Должности и обязанности на борту пиратского корабля

Хотя пираты и их корабли приобрели мифический статус, пиратский корабль был такой же организацией, как и любой другой бизнес. Каждый член экипажа должен был сыграть определенную роль и выполнить ряд обязанностей. Жизнь на пиратском корабле была гораздо менее строгой и регламентированной, чем на корабле Королевского флота или торговом судне того времени, однако каждый должен был выполнять свою работу.

Как и на любом другом корабле, существовала структура командования и иерархия ролей. Чем лучше и организован пиратский корабль, тем успешнее он был. Корабли, которые не имели дисциплины или страдали от плохого лидерства, как правило, длились недолго. Следующий список стандартных позиций на борту пиратский корабль есть кто есть кто и что есть у пиратцев и их корабельных обязанностей.

В отличие от Королевского флота или торгового обслуживания, в котором капитан был человеком с большим морским опытом и полным авторитетом, пиратский капитан был выбран командой, и его власть была абсолютной только в пылу битвы или во время погони. В других случаях желания капитана могут быть отменены простым большинством голосов.

Пираты предпочитали, чтобы их капитаны были вспыльчивыми и не слишком агрессивными или слишком кроткими. Хороший капитан должен был уметь судить, когда потенциальный корабль мог их опередить, а также знать, какой карьер будет легко выбрать. Некоторые капитаны, такие как Борода или Чёрный Барт Робертс, имел большую харизму и легко набирал новых пиратов к своему делу. Капитан уильям кидд был самым известным за то, что его поймали и казнили за его пиратство.

Трудно было найти хороший навигатор во время Золотой век пиратства. Обученные штурманы могли использовать звезды для определения широты корабля и поэтому могли плавать с востока на запад с достаточной легкостью. Однако выяснить долготу было гораздо сложнее, поэтому плавание с севера на юг потребовало много догадок.

поскольку пиратские корабли часто находясь далеко и широко в поисках своих призов, звуковая навигация имела решающее значение. (Например, «Черный Барт» Робертс работал большую часть Атлантического океана, от Карибского бассейна до Бразилии и Африки.) Если на призовом корабле был опытный штурман, пираты часто похищали его и заставляли присоединиться к ним. экипаж. Парусные карты также считались чрезвычайно ценными и были конфискованы как добыча.

После капитана у интенданта был самый авторитетный корабль. Он отвечал за то, чтобы приказы капитана выполнялись и выполняли повседневные операции корабля. Когда произошел грабеж, квартирмейстер поделил его между экипажами в соответствии с количеством акций, которые каждый человек получил в качестве причитающегося.

Интендант также отвечал за дисциплину в отношении незначительных вопросов, таких как боевые действия или случайное невыполнение обязанностей. (Более серьезные преступления были совершены перед пиратским трибуналом.) Квартирмейстеры часто наносили такие наказания, как порка. Интендант также сел на призовые суда и определил, что взять и что оставить. Вообще, квартирмейстер получил двойную долю, такую ​​же, как капитан.

Боцман, или боцман, отвечал за поддержание корабля в форме для путешествий и сражений, заботясь о дереве, канве и веревках, которые были жизненно важны для быстрого и безопасного плавания. Босун часто приводил береговые группы к пополнению запасов или поиску материалов для ремонта, когда это необходимо. Он наблюдал за такими действиями, как сбрасывание и взвешивание якоря, постановка парусов и обеспечение того, чтобы колода была вычищена. Опытный боцман был очень ценным человеком, который часто получал половину добычи.

Поскольку деревянные бочки были лучшим способом хранения еды, воды и других предметов первой необходимости в море, они были считалось чрезвычайно важным, поэтому каждому кораблю нужен был бондарь - человек, умеющий создавать и обслуживать баррелей. (Если ваша фамилия бондарьгде-то далеко в вашем семейном древе, вероятно, был изготовитель бочек.) Существующие бочки для хранения должны регулярно проверяться, чтобы убедиться в их надежности. Пустые бочки были разобраны, чтобы освободить место в ограниченных грузовых зонах. Купер собирал их по мере необходимости, если корабль остановится, чтобы забрать еду, воду или другие запасы.

Плотник, который обычно отвечал боцману, отвечал за обеспечение конструктивной целостности корабля. Ему было поручено исправить дыры после боя, сделать ремонт после шторма, держать мачты и звуковое и функциональное оборудование, а также знание того, когда судно необходимо обслуживать для обслуживания или ремонт.

Поскольку пираты обычно не могли использовать официальные сухие доки в портах, корабельные плотники должны были обходиться тем, что было под рукой. Им часто приходилось делать ремонт на необитаемом острове или на пляже, используя только то, что они могли убрать или каннибализировать из других частей корабля. Судовые плотники часто удваивались как хирурги, отсекая конечности, которые были ранены в бою.

Большинство пиратских кораблей предпочитали иметь доктора на борту, когда он был доступен. Обученных врачей было трудно найти, и когда корабли обходились без них, часто вместо них служил ветеран-моряк.

Пираты часто сражались - со своими жертвами и друг с другом, и серьезные травмы были обычным явлением. Пираты также страдали от множества других заболеваний, включая венерические заболевания, такие как сифилис и тропические болезни, такие как малярия. Они также были подвержены цинге, болезни, вызванной дефицитом витамина С, которая чаще всего возникала, когда на корабле было слишком много времени в море, и в нем заканчивались свежие фрукты.

Лекарства были на вес золота. Фактически, когда Черная Борода блокировал порт Чарльстона, единственное, о чем он просил, был большой сундук с лекарствами.

Стрельба из пушки была чрезвычайно сложной и опасной процедурой, когда пираты плыли по морям. Все должно быть просто так - размещение выстрела, правильное количество порошка, предохранитель и рабочие части самой пушки - или результаты могут быть катастрофическими. Кроме того, вы должны были прицелиться: в конце 17-го века вес для 12-фунтовых пушек (названный в честь веса выпущенных ими шаров) варьировался от 3000 до 3500 фунтов.

Опытный стрелок был очень ценной частью любой пиратской команды. Они обычно обучались Королевским флотом и прошли путь от порошковых обезьян - юношей, которые бегали взад и вперед, неся порох в пушки во время сражений. Главные артиллеристы отвечали за все орудия, порох, выстрел и все остальное, что имело отношение к поддержанию пушек в рабочем состоянии.

Музыканты были популярны на борту пиратских кораблей, потому что пиратство было утомительной жизнью. Корабли провели недели в море в ожидании, чтобы найти подходящие призы для грабежа. Музыканты помогли скоротать время, а владение музыкальным инструментом принесло с собой определенные привилегии, такие как игра, когда другие работали, или даже увеличение доли. Музыкантов часто насильно забирали с кораблей, на которых нападали пираты. Однажды, когда пираты совершили набег на ферму в Шотландии, они оставили двух молодых женщин и вместо этого принесли бубну.