Узнайте о модели фон Тунена

Модель Фон Тунена сельскохозяйственное Землепользование (также называемое теорией местоположения) было создано немецким фермером, землевладельцем и экономистом-любителем Иоганном Генрихом фон Туненом (1783–1850). Он представил его в 1826 году в книге под названием «Изолированное государство», но она не была переведена на английский до 1966 года.

Фон Тунен создал свою модель до индустриализации, и в ней он заложил основу для того, что мы знаем как область география человека. Он стремился выявить тенденции экономических отношений людей с окружающим их ландшафтом.

Модель фон Тунена - это теория, которая после собственных наблюдений и очень тщательных математических расчетов фон Тунена предсказывает поведение человека с точки зрения ландшафта и экономики.

Как и любой другой научный эксперимент или теория, он основан на ряде предположений, которые подводит итог фон Тунен в своей концепции «изолированного государства». Фон Тунен интересовался способами, которыми люди склонны использовать и будут использовать землю вокруг города, если условия будут подобны лаборатории, как в его Изолированном Состояние.

Его предпосылка заключается в том, что, если у людей будет свобода организовывать ландшафт вокруг своих городов, как они пожелают, они, естественно, будут настроить свою экономику - выращивая и продавая зерновые, скот, древесину и продукты - в то, что фон Тунен назвал «четверкой» Кольца «.

Ниже приведены условия, которые фон Тунен отметил в качестве основы для своей модели. Это лабораторные условия, которые не обязательно существуют в реальном мире. Но они являются работоспособной основой для его сельскохозяйственной теории, которая, кажется, отражает то, как люди на самом деле организовали свой мир и как некоторые современные сельскохозяйственные регионы все еще расположены.

• Город расположен в центре "изолированного государства", которое самодостаточно и не имеет внешних влияний.
• Изолированное государство окружено пустынной пустыней.
• Земля государства абсолютно плоская и не имеет рек или гор, которые могли бы пересечь местность.
• Качество почвы и климат одинаковы по всему штату.
• Фермеры в изолированном государстве транспортируют свои собственные товары на рынок через повозку через землю прямо в центральный город. Поэтому дорог нет.
• Фермеры действовать, чтобы максимизировать прибыль.

В изолированном государстве, где вышеприведенные утверждения были правдой, фон Тунен выдвинул гипотезу, что схема колец вокруг города будет развиваться на основе стоимости земли и стоимости транспортировки.

1. молочное хозяйство и интенсивное сельское хозяйство происходит в кольце, ближайшем к городуПоскольку овощи, фрукты, молоко и другие молочные продукты должны быстро поступать на рынок, они будут производиться недалеко от города. (Помните, в 19 веке у людей не было холодильников с быками, которые позволили бы им путешествовать на большие расстояния.) Первое кольцо земля также дороже, поэтому сельскохозяйственная продукция из этого района должна быть очень ценной, а норма прибыли максимизируется.
2. Пиломатериалы и дрова: Они будут производиться для топлива и строительных материалов во второй зоне. До индустриализации (и угольной энергетики) древесина была очень важным топливом для отопления и приготовления пищи и, таким образом, уступала в стоимости после молочных продуктов и продуктов. Древесина также очень тяжелая и ее трудно транспортировать, поэтому она расположена как можно ближе к городу, чтобы минимизировать дополнительные транспортные расходы.
3. культуры: Третья зона состоит из обширных полевых культур, таких как зерно для хлеба. Поскольку зерно дольше, чем молочные продукты, и намного легче древесины, что снижает транспортные расходы, оно может быть расположено подальше от города.
4. Скот: Ранчо находится на последнем кольце, окружающем центральный город. Животных можно разводить далеко от города, потому что они перевозят самих себя - они могут ходить в центральный город для продажи или для забоя скота.

За четвертым кольцом лежит незанятая пустыня, что слишком большое расстояние от центра города для любого вида сельскохозяйственной продукции, потому что количество заработанное за товар не оправдывает затраты на его производство после учета доставки в город в.

Несмотря на то, что модель фон Тунена была создана еще до заводов, автомагистралей и даже железных дорог, она все еще является важной моделью в географии. Это отличная иллюстрация баланса между стоимостью земли и транспортными расходами. Когда человек становится ближе к городу, цена на землю увеличивается.

Фермеры изолированного государства балансируют стоимость транспорта, земли и прибыли и производят наиболее рентабельный продукт для рынка. Конечно, в реальном мире все происходит не так, как в модели, но модель фон Тунена дает нам хорошую основу для работы.