Послевоенный экономический бум после Второй мировой войны

Многие американцы опасались, что конец Второй мировой войны и последующее сокращение военных расходов могут вернуть трудные времена Великой депрессии. Но вместо этого отложенный потребитель требование исключительно сильный экономический рост в послевоенный период. Автомобильная промышленность успешно вернулась к производству автомобилей, и новые отрасли, такие как авиация и электроника, стремительно росли.

Бум жилищного строительства, частично стимулируемый легкодоступными ипотечными кредитами для возвращающихся военнослужащих, добавил к расширению. Нации валовой национальный продукт вырос с примерно 200 000 миллионов долларов в 1940 году до 300 000 миллионов в 1950 году и более чем 500 000 миллионов в 1960 году. В то же время скачок в послевоенных родах, известный какбэби-бумувеличилось количество потребителей. Все больше и больше американцев вступают в средний класс.

Военно-промышленный комплекс

Необходимость производить военные поставки породила огромный военно-промышленный комплекс (термин, придуманный

instagram viewer
Дуайт Д. Эйзенхауэрзанимавший пост президента США с 1953 по 1961 год). Это не исчезло с окончанием войны. Когда железный занавес опустился по всей Европе, и Соединенные Штаты оказались втянутыми вХолодная война с Советским СоюзомПравительство сохраняло значительные боевые возможности и вкладывало средства в современное оружие, такое как водородная бомба.

Экономическая помощь направлялась в разоренные войной европейские страны под План МаршаллаЭто также помогло сохранить рынки для многих товаров в США. И само правительство признало свою центральную роль в экономических делах. Закон о занятости 1946 года провозглашен политикой правительства «для обеспечения максимальной занятости, производства и покупательной способности».

Соединенные Штаты также признали в послевоенный период необходимость реструктуризации международных валютных механизмов, возглавив создание Международного валютного фонда и Всемирный банк - институты, призванные обеспечить открытую капиталистическую международную экономику.

Бизнес тем временем вступил в период, отмеченный консолидацией. Фирмы объединились, чтобы создать огромные, разнообразные конгломераты. Например, компания International Phone and Telegraph приобрела Sheraton Hotels, Continental Banking, Hartford Fire Insurance, Avis Rent-a-Car и другие компании.

Изменения в американской рабочей силе

Американская рабочая сила также значительно изменился. В течение 1950-х годов число работников, предоставляющих услуги, росло до тех пор, пока не стало равным, а затем превзошло число производителей товаров. И к 1956 году большинство работников в США занимали должности белых воротничков, а не рабочих. В то же время профсоюзы выиграли долгосрочные трудовые договоры и другие льготы для своих членов.

Фермеры, с другой стороны, столкнулись с трудными временами. Получает в производительность привело к перепроизводству в сельском хозяйстве, поскольку сельское хозяйство стало крупным бизнесом. Маленьким семейным фермерским хозяйствам становилось все труднее конкурировать, и все больше и больше фермеров покидали землю. В результате число занятых в сельскохозяйственном секторе, которое в 1947 году составляло 7,9 млн. Человек, начало непрерывно сокращаться; к 1998 году на фермах США было занято всего 3,4 миллиона человек.

Другие американцы тоже переехали. Растущий спрос на дома для одной семьи и широкое владение автомобилями заставили многих американцев мигрировать из центральных городов в пригороды. В сочетании с технологическими инновациями, такими как изобретение кондиционирования воздуха, миграция стимулировала развитие городов "Солнечный пояс" такие как Хьюстон, Атланта, Майами и Феникс в южных и юго-западных штатах. По мере того как новые, финансируемые федеральными властями автомагистрали создавали лучший доступ к пригородам, бизнес-модели также начали меняться. Торговые центры увеличились с восьми в конце Второй мировой войны до 3840 в 1960 году. Вскоре последовали многие отрасли промышленности, в результате чего города стали менее загруженными.

Эта статья взята из книги Конта и Карра "Схема экономики США" и адаптирована с разрешения Государственного департамента США.