USS Nautilus: первая атомная подводная лодка

военный корабль США кораблик (SSN-571) была первой в мире атомной подводной лодкой, поступившей на вооружение в 1954 году. Назван по имени вымышленной подводной лодки в классике Жюля Верна Двадцать тысяч лиг под морем а также несколько предыдущих кораблей ВМС США, кораблик открыл новые возможности в проектировании подводных лодок и силовых установок. Способный к неслыханным ранее подводным скоростям и длительности, он быстро разбил несколько рекордов производительности. Из-за его расширенных возможностей по сравнению с его дизельными предшественниками, кораблик лихо путешествовал по нескольким местам, таким как Северный полюс, который ранее не был доступен на корабле. Кроме того, в течение 24 лет он служил испытательной платформой для будущих конструкций и технологий подводных лодок.

В июле 1951 года, после нескольких лет экспериментов с морскими применениями для атомной энергетики, Конгресс уполномочил ВМС США построить атомную подводную лодку. Этот тип движителя был очень желателен, поскольку ядерный реактор не выделяет вредных веществ и не требует воздуха. Проектирование и строительство нового судна лично контролировал «Отец атомного флота» адмирал Хайман Дж. Риковер. Новый корабль показал множество улучшений, которые были включены в более ранние классы американских подводных лодок через Программу Силы Большого Подводного Двигателя. Включая шесть торпедных аппаратов, новая конструкция Rickover должна была быть оснащена реактором SW2, который был разработан Westinghouse для использования на подводных лодках.

Назначенный USS кораблик 12 декабря 1951 года киль корабля был заложен на верфи Electric Boat в Гротоне, Коннектикут, 14 июня 1952 года. 21 января 1954 г. кораблик была крещена первой леди Мейми Эйзенхауэр и вышла в реку Темзу. Шестое судно ВМС США, носящее название кораблик, предшественники судна включали шхуну, возглавляемую Оливер Хазард Перри вовремя Derna Campaign и Вторая Мировая Война подводная лодка. Название судна также связано со знаменитой подводной лодкой капитана Немо из классического романа Жюля Верна. Двадцать тысяч лиг под морем.

• Нация: Соединенные Штаты
• Тип: подводная лодка
• Верфь: Дженерал Электрик Лодка Дивизион
• Положил: 14 июня 1952 г.
• Запущенный: 21 января 1954 г.
• По заказу: 30 сентября 1954 г.
• Судьба: Музейный корабль в Гротоне, Коннектикут

• Водоизмещение: 3533 тонны (поверхность); 4 092 тонны (под водой)
• Длина: 323 фута, 9 дюймов
• Луч: 27 футов, 8 дюймов
• Черновой вариант: 22 фута
• Привод: Westinghouse S2W военно-морской реактор
• Скорость: 22 узла (поверхность), 20 узлов (погруженный)
• Дополните: 13 офицер, 92 мужчины
• Вооружение: 6 торпедных аппаратов

Сдан в эксплуатацию 30 сентября 1954 г. с командиром Евгением П. Уилкинсон в команде, кораблик оставался на скамье подсудимых до конца года, проводя испытания и заканчивая отделкой. В 11:00 17 января 1955 г. кораблик«Были освобождены линии дока, и судно покинуло Гротон. Ввод в море, кораблик Исторически обозначено "Идет работа над ядерной энергетикой". В мае подводная лодка отправилась на юг на морские испытания. Плавая из Нью-Лондона в Пуэрто-Рико, транзит в 1300 миль был самым длинным из когда-либо погруженных подводных лодок и достиг наивысшей устойчивой подводной скорости.

В течение следующих двух лет кораблик проводил различные эксперименты, связанные с подводными скоростями и выносливостью, многие из которых показали, что противолодочное оборудование дня устарел, поскольку не мог сражаться с подводной лодкой, способной к быстрым скоростям и изменениям глубины, а также с подводной лодкой, которая могла оставаться затопленной в течение продолжительного периоды. После круиза под полярным льдом подводная лодка участвовала в учениях НАТО и посетила различные европейские порты.

В апреле 1958 г. кораблик плыли на западное побережье, чтобы подготовиться к путешествию на Северный полюс. Пропущен командиром Уильямом Р. Андерсон, миссия подводной лодки была санкционирована Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр который хотел завоевать доверие к системам баллистических ракет подводных лодок, которые тогда находились в стадии разработки. Отправление из Сиэтла 9 июня кораблик был вынужден прервать поездку десять дней спустя, когда на мелководье Берингова пролива был обнаружен глубокий осадок льда.

После плавания в Перл Харбор ждать лучших ледовых условий, кораблик вернулся в Берингово море 1 августа. Погружаясь, корабль стал первым судном, которое достигло Северного полюса 3 августа. Навигация в экстремальных широтах была облегчена использованием инерциальной навигационной системы N6A-1 для Северной Америки. Продолжая, кораблик завершил свой транзит через Арктику, выйдя на поверхность в Атлантике, к северо-востоку от Гренландии, через 96 часов. Парусный спорт в Портленде, Англия, кораблик был удостоен звания президентского подразделения Citation, став первым кораблем, получившим награду в мирное время. Вернувшись домой для капитального ремонта, подводная лодка присоединилась к Шестому флоту в Средиземном море в 1960 году.

Начав использование ядерной энергии в море, кораблик присоединились первые надводные корабли ВМС США USS предприятие (CVN-65) и USS Длинный пляж (CGN-9) в 1961 году. За оставшуюся часть своей карьеры, кораблик участвовал в различных учениях и испытаниях, а также видел регулярные развертывания в Средиземноморье, Вест-Индии и Атлантике. В 1979 году подводная лодка отправилась на военно-морской верфь острова Маре в Калифорнии для проведения процедур инактивации.

3 марта 1980 г. кораблик был списан Два года спустя, в знак признания уникального места в истории подводной лодки, она была названа национальным историческим памятником. С этим статусом на месте, кораблик был преобразован в корабль-музей и вернулся в Гротон. В настоящее время он является частью Музея американских сил.