1970 палестинские угоны трех самолетов в Иорданию

В сентябре 6, 1970, террористы принадлежащие Народному фронту освобождения Палестины (НФОП) почти одновременно угнали три лайнера вскоре после того, как они вылетели из европейских аэропортов по маршрутам в направлении Соединенных Штатов. Когда угонщики на одном самолете были сорваны, угонщики захватили четвертый самолет и направили его на Каири взорвал это. Два других угнанных самолета были заказаны на взлетно-посадочную полосу пустыни в Иордании, известную как Поле Доусона.

Три дня спустя угонщики PFLP захватили еще один самолет и направили его в пустынную полосу, которую похитители называли Полем Революции. Большинство из 421 пассажира и экипажа на борту трех самолетов в Иордания были освобождены в сентябре 11, но угонщики удержали 56 заложников, большинство из которых были евреи и американцы, и взорвали три самолета в сентябре. 12.

Похищения - часть 29 угонов, предпринятых или совершенных палестинскими группировками в период с 1968 по 1977 год, - вызвали гражданскую войну в Иордании, также известную как

Угонщики PFLP захватили в общей сложности пять самолетов во время операции в сентябре 1970 года. Самолеты были:

• Сентября 6: Рейс El Al 219 из Амстердама в Нью-Йорк, Боинг 707, перевозящий 142 пассажира и экипаж. Он был угнан Патриком Аргуэлло, никарагуанско-американским врачом, и Лейлой Халед, палестинцем. Израильский маршал авиации и пассажиры в самолете покорили угонщиков, убив Аргуэльо. Самолет благополучно приземлился в Лондоне. Британские власти освободили Халеда в сентябре. 30 в рамках сделки по освобождению заложников в Иордании.
• Сентября 6: Рейс 741 авиакомпании Trans World Airlines (TWA) по маршруту из Франкфурта в Нью-Йорк, Боинг 707, перевозящий 149 пассажиров и членов экипажа. Угонщики переименовали самолет в Газу Один и приказали его взлетно-посадочной полосе Иордании. Он был взорван в сентябре. 12.
• Сентября 6: рейс Swissair 100 из Цюриха в Нью-Йорк, DC-8 с 155 пассажирами и экипажем. Это было над Францией, когда захватчики захватили это, переименовали это в Хайфу Один и приказали это Доусону Филду в Иордании. Он был взорван в сентябре. 12.
• Сентября 6: Панамериканский рейс 93, самолет 747, взлетающий из Амстердама и перевозящий 173 пассажира и команду, было приказано вылететь в Бейрут, хотя в международном аэропорту там не было взлетно-посадочной полосы для 747s. Еще один член НФОП, эксперт по взрывчатым веществам, поднялся на борт самолета в Бейруте. Затем угонщики приказали доставить его в Каир, где он приземлился в 4:23 утра и был взорван вскоре после этого. "Угонщики сообщили нам, что самолет взорвется, но они сказал это так вежливо и с такими улыбками, что мы не могли воспринимать это слишком серьезно », - заявил журналистам в Каире Корнелиус Ван Алст, руководитель службы полета. тяжелое испытание. По словам Ван Алста, угонщики были очень дружелюбны, демонстрируя «образцовые манеры» и помогая нести раненую женщину в одеяле из самолета.
• Сентября 9: рейс 775 BOAC из Бомбея в Лондон, VC-10, был захвачен во время полета над Ливаном. (British Overseas Airways Corporation является предшественником British Airways.) Угонщики PFLP заявили, что они захватил самолет в качестве выкупа за освобождение Лейлы Халед, угнанного угонщика на борту Эль-Аль самолет. Самолет BOAC перевозил 117 пассажиров и членов экипажа. Ему было разрешено приземлиться в Бейруте, где он заправился топливом, а затем полетел на поле Доусон в Иордании, чтобы присоединиться к двум другим угнанным там самолетам.

Лидер ПФОЛ Джордж Хабаш планировал угоны самолета вместе с Вади Хаддадом, его лейтенантом, в июле 1970 года, когда Иордания и Египет договорились о прекращении огня с Израилем, которое положило конец войне на истощение, которая продолжалась до 1967. Хабаш, чьи боевики принимали участие в набегах на Израиль с Синая, в Иорданию и Ливан, был против поселения. «Если будет достигнуто соглашение с Израилем, - поклялся Хабаш, - мы превратим Ближний Восток в ад». Он был верен своему слову.

Хабаш находился в Северной Корее (по дороге домой из Пекина) во время похода за покупками оружия, когда происходили угоны. Это создавало путаницу из-за требований угонщиков, поскольку у них не было четкого представителя. В какой-то момент угонщик на борту рейса Pan Am сказал, что НФОЛ хотел освободить Сирхана Сирхана, палестинского осужденного убийцу Сенатор Роберт Ф. Кеннеди в 1968 году и отбывает пожизненное заключение в тюрьме штата Калифорния, Коркоран.

Затем НФОП представил официальный список требований, предусматривающих освобождение палестинских и арабских заключенных в европейских и израильских тюрьмах. В то время в израильских тюрьмах находилось около 3000 палестинских и других арабских лиц. За три недели заложники были освобождены в виде капельки, и требования угонщиков были выполнены.

В сентябре 30 Великобритания, Швейцария и Западная Германия соглашаются освободить семь арабских партизан, включая Лейлу Халед, угонщика рейса El Al 219. Израиль также выпустил двух алжирцев и 10 ливийцев.

Лидер ООП Ясир Арафат воспользовался угонами, чтобы перейти в наступление в Иордании - против короля Хусейна, который чуть не отрекся от престола. Сирийская военная колонна направлялась в Амман, столицу Иордании, в поддержку палестинского нападения. Но при поддержке Шестого флота США в Средиземном море и даже израильских военных, которые были готовы чтобы вмешаться от имени короля, Хусейн мобилизовал свои силы и превратил их против палестинцев в кровавую три недели война. Хуссейн победил, серьезно ослабив позицию угонщиков.

Переломным моментом в битве - и кризисе с заложниками - было спасение иорданскими военными 16 британских, швейцарских и немецких заложников, находящихся в плену под Амманом.