изменения в бензине, по праву предназначенные для устранения загрязнения.