Бригадный генерал вьетнамской войны Робин Олдс

Робин Олдс родился 14 июля 1922 года в Гонолулу, США. Он был сыном тогдашнего капитана Роберта Олдса и его жены Элоизы. Самый старый из четырех, Олдс провел большую часть своего детства в Лэнгли-Филд в Вирджинии, где его отец находился в качестве помощника Бригадный генерал Билли Митчелл. В то время как там он также связался с ключевыми офицерами в воздушной службе армии США, такими как Major Carl Spaatz. В 1925 году Олдс сопровождал своего отца на знаменитый военный трибунал Митчелла. Одетый в детскую военную форму, он смотрел, как его отец дает показания от имени Митчелла. Пять лет спустя Олдс впервые улетел, когда его отец поднял его наверх.

Решив военную карьеру в раннем возрасте, Олдс учился в средней школе Хэмптона, где он стал выдающимся игроком в футболе. Отказавшись от серии футбольных стипендий, он решил пройти год обучения в Подготовительной школе Милларда в 1939 году, прежде чем подать заявление в Вест-Пойнт. Узнав о вспышке Вторая Мировая Война находясь в Милларде, он попытался покинуть школу и поступить в Королевские ВВС Канады. Это было заблокировано его отцом, который заставил его остаться в Милларде. Закончив курс обучения, Олдс был принят в Вест-Пойнт и поступил на службу в июле 1940 года. Звезда футбола в Вест-Пойнте, он был назван всеамериканским в 1942 году, а затем был включен в Зал славы футбольного колледжа.

Выбрав службу в военно-воздушных силах армии США, Олдс завершил начальную летную подготовку летом 1942 года в Спартанской школе авиации в Талсе, штат Оклахома. Вернувшись на север, он прошел повышение квалификации в Stewart Field в Нью-Йорке. Получая свои крылья от Генерал Генри "Хап" АрнольдОлдс окончил Вест-Пойнт 1 июня 1943 года, после завершения ускоренной учебной программы академии в военное время. Назначенный вторым лейтенантом, он получил задание отчитаться на Западном побережье для обучения Молнии P-38. После этого Олдс был отправлен в 434-ю истребительную эскадрилью 479-й истребительной группы с заказами на Великобританию.

Прибыв в Великобританию в мае 1944 года, эскадрилья Олдс быстро вступила в бой в рамках воздушного наступления союзников до вторжение в Нормандию. Дубляж своего самолета Скат IIОлдс тесно сотрудничал со своим начальником экипажа, чтобы узнать об обслуживании самолетов. Получив звание капитана 24 июля, он забил свои первые два убийства в следующем месяце, когда он сбил пару Фокке Вульф Fw 190 во время бомбардировки Монмирейля, Франция. 25 августа во время миссии сопровождения в Висмар, Германия, Олдс сбил трех Мессершмитт Bf 109s стать первым тузом эскадрильи. В середине сентября 434-й начал переходить на P-51 Mustang. Это потребовало некоторой корректировки со стороны Олдса, так как с одним двигателем Mustang работал иначе, чем с двухмоторным Lightning.

После сбития Bf 109 над Берлином, Олдс завершил свой первый боевой тур в ноябре и получил два месяца отпуска в Соединенных Штатах. Вернувшись в Европу в январе 1945 года, он получил звание майора в следующем месяце. 25 марта он получил командование 434-м. Медленно увеличивая свой счет в течение весны, Олдс забил свой последний удар по конфликту 7 апреля, когда он уничтожил Bf 109 во время B-24 Liberator набег на Люнебург. С окончанием войны в Европе в мае число погибших Олдса составило 12, а 11,5 было уничтожено на земле. Вернувшись в США, Олдс был назначен в Уэст-Пойнт в качестве помощника футбольного тренера графа "Красного" Блейка.

Время стариков в Вест-Пойнте оказалось недолгим, так как многие старшие офицеры возмущались его быстрым ростом в звании во время войны. В феврале 1946 года Олдс получил перевод в 412-ю истребительную группу и тренировался на падающей звезде Р-80. В течение оставшейся части года он летал в составе демонстрационной команды с подполковником Джоном С. "Паппи" Хербст. В 1948 году Олдс был выбран восходящей звездой для участия в программе обмена ВВС США и Королевских ВВС. Путешествуя в Великобританию, он командовал эскадрильей № 1 в ВВС Тангмере и летал на Глостер Метеор. С окончанием этого задания в конце 1949 года Олдс стал оперативным сотрудником F-86 Sabreоборудованный 94-й истребительной эскадрильи на мартовском поле в Калифорнии.

Олдс следующий получил командование 71-й истребительной эскадрильи командования ПВО, базирующейся в аэропорту Большого Питтсбурга. Он оставался в этой роли большую часть Корейская война несмотря на неоднократные просьбы о боевом дежурстве. Все более и более недовольный ВВС США, несмотря на повышение в должности до подполковника (1951 г.) и полковника (1953 г.), он обсуждал вопрос об отставке, но об этом говорил его друг генерал-майор Фредерик Х. Смит-младший, переходя в восточное командование ПВО Смита, Олдс томился в нескольких штатных назначениях до получения назначения на 86-е крыло истребителя-перехватчика на авиабазе Ландштуль, Германия, в 1955. Оставаясь за границей в течение трех лет, он позднее руководил Центром повышения квалификации в области вооружений на авиабазе Колес в Ливии.

Сделанный заместителем начальника отдела ПВО в Пентагоне в 1958 году, Олдс выпускается как серия пророческих документы, призывающие к улучшению боевой подготовки воздух-воздух и увеличению производства обычных боеприпасы. После оказания помощи в получении финансирования для секретной программы SR-71 Blackbird, Олдс учился в Национальном военном колледже в 1962-1963 годах. После окончания университета он командовал 81-м тактическим истребителем в RAF Bentwaters. За это время он привез бывшего полковника авиации Tuskegee Дэниела «Чаппи» Джеймса-младшего в Великобританию для работы в его штате. Олдс покинул 81-й в 1965 году после формирования демонстрационной команды без разрешения командования.

После непродолжительной службы в Южной Каролине Олдс получил командование 8-м тактическим истребительным крылом на авиабазе Убон Роял Тай. Как его новый аппарат пролетел F-4 Phantom IIОлдс прошел ускоренный курс обучения на самолете, прежде чем отправиться принять участие в вьетнамская война. Назначенный для того, чтобы привить агрессивность в 8-й TFW, Олдс сразу же приехал в Таиланд в качестве пилота-новичка. Он призвал своих людей хорошо его обучать, чтобы он мог стать для них эффективным лидером. Позже в том же году Джеймс присоединился к Олдсу с 8-м TFW, и двое стали известны среди мужчин как «Блэкман и Робин».

Растущая обеспокоенность по поводу F-105 Громовой платок Потери северных вьетнамских МиГов во время бомбардировок, Олдс разработал операцию Боло в конце 1966 года. Это потребовало восьмого TFW F-4 для имитации операций F-105 в попытке втянуть вражескую авиацию в бой. В результате операции, проведенной в январе 1967 года, американские самолеты сбили семь МиГ-21, а Олдс сбил один. Потери МиГа были самыми высокими за один день, которые понесли северные вьетнамцы во время войны. Ошеломляющий успех Операция Боло эффективно устраняла угрозу МиГ на протяжении большей части весны 1967 года. После захвата 4 мая другого МиГ-21 Олдс сбил двух МиГ-17 20-го, чтобы поднять его до 16.

В течение следующих нескольких месяцев Олдс продолжал лично вести своих людей в бой. Стремясь поднять боевой дух в 8-м TFW, он начал выращивать знаменитые усы на руле. Скопированные его людьми, они назвали их «пуленепробиваемыми усами». За это время он избегал сбивать пятый МиГ, как он был предупрежден, что если он станет тузом над Вьетнамом, он будет освобожден от командования и доставлен домой для проведения рекламных мероприятий для эфира Силы. 11 августа Олдс нанес удар по мосту Пола Доумера в Ханое. За свою работу он был награжден крестом ВВС.

Покидая 8-й TFW в сентябре 1967 года, Олдс стал комендантом кадетов в Военно-воздушной академии США. Получив звание бригадного генерала 1 июня 1968 года, он работал над восстановлением гордости в школе после того, как крупный мошеннический скандал омрачил ее репутацию. В феврале 1971 года Олдс стал директором по аэрокосмической безопасности в Управлении Генерального инспектора. Этой осенью его отправили обратно в Юго-Восточную Азию, чтобы сообщить о боеготовности подразделений ВВС США в регионе. Находясь там, он совершил поездку по базам и выполнил несколько несанкционированных боевых миссий. Вернувшись в США, Олдс написал отчаянный доклад, в котором он выразил глубокую обеспокоенность по поводу отсутствия боевой подготовки воздух-воздух. В следующем году его опасения подтвердились, когда ВВС США понесли соотношение убийств и потерь 1: 1 во время операции «Полузащитник».

Стараясь помочь ситуации, Олдс предложил понизить звание полковника, чтобы он мог вернуться во Вьетнам. Когда это предложение было отклонено, он решил покинуть службу 1 июня 1973 года. Уйдя в Стимбот-Спрингс, Колорадо, он занимался общественными делами. Олдс был зачислен в Национальный зал славы авиации в 2001 году, а затем скончался 14 июня 2007 года. Прах стариков был похоронен в Военно-воздушной академии США.

• Робин Олдс: биография
• Ace Pilots: майор Робин Олдс во Второй мировой войне
• ВВС США: погиб легендарный летчик-истребитель Робин Олдс